基于环境价值链的CLSC逆向物流作业成本核算

文章在界定逆向物流的环境价值链和作业链的基础上,运用ABC作业成本法,研究了收集、分类、维修、拆卸、碎裂、丢弃和环境处理等七个作业环节的成本函数;构建了逆向物流的总成本模型,为闭环供应链逆向物流成本核算提供了一个具有操作性的办法;并将以上研究结果应用到惠普喷墨打印杌的案例中,结果证明此方法具有可行性和有效性.     

物流绩效的衡量方法

1物流绩效衡量主要指标物流控制的目标是跟踪作业计划与实绩之差,以识别提高效率和效益的机会。尽管传统的物流衡量在功能领域仍有应用前景,但在今日的竞争环境中,有一个方向正在越来越受到人们的重视。这个方向是考虑完成客户订单所需的总成本,从而可以更有效地识别和评估代价     

区域经济物流弹性研究

物流的概念应拓宽为生产要素和产品的流动.区域经济是区域物流存在的基础,对物流能力具有推动效应;区域物流是区域经济的主要构成要素,对经济增长具有拉动效应.1984年前,江苏经济物流弹性E＜1,说明物流能力依靠经济实力的推动;1985年后,江苏经济物流弹性E＞1,说明物流能力对经济增长有明显的拉动作用.     

通过企业物流信息系统削减企业物流成本

近几年,我国企业的物流管理水平快速提升,已进入现代化的初期阶段,但也存在着许多问题,主要是多品种、少批量、多频度、小口径的配送的大量存在,降低了卡车的装载效率和物流作业者的生产经济性。此外,地价上涨、房屋建设、物流设备机器等方面的大量的投入资金,难以用有限的资源实现合理的规模经济。这些问题仅靠一个企业是难以解决的,     

第三方物流企业物流金融服务的分析与决策

物流金融的参与者有三方,分别为金融机构、第三方物流企业以及融资企业.第三方物流企业(3PL,third party logistics)除在物流金融业务中提供物流服务外,还协助金融机构为资金需求企业提供担保或融资.它既可以在金融机构的授信下直接向资金需求企业融资,也可通过参与质押担保等活动来便利中小企业的融资.第三方物流企业的介入在极大程度上降低了传统的金融业务面临的风险.文章将对其在开展物流金融服务的过程中风险、成本与收益等影响因素进行分析,提供物流企业在参与该业务程度时的最优选择及所应采取的措施.     

区域性应急物流的特点探讨

应急物流是追求时间效益最大化和灾害损失最小化为目标的非常规物流活动,通常表现出明显的区域性特征,自然灾害、公共卫生事件以及军事战争都会产生应急物流,因此研究区域性应急物流系统有很重要的现实意义.文章根据不同的事件特点分析不同背景条件下的区域性应急物流特点,可以为决策者针对不同背景进行相应的应急物流提供决策依据.     

保税物流企业客户服务绩效评价研究

客户在选择保税物流企业时,由于没有一定的理论和方法作为依据,致使盲目选择,造成不必要的失误.因此,正确分析评价保税物流企业的客户服务绩效,有助于客户更好地选择保税物流企业,也有利于保税物流企业客户服务绩效的改善和提高.在分析保税物流企业客户服务绩效的基础上,首次使用熵权多目标评价方法对保税物流企业的客户服务绩效进行评价.保税物流企业客户服务绩效评价是保税物流企业绩效评价中的重点,对于提升地区保税物流效益和地区经济利益有重要作用.     

企业逆向物流模式的综合评价研究

本文在系统总结和研究国内外关于逆向物流的理论和实例的基础上,探讨企业逆向物流的运作模式的特点,进而提出我国企业逆向物流模式的综合评价体系,以期为我国企业逆向物流的实施提供一定的借鉴。     

数据挖掘在物流业的应用综述

数据挖掘作为快速有效地从海量数据中提取有效信息的工具,在现代物流业得到了广泛的应用.文章从数据挖掘的基本技术、数据挖掘在物流需求预测、物流决策以及客户关系管理等方面的应用现状及存在的问题出发,对目前这一领域内的研究进行了回顾和评论,并对数据挖掘在物流的发展前景进行了展望.     

区域物流与区域经济发展互动关系研究——以浙江省为例

区域经济是区域物流发展的基础,区域物流是区域经济发展的支撑,二者相互依存、相互促进.以货运周转量、旅客周转量为区域物流能力指标,GDP为区域经济发展水平指标,选取浙江省1978～2008年有关统计数据进行分析,结果表明浙江区域物流与区域经济具有显著的相关性.建立了数学模型,采用该模型对浙江区域物流与区域经济关系发展趋势做出预测,并对浙江物流业发展提出了相应的建议.     

