现代物流业的发展对珠三角人才结构需求的研究

珠三角现阶段的人力资源状况要适应产业转型、现代物流业的发展是比较严峻的。在现实中表现为高层次专业人员和技术熟练工人的缺乏。现代物流阶段，运用现代化的信息技术、设施设备之后，物流人才需求量会相应减少。珠三角地区需要政府、行业协会、企业、学校以及各种社会力形成合力，政蓑、法规、制度多管齐下，共同推进才能使人才结构适应并推进现代物流业可持续发展。     

“物流金融”促进物流发展——宁波物流产业的布局与发展

当下，我国不同区域的各级城市相继出台政策，把发展现代物流产业作为新世纪经济新的增长点，作为经济工作中的一件大事，采取有力政策和措施，引导和促进区域物流产业的发展。例如，宁波把现代物流业定位为“优势行业”．并把物流业视为宁波促进现代服务业发展的重要突破口。目前，宁波市政府为了大力发展物流业，出台了许多相关政策，使物流业发展的政策环境有了很大改善。但由于物流业是涉及许多部门的复合型行业，又是新兴的服务型产业，需要加大政策扶持力度。     

做好物流发展规划 促进物流业发展

近几年,我国物流业得到了迅猛发展,社会物流总额连续保持加速增长的态势。物流运行条件不断改善,社会物流总效益进一步提高,物流对经济增长的贡献越来越大,经济发展对物流的依赖程度也越来越高,物流业已经成为国民经济发展的重要产业和新的经济增长点。一、物流政策法规建设得到各级领导的高度重视发展现代物流业得到了政府的高度重视,2009年国务院下发《关于印发物流业     

浅谈重庆市现代物流业发展的现状、问题与对策

随着现代物流业成为唯一的服务行业进入国家十大产业振兴规划,现代物流业在社会经济发展中的重要性也与日俱增。本文通过对重庆市现代物流业发展现状的分析,指出了重庆市现代物流业面临的突出问题,并对如何加快重庆市现代物流业发展提出了若干建议。     

现代物流业发展现状和趋势研究

正现代物流业是复合型产业,对国民经济具有重大的影响。了解现代物流业在我国及国际上的发展现状,对于制定合理的政策措施,促进物流业快速发展有着现实的意义。本文综合介绍了我国及世界主要国家物流业的发展现状及未来趋势。物流业是融合运输业、仓储业、货代业和信息业等的复合型服务产业,是国民经济的重要组成部分,涉及领域广,吸纳就业人数多,促进生产、拉动消费作用大,在促进产业结构调整、转变经济发展方     

国际物流新走势

欧美以及日本的物流业走在世界最前沿，得益于一套完善的物流市场管理及法制管理体系。了解国外物流新走势，对我国发展现代物流业是有益的。     

新兴中心城市物流需求供给研究

现代物流正处于快速增长阶段，本文重点分析了新兴中心城市物流市场的供需状况，揭示了其物流业的发展空间及供需存在不平衡，对匹配新兴中心城现代物流的需求与供给提出几条建议。希望本文的研究为政府在制定物流政策和企业在选择战略目标过程中提供一些参考。     

基于演化博弈视角的现代产业学院稳定性研究

现代产业学院是我国为支撑现代产业体系建设提出的“政产学研”合作新范式,遵循市场化运作模式,具有高度独立性和自主性。针对政府奖惩机制下,现代产业学院多主体协同共建的稳定性问题,构建演化博弈模型,分析系统长期演化结果和影响因素,并用MATLAB软件进行仿真检验。结果表明,现代产业学院稳定性与合作收益、额外收益、政府补贴和罚金呈正相关,与额外成本、背叛收益呈负相关。而良好的合作策略、政府激励、监管罚金、合理的分配系数,有利于现代产业学院的稳定。根据宏观层面的外部环境、博弈双方的内部环境,为促进现代产业学院的稳定性提升提出建议：营造良好政策环境,强化政府顶层设计职能;强化主体合作动力,提升现代产业学院建设能力;营造良好互动关系,构建现代产业学院共建体系。     

河北省物流园区规划与信息平台建设

本文运用现代物流知识，借鉴国内外物流园区发展经验，从区位、设施、经济基础、产业支撑、智力支持等多个方面，分析河北省发展现代物流业的基本条件，在此基础上提出了规划建设河北省物流园区的指导思想，并据此拟定了河北省物流园区发展总体规划；同时，剖析河北省物流园区信息管理平台的功能需求和构成要素，提出功能设计和结构设计构想，系统的分析物流信息管理平台及信息系统。最后，从政府、行业、企业等不同层面，提出了一系列促进河北省物流园区发展的对策建议。     

关于乌海市物流业发展情况的调查与思考

物流业是一个集商流、资金流、信息流为一体的新兴服务产业，大力发展物流产业，对于加快乌海市经济转型、城市转型，构建西部区域中心城市具有重要的战略意义：乌海市物流产业发展相对比较落后，本文针对乌海市物流业发展现状，全面分析了乌海市物流业存在的不足，并提出了加快乌海市物流业发展的对襄；     

