我国摩托车行业海外市场恶性竞争博弈分析--以重庆摩托车行业为例

重庆是中国摩托车的主要生产基地之一,其出口规模占中国进出口摩托车总量的半数以上.但是近年来,重庆摩托车的出口竞争日趋激烈,并逐步演化成为出口恶性竞争,给重庆摩托车行业的发展带来了十分不利的影响.本文通过对重庆摩托车行业海外市场的垄断厂商和新厂商的博弈分析,揭示了二者恶性竞争的动机所在,并且针对这种动机提出了避免恶性竞争的策略,主要是通过提高出口限制、鼓励出口垄断联合和开拓新的海外市场来解决目前的困境.     

基于DEA的重庆市发展低碳经济效率研究

重庆作为西南地区唯一的直辖市和国内首批“低碳试点城市”之一,面临着经济和低碳发展的双重压力,“低碳经济”成为重庆经济发展的战略选择.基于数据包络分析方法(DEA法),从低碳经济投入-产出视角构建评价指标体系,对重庆直辖以来的1997-2014年发展低碳经济的效率进行了评价.结果表明:直辖以来重庆低碳经济的发展呈现阶段性,整体水平有待提高,低碳经济发展过程中资源投入不合理,二氧化碳排放过多.从经济发展、能源消费、产业结构、政策效应、技术进步等视角分析了重庆在低碳经济发展不同阶段的具体原因,据此提出未来重庆发展低碳经济的对策建议,期望为政府相关部门提供参考.     

向“低碳城市”转型框架体系与途径

城市是低碳经济推进的着力点,文章分析了中国发展低碳城市的制约因素,构建了以经济、社会、能源、环境、技术、城市建设为主的低碳城市发展动力系统框架,基于此分析老工业城市重庆向低碳城市转型的特点和必要性,并构建了重庆低碳城市的发展路径.     

重庆会展品牌定位的策略思考

体验经济已经走入我们的生活.基于学者们对重庆会展品牌研究,结合重庆区位、文化、旅游、产业等环境,提出了重庆会展品牌定位战略;会展品牌与体验经济有着天然的联系,作为会展品牌管理者可以通过创建四种体验类型来进行重庆品牌定位的策略选择.     

重庆经济如何应对加人WTO新形势

加入WTO,对于加速重庆经济发展有了更多方面的机遇-也带来了严峻的挑战.重庆应加快经济结构的调整、深化经济体制改革、转变政府职能和转变企业经营机制,完善法制和社会保障体系.应努力改善经济环境和扩大对外开放等来推进重庆社会经济的全面进步.     

重庆旅游饭店业的SWOT分析

随着1997年重庆直辖市的成立,旅游业被市政府确定为重点发展的5大支柱产业之一.经过近5年的发展,重庆市的旅游业取得了长足的进步,成为重庆市新的经济增长点.作为其重要组成部分的旅游饭店业也得到了迅速的发展,规模逐年扩大,但是由于内外各种因素的存在,全行业长期处于亏损的严峻局面,业内人士有句俗语形容"酒店并不多,都喊吃不饱".针对此种情况,本文拟对重庆旅游饭店业作一个SWOT分析,希望能为重庆旅游饭店业走出困境提供一点帮助.     

镇域经济竞争力评价及影响因素研究

文章结合重庆实际,应用层次分析法对重庆市镇域经济竞争力展开评价,并结合评价结果通过问卷调查,以结构方程模型对镇域经济竞争力影响因素进行分析.结果显示,产业发展成为重庆镇域经济较强竞争力的一个非充分却是必要条件,但镇域产业发展与经济竞争力间还未形成良性互促的影响路径.为此,文章提出重庆和西部镇域经济发展不能模仿县域或市域经济发展道路,也不能走东部小城镇“村村点火、户户冒烟”的乡镇企业发展老路,而需要以自身资源环境、产业或传统市场为基础,注重区域联合,走专业化和特色化的可持续发展之路.     