企业物流绩效评价指标体系的构建

目前,我国企业的物流处于起步和发展阶段,如果在建立物流系统的同时,实时进行绩效评价,对不断完善和提高物流管理水平,使其成为企业的"第三利润源泉"具有重要意义.     

陕西物流发展水平评价指标体系、模型与发展对策研究

遵循科学性、客观性、层次性、可行性以及可量化性等原则,依据物流发展的规律与趋势,结合陕西物流发展的现状,从物流内部发展水平与外部发展环境两大类别构建了四级综合评价指标体系.通过因子分析与聚类分析,研究发现:在选取的22个样本中,陕西物流总体发展水平欠佳,但就西部省份而言,陕西又处于优势地位.从物流内部综合评价中各公因子得分情况来看,在物流结构与发展潜力方面,陕西优势明显;在物流就业贡献方面,陕西具有一定的相对优势;但在物流规模和物流经济贡献方面,陕西却具有一定的劣势.陕西应构筑物流发展的良好环境,整合现有资源,提高物流资源的利用效率,并不断加大公共物流信息服务平台与物流市场主体的建设,加强物流人才的培养与引进,发挥人才在提高物流发展水平中的作用.     

我国企业物流管理的现状与对策

物流是指与商品实体有关的全部流通活动,除了商品运输和仓储活动之外,还包括包装、保管、装卸搬运及物流信息等流程.文章对我国企业物流管理的现状、面临的挑战及应采取的对策作了初步探讨.     

我国区域物流发展预测

物流需求预测是政府有关部门制定物流规划和建设物流基地的决策依据,也是第三方物流企业发展物流业务的重要前提.本文在对物流需求变化的影响因素分析以及对物流需求指标选取的基础上,采用回归模型、灰色预测方法、加权组合模型对湖北物流需求进行预测.使最终的预测结果收敛于一个较窄的区间内,这种预测模型较完全反映物流需求量的变化规律.     

大数据环境下物流统计的变革

信息技术的快速发展使得全球数据量呈现爆炸式增长,人类社会已经进入到了大数据时代.物流业作为一个集物流、商流、资金流和信息流为一体的新兴产业,在国民经济中占据着重要地位.文章就物流统计发展现状进行了分析,对大数据时代物流统计环境的变化进行探讨,基于大数据环境下,物流统计的改进提出了设想.     

区域物流便利化理论分折与指标构建

区域物流便利化是伴随着贸易便利化而产生的概念,是企业物流在区域空间领域的反映,是微观一宏观层面的衔接.文章以物流基础网络作为区域物流便利化的研究对象,构建评价指标体系,指出区域物流便利化的目的是以最低的成本,最安全的模式,最便捷的通道,通过运输,保管,配送等方式,实现原材料,半成品,成品及相关信息由商品的产地到商品的消费地的流通.     

带有线性佣金率的密闭式拍卖模型研究

为了切合拍卖实际,文章研究了带有线性佣金率的密闭式拍卖模型。得出了一级和二级价格密封式拍卖的均衡投标策略;分别求出了在一级和二级价格密封式拍卖中,投标人、卖方和拍卖行的预期收益,并与不带佣金率和固定佣金率的情况分别做了比较;进一步分析了线性佣金率的两个系数分别对均衡投标策略、投标人的预期收益、卖方的预期收益、拍卖行的预期收益的影响。     

我国现代物流业发展的问题分析

现代物流业是建立在现代计算机技术、网络技术、通讯技术基础之上的、以满足客户需求和实现社会综合效用最大化为目的的、为生产和流通提供服务的运输、仓储、加工、包装、配送、物料回收等服务性行业的总称。现代物流作业中大量运用信息技术,对价值链的各环节进行有效率、有效益的计划、执行和控制,形成完整的供应链,为用户提供多功能、一体化的综合性服务。随着经济一体化进程的加快和信息技     

网络经济时代企业的物流模式决策

本文对网络经济时代企业的三种物流模式--自营物流、第三方物流及物流联盟进行了比较,论述了企业进行物流模式决策的要素,并在此基础上构建了企业物流模式决策方案.     

基于LSSC服务质量改进的激励与惩罚机制的设计

文章对LSSC(物流服务供应链)中FLSP(物流服务供应商)物流服务质量改进行为的激励机制和惩罚机制进行了研究.首先建立了促进FLSP质量改进的收益共享契约,在不考虑FLSP机会主义行为的条件下,分析该契约的激励作用.结果表明,该契约能够最大化地鼓励FLSP进行物流服务质量改进投资;针对FLSP在物流服务质量改进过程中存在的机会主义行为,运用演化博弈理论,建立了有激励机制和无惩罚机制以及激励机制和惩罚机制相结合两种情况下的合作演化模型.研究结果表明,只有将激励机制与惩罚机制结合起来,才能起到良好的激励效果.