苏州物流企业转型升级现状分析研究

2014年9月12日国务院印发物流业发展中长期规划(2014—2020年)中指出"十一五"期间,我国物流业保持较快增长,服务能力显著提升,基础设施条件和政策环境明显改善,现代产业体系初步形成,物流业已成为国民经济的重要组成部分。产业规模快速增长。物流业服务能力显著提升。物流企业资产重组和资源整合步伐进一步加快,形成了一批所有制多元化、服务网络化和管理现代化的物流企业。其中苏州物流业发展迅速并起到积极地示范作用。     

重庆与东部及沿海发达地区中职物流专业发展比较研究

随着我国的经济发展，物流产业已经作为一门新兴产业迅速崛起，现代物流将成为我国经济发展的重要产业和新的经济增长点。但由于物流产业在重庆起步较晚，人才资源十分缺乏，与发达地区之间存在着很大的差距。在这种情况下，重庆市中职类学校开设的物流专业，与物流业发达地区中职学校的物流专业目前的差距在哪儿？我们又应该从哪些方面去发展和完善中职物流专业，才能更快培养适应社会需求的物流技能型人才呢？     

21世纪武汉物流业发展对策

物流作为一项新的技术产业快步走进我们的视线之中。中国进入世贸之后，在经济全球一体化这一大趋势的推动下，在我国经济持续快速发展的良好态势中，物流行业发展日益加快，规模日益增大，水平不断提高。但现今中国物流业仍然与国际上特别是发达国家和先进地区物流业之间存在着不小的差距，而武汉的物流业发展水平与国内东南沿海地区的物流业比较起来，也有距离。今年6月8日，国务院常务会议指出，应制定完善配套政策措施促进物流业健康发展，在经一部明确物流产业定位和功能的同时，     

上市公司信息披露之政府监管

政府监管是解决现代企业委托——代理模式下产生的信息不对称问题的有效方法之一。本文以信息不对称理论为基础,论述了政府监管不仅十分必要且具有重大意义,文中通过对上市公司信息披露问题的研究,从监管问题的内因、外因两个方面分析了政府监管在解决信息不对称问题上发挥的作用,希望给读者以启示,健全相关制度,从而更加有效解决信息不对称问题,提高市场效率。     

地方政府行政监督实效测评实证研究

行政监督现状分析与实效测评是建设服务型政府、完善公共服务体系和提升行政监督实效的现实需要和客观要求。本文从探讨行政监督实效测评的价值取向入手,初步构建行政监督实效测评的指标和测量体系,以某省行政监督实效为例,对实效测评指标体系设计、量表编制、问卷设计、问卷检验、调查方法、数据整理与样本分析以及相关的研究工具、结论等方面进行了实证分析,以期为提升行政监督实效提供政策依据,为地方政府行政效能建设提供支持。     

基于产品质量监管视角的政府、企业与消费者博弈策略研究

鉴于政府、企业与消费者在产品质量监管过程中的重要作用，提出了三方协同监管产品质量的新模式。有别于政府、企业和消费者间的两两博弈，构建了政府、企业和消费者共同参与的产品质量监管博弈模型。通过求解博弈模型的混合战略Nash均衡解，分析了影响三方策略选择的因素，并代入实际数据运用Matlab 7.0对博弈模型进行了算例分析。研究结果表明影响政府监管行为的因素是政府对违规企业的惩罚、企业对消费者损失的赔偿、企业生产合格产品与不合格产品的成本。企业生产合格产品的行为与政府监管成本、企业受到政府惩罚力度、生产不合格产品对政府造成的直接经济损失及间接经济损失因素有关。消费者维权成本及企业对消费者损失的赔偿是影响消费者维权的主要因素。研究得出政府监管企业概率越大，企业生产合格产品的概率越大；消费者维权概率变大时，企业生产合格产品的概率变大，而此时政府监管生产企业的概率变小。最后，从产品质量监管角度，提出了提高政府监管效率、保障企业产品质量、发挥消费者监督优势的建议及措施。     

上市公司恶意“圈钱”将强制退市

在两年前的退市制度改革未见明显实效后，监管层再度启动新一轮改革，进一步完善落实殴市退出机制，整治上市公司恶意“圈钱”、业绩造假等顽疾，提升股市投资价值。     

对政府干预强制责任保险的考察

许多领域在一定阶段,因为市场机制不完善和法制不健全而导致的市场失灵,是政府加强监管的重要前提.政府的相关执行部门可采取各种监管措施和处罚措施来实现既定的监管目的,强制保险就是其中一个重要的手段,并且体现了政府有形之手和市场无形之手的有效配合,它既能弥补政府监管的一些弊端,如成本较高和腐败问题,又能解决市场自身的一些弊端,如信息不对称等问题.     

上海可在桃浦建设西北物流基地

“十五”期间，现代物流业将会是上海新的经济增长点和重要产业之一．而在桃浦地区已经具备建设上海西北物流基地的客观条件和现实可能性。     

我国物流业的竞争与思考

我国已处于现代化物流产业大发展的前夜，物流已成为商家关注的焦点。今后我国将努力培养自己的“沃尔玛”。有关专家预测，物流业将是未来１０年内我国最重要的经济增长点。一、我国发展现代物流业是大势所趋目前，从全国来看，现代物流只在少数发达地区和先进企业中得到了重视和发展。在广大中西部地区和边远省区，现代意义上的物流还未真正起步。即使在经济发达的东部沿海地区，物流的社会化、市场化程度也还很低。据测算，目前我国企业的自有物流占整个市场规模的６０％～７０％左右，物流需求的匮乏使得我国物流业的发展内在动力不足，…