基于累积碳减排的社会生产环境友好性评价

基于相对基期累积碳减排量所定义的环境产出概念,从“水平—结构—动态效率”三个维度改进提出了社会生产环境友好性评价指标集,应用于国际比较,分析了中欧美德日巴印7大经济体间环境生产与经济增长、技术进步和环境生产努力水平等因素的关系,指出:考察期内,各国环境技术进步水平和环境友好程度呈现趋同趋势.中美欧对经济和环境生产的政策偏好相近.中国作出的环境努力最大,环境改善最为明显.实现同等经济产出规模,中国环境产出水平高.但是,中国环境友好程度仍低.进而,对未来中国和国际碳减排行动提出了有益的政策建议.     

重庆商贸流通产业发展研究

直辖十年来,重庆的商贸流通产业发展迅速,但是对重庆的GDP以及经济增长的贡献度不高,只占GDP的11．1％,远远低于全国的平均水平（36．51％）和同为直辖市的上海（32．57％）,甚至比不上发达国家在20世纪90年代中期的平均水平（15％）。本文通过分析重庆商贸流通产业对经济增长的贡献度和与上海、全国的横向比较,说明重庆商贸流通产业的发展状况以及与上海、全国的差距程度,并对未来十年重庆商贸流通产业对经济增长的贡献程度进行预测,进而为政府及相关经济管理部门决策提供参考。     

重庆区县特色经济发展论纲

区县经济是重庆经济腾飞的基础 ,这是由重庆大城市与大农村并存的二元结构的特殊市情和肩负的历史使命所决定的。区县经济的发展必须走特色经济之路。特色经济就是具有强大市场竞争力和高科技含量的经济类型。从重庆资源优势和新的经济增长点以及培育 2 1世纪重庆支柱产业的全新视野 ,可以把重庆区县特色经济发展模式划分为移民型特色经济、扶贫型特色经济、旅游型特色经济和生态型特色经济四个类型。发展重庆区县特色经济必须更新观念、改善投资环境、发展中小企业、培育区县经济发展的“三大机制”、增强县委 (区委 )县政府 (区政府 )统揽经济的“三大能力     

重庆市旅游经济发展策略分析

SARS疫病的快速传播使重庆旅游经济遭受到前所未有的打击,重庆旅游经济的弱点暴露无遗,尤其是"井喷式"经济的负面影响和SARS之后残酷的价格战争让重庆市旅游经济陷入了恶性循环中.为了重庆旅游经济的长期发展,必须清楚地认识客观情况和实施有效的恢复策略,从而使重庆旅游经济步入良性循环轨道,保证重庆旅游业持续、健康、稳定发展.     

贸易对我国环境影响的案例研究——以纺织和电子行业为例

目前中国资源环境压力主要来自不可持续的经济增长方式,包括来自不可持续的生产、消费、贸易模式,尤其是出口导向的劳力资源与环境密集的粗放式、不可持续的贸易增长模式,加剧了中国的资源环境压力。分析纺织和电子行业贸易对我国环境的影响,结果表明:我国贸易的价值量是顺差,而贸易的生态环境却是逆差。如果继续延续这种不可持续的贸易增长方式,我国的资源和环境将难以为继。因此,中国必须在推动可持续的生产和消费的同时,促进可持续贸易,通过绿化贸易政策,以环境优化贸易增长,促进可持续贸易,才能减少并扭转对外贸易的生态环境逆差,实现经济、贸易和环境多赢。     

重庆开埠与四川农村经济的新变化

重庆开埠加快了四川农村自然经济的分解和商业化进程。洋货的倾销引发经济环境的改变和生产要素的重组,传统的"耕织结合"发生缓慢分离;世界市场的融入,土农产原料的供给,商品性生产的开发,使得经济发展受市场影响的成分增大。在经济的转型发展过程中,重庆开埠的牵引作用得以凸现。     

对外贸易对重庆城乡收入分配的影响研究

重庆作为中国西部地区对外开放的第一门户,自1997年直辖以来,其对外贸易的发展已进入了新的历史阶段,对重庆的经济增长做出了重大贡献.伴随着对外贸易的不断发展,重庆城乡居民收入差距问题也日益凸显.选取重庆1990-2014年的经济统计数据,通过构建计量模型,对重庆的对外贸易与城乡居民收入分配之间的关系进行了实证分析,结果表明:在1990-2014年,重庆的对外贸易缩小了重庆城乡收入分配差距.最后根据结论提出了相关的政策建议.     

