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<正>让改革的成果和改革的红利惠及全体人民,有制度的方法,有政策的方法,还有规划的方法,但是无论用什么方法让人民得利、得什么利,"惠及全体"必须是一个前置条件。我们必须统筹兼顾,不能疏漏某些阶层和群体的利益。这就向领导者提出了两个问题:如果改革的红利有限,怎样公平公正地让每一个群体与每一个人都得一点利?如果改革的成果丰硕,怎样让人民科学合理地分享或共享改革的红利?这就需要用"最大公约数"与"最小公倍数"的理念去实现惠及全体人民的目标。 相似文献
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"坏经济"会让政府"变好"吗?2009年初,我们曾有过这样的担忧:经济好的时候,地方政府缺乏改革动力;到了经济修复重整的"后危机时代",面临"保增长"压力的地方政府,恐又无力顾及改革。 相似文献
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<正>在体制外,很多人为他的这些反腐举动叫好;但在体制内,"坏了官场规矩"的范松青,每次都引来一身的非议,令很多人头痛不已。在官场,范松青是一个令人"头痛"的人。"我做这些事,领导看到不太高兴,认为我老是在找麻烦,想说又不好说,让领导很头痛;家里妻子也头痛,总是反对我,包括写提案、出书和接受采访,她只想求平安;我自己也很头痛,因为有很多无形的压力。"广州市政协副秘书长范松青告诉《决策》。 相似文献
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Jessie Wang 《领导文萃》2010,(13):117-121
<正>大家是一条船上的表面上老板是建造大船的出资者,实际上大船不是一个人能够建造成的。船长要组织人造船、驾船(无论是出钱还是出力),首先得让人相信这船造好了之后大家都有份坐才行。打造企业这艘驶向未来的诺亚方舟,必须有让大家一起"坐船"的愿景,才能吸引更多"船员"加盟。员工选择老板,公司的前途和发展平台在很多情况下比薪水更能成为决定性因素。老板的吸 相似文献
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时代,跟时代是不同的.生在好时代的人,当然也会冒出倒霉鬼,亦有时运不济者,但总体而言,多数人,在多数时候都各自有安心踏实的生活,几乎可以保证这种状态不被打破.坏时代指的是,社会和经济环境给予过人们期待、希望而后悉数剥夺,让人无法预判未来情势的时代.
不幸的是,当下恰好是个坏时代.台湾知名媒体人陈文茜所著的《只剩一个角落的繁荣》一书,开篇就指出1990年生人的"悲剧性命运":生在1990年泡沫前的虚假繁荣时代,享受历代人类未曾拥有的物质"富裕童年"、少年;待到他们长大、进入大学而后走向社会时,突如其来迎来了打击金融危机、欧债危机等一连串事件宣告了过去几十年来的虚假繁荣终将破产;许多大学生所学专业本身对应的就是过度开发、虚假泡沫型的市场需求,萧条期内择业难上加难. 相似文献
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《管理与财富》1999,(5)
时下流行车进百姓家,拥有一部自家的车。也就有了方便,但自从我有了车后,正常的工作生活被搅得十分尴尬而无奈。我是一个个体小企业家,靠几年的艰苦奋斗、日积月累、科学经营而初具规模。随着事业的发展,过去的一辆破帆篷的吉普已跟不上发展的需要,于是和家人商量购进了一辆桑塔纳,虽比不得高档名车,总算迈进了一大步。当轿车开回家的时候,着实让人高兴了一阵子,也引得别人羡慕不已。但这样的日子没有没有多久,麻烦事便接踵而来。税务局长助理打来电话,说明天局长要去地区开会,车辆不够,把你的车开来一用。局长的人开口借车,又是税务部门,怎好拂人家的面子,何况人家管着咱。不久乡企局局长电话一响:"借你的车用一天,我的车坏了。"借吧,乡企局是咱的顶头上司。我的司机小李还未回来,工商局长亲自跑来借车,很客气,伸手不打笑脸人,我说等小李回来让他 相似文献
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正"你嘴上所说的人生就是你的人生。"我对很多人说。"好的""一定会有办法的""没问题",每天都能说出这种积极话语的人,每一天都会过得非常顺利,即使遇到了困难,也能够很快克服。相反,每天叫嚷着"太糟了""太让人气愤了""没办法了"的人,遇到的挫折也特别多,运气也显得特别差。你自己或是你周边的人,是不是也曾经历过这种事情 相似文献
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