PPP项目运营期间需求量下降情形下的补偿机制研究

本文以最终用户付费的交通类PPP项目为分析对象,研究需求风险发生后政府如何采用需求量补偿机制以实现私人部门收益和消费者剩余的帕累托改进。本文构建了私人部门收益和消费者剩余模型,分析、比较了价格上限不变和价格上限可重新设定两种情形下需求量补偿机制对私人部门收益和消费者剩余的影响,分析了该补偿机制能够实现帕累托改进的条件,同时通过算例进行了仿真验证。结果表明:(1)在价格上限不变的情形下,需求量补偿机制只会诱导私人部门提高收费价格,损害消费者剩余,此时并不存在有效的需求量补偿范围;(2)当政府重新设定合理的价格上限并且双方的重新谈判成本较低时,存在有效的需求量补偿范围来实现私人部门收益和消费者剩余的帕累托改进。     

创业板民营企业战略决策机制对公司绩效影响研究

以最终用户付费的PPP项目为研究对象,研究了其需求量下降时,政府是否应当对私人部门进行运营期补偿以及如何补偿来实现私人部门收益和消费者剩余的帕累托改进。研究表明:1)并不是在所有需求量下降的情形下政府都应当对私人部门进行补偿,在有些情形下私人部门可以通过自行降价来实现其自身收益和消费者剩余的帕累托改进;2)在政府应当补偿的情形下,运营期延长机制在一定条件下能够实现私人部门收益和消费者剩余的帕累托改进,并且有效的运营期延长范围与政府和私人部门的运营成本以及各自的重新谈判成本有关。研究结果旨在为政府科学确定运营期的补偿范围提供决策支持。     

"帕累托法则"与人才资源管理

19世纪末,意大利经济学家、社会学家帕累托在研究英国人的收入分配问题时发现,大部分财富流向小部分人一边.这种不平衡会重复出现.管理学家从帕累托的研究中归纳出一条规律:世界上有20%的最优秀人才,能抓住世界上80%的好机遇,所以,这20%的最顶尖的人才大约拥有80%的世界财富.     

基于协调人的多对多谈判支持研究

为了解决多对多谈判难于组织和难与决策支持的问题,协调人被引入到多对多谈判研究,构建了基于协调人的多对多谈判冲突模型,对基于协调人的多对多谈判问题进行分解,利用启发式算法对协调入问题求解帕累托解,通过帕累托解点的移动获取帕累托最优解,最后通过一个实例分析验证了基于协调人的多对多谈判支持模型的有效性和实用性.     

帕累托精英理论概述

精英理论是帕累托社会学理论的重要内容,他首先在政治意义上使用了"精英"和"精英统治"的概念,他对精英的定义,理论基础和统治方式的深入研究,使其精英理论在西方社会有着广泛而深远的影响,帕累托也因其开创性贡献成为精英理论的代表人物。     

考虑利他主义的古诺模型研究

针对完全利己和(或)完全利他可能不具有集体帕累托效率这些经济现象,利用文献[1]建立的GR博弈模型和GR均衡,建立了基于GR(黄金规则)的古诺模型,研究了GR均衡的集体帕累托效率性质与GR博弈中权重系统(描述厂商关心自己和他人的程度)之间的关系.结果表明,(1)对于N-厂商的情形,GR均衡集合与具有集体帕累托效率的策略组合构成的集合一致的充分必要条件是每个厂商都均等地关心自己和他人的利润;(2)对于两厂商的情形,GR均衡都具有集体帕累托效率的充分必要条件是,存在一个厂商均等地关心自己和他人的利润.这些结果一方面在古诺竞争的背景下加强了文献[1]的结果;另一方面表明.一个"平等地看待竞争对手利益"的古诺竞争将会获得集体有效率的竞争均衡.     

怎样经营你的顾客

“顾客是上帝”的口号早已响彻商界。但是,什么样的顾客是真正的上帝?而什么又是企业的上帝?如何分配企业的资源,才能达到经济学上的“帕累托最优”? 本文将就以上问题给出答案。     

集群企业协同创新的合作剩余研究

本文从"合作剩余"这个角度分析了企业协同创新合作剩余产生的来源,产生条件,指出合作剩余分配是合作剩余创造的最终目的,建立公平、公正的分配方式是集群企业实现可持续协同创新的关键。     

消费者低碳偏好下的供应链收益共享契约研究

在消费者对低碳产品存在偏好并且企业自愿减排的假定下,探讨了在由单个供应商与单个零售商构成的两级供应链中零售商确定最佳订货水平和供应商选择减少碳排放水平的决策问题。研究发现单位产品碳排放过大时,供应商不会选择减排;当单位排放较低时,选择减排战略会改善供应商和零售商的收益状况,可以实现供应链成员收益的帕累托改进;而当单位排放处于两者之间时,选择减排战略会使供应商的收益状况变差,使零售商的收益和供应链总体收益增加,虽然存在着改善供应链渠道收益状况的空间,但供应商没有减排动力,减排无法实施。针对这一问题,本文设计了收益共享契约来协调两者之间的关系,实现了帕累托改进。最后,利用Rubinstein讨价还价模型来分析分成比例在给定区间确定问题。     

知识创新团队激励机制设计研究

本文首先描述了团队创新中"搭便车"现象和由H0lmstrom设计的激励机制模型,在此基础上提出了改进的解决免费搭车问题的激励模型,最后结合算例与原模型进行了比较和分析,证明了该模型可通过纳什均衡实现帕累托最优.