论抗战时期人口迁移与重庆城市化进程

重庆设市以后,虽市政建设和城市经济均有一定发展.但总体而言,抗战前的重庆,城镇化水平较低,而且城市发展水平不高.抗战全面爆发后大规模的人口内迁,陪都重庆也成为了内迁人口首选的聚集地和落脚点,给重庆带来了前所未有的机遇,为重庆城市的近代化发展提供了契机.抗战时期的人口迁移促进了重庆的城市规模扩展、城市人口增加、城市功能发展和卫星市镇兴起.重庆的城市化进程大大加快,成为了世界驰名的大都会.     

重庆发展低碳经济的战略思考

后哥本哈根时代,转变经济发展模式,发展低碳经济已成为国际社会的共识.作为老工业基地的重庆,其应对气候变化的努力对中国减排目标的实现有着举足轻重的作用.在对低碳经济的涵义进行界定的基础上,指出重庆抢抓中国向低碳经济转型和两江新区成立的机遇,积极发展低碳经济,具有重要的战略意义.通过分析重庆发展低碳经济的优势和挑战,提出重庆可以从倡导低碳经济理念、加强低碳政策引导、推动产业低碳化、促进低碳城市和林业碳汇建设等几个方面来发展低碳经济,从而实现重庆市经济社会的可持续发展.     

重庆都市旅游业发展探析

都市一直是旅游者活动的中心,都市旅游已经成为旅游发展的新潮流.本文从重庆都市旅游的历史发展与现状分析入手,结合重庆市的整体发展规划,对都市旅游产品、旅游建设与重庆的都市旅游发展的关系进行了探讨.要促进重庆都市旅游的发展,必须在旅游产品的开发与服务质量的提升上做功夫.在此基础上,对重庆都市旅游进行合理规划,促进其健康发展,带动重庆旅游经济快速发展.     

重庆宜居城市建设中的法律保障体系探析

宜居城市的建设是一个包括自然、经济、社会在内的,复杂的综合系统工程.城市的资源和环境容量是有限的,宜居城市的建设和发展必然会受到环境和资源条件的制约,为了实现可持续发展、建设社会主义新型和谐社会,在宜居城市的建设中必须要考虑环境和资源的承载力,而法律的引导、规划,强制和保障必不可少.文中拟以重庆市为例,从环境保护和城市规划两个方面着手,分析重庆宜居城市建设中的法律保障体系的脉络并提小一定的建议.希望能够对重庆宜居城市的建设有所裨益.     

城乡统筹发展评价指标体系构建及其应用——以重庆市区县统筹为例

城乡统筹发展涉及城乡经济统筹发展、城乡社会文化和生态环境统筹发展、城乡公共基础设施统筹发展和农村经济社会统筹发展等.构建城乡统筹发展评价体系应坚持协调、全面、系统和多元化的原则.重庆是"大农村"、"大城市"、"大库区"和民族区相结合的特殊直辖市,经济、人口、资源、环境的约束力较强,城乡差距相对严重,城乡统筹发展的任务比较繁重.本文拟以重庆市区县统筹为例,应用因子分析法尝试构建城乡统筹发展评价指标体系,并以此对重庆城乡统筹发展存在差异的关键问题和原因进行分析和研究,进而揭示出影响城乡统筹发展水平的主要因素及其重庆城乡统筹发展的特点和存在的主要问题.     

重庆多式联运现状研究

"一带一路"连通亚欧非大陆,对中国以及欧洲、非洲等沿线国家发展有着积极的作用,长江经济带占国内经济比重大.重庆位于三条线路的节点上,"一带一路"战略对重庆的发展具有重大意义,多式联运在重庆的良好发展有利于推动西部大开发和中部崛起及辐射周边经济发展.本文分析重庆的战略地位以及目前的货运发展现状,提出构建一套较为完整的多式联运体系,将对提高重庆及川渝城市群的经济、文化和社会发展有重要作用.