异步电动机的移相变频调速

调速即速度调节,这里所指的是电力拖动系统中人为地或自动地改变电动机的转速,以满足工作机械对不同转速的要求,近年来,从国际上电气传动发展动向看,采用变频方法调节交流异步电动机的速度,研制具有损耗小,可靠性高、过载能力强、容量大的交流变频装置来代替直流传动,已成为电气传动领域的发展趋向。     

电流型变频调速系统动态模型研究

本文主要通过异步电动机电压矩阵方程[1],推导出异步电动机的动态结构图,然后推导出交—直—交电流型变频调速双闭环系统的动态结构图。利用该结构图,在模拟机 DMJ—313上对负载扰动进行了仿真研究。试验表明,调整调节器参数,可使负载扰动指标达到满意的要求,为在设计中选择调节器参数提供了依据。     

电压型变频调速系统负载扰动的研究

本文利用坐标轴系的变换,推导出控制对象异步电动机的数学模型,进而推导出电压型交-直-交变频调速系统受负载扰动的主回路动态结构图。据此结构图,在模拟机上对电压型变频调速系统进行了负载扰动的分析和研究,在满足扰动性能指标的情况下,能够选择调节器的最佳参数。     

稀土永磁同步无齿轮曳引机矢量控制变频调速

交流变频调速是当前电力拖动系统的主要发展方向,本文介绍稀土永磁同步无齿轮曳引机电动机磁路结构设计的特点和矢量控制变频调速系统,分析样机性能的实测数据,说明稀土永磁同步无齿轮曳引机矢量控制变频调速具有同步调速范围宽、转矩和转速平稳、效率和功率因数高等优点,是一种高效节能的电梯拖动调速系统。     

变频器在风机运行中的节能分析

风机的风量控制过去多采用鼠笼式异步电动机拖动,需要调节风量时就调节挡风板.这种控制方法虽然简单,但极不经济.依据风机的工作特性,采用变频调速较为合理.通过比较变频器变速法和恒速关风门法两种方法节能的近似计算可知,使用变频器调节不仅能获得显著的节能效果,而且能方便地实现平滑的无级调速,准确地控制风量,满足生产工艺的特殊需要.     

异步电动机的矢量变换控制

本文利用转矩控制原理,提出了矢量变换,控制异步电动机的转速,使结构比较简单的异步电动机的调速性能可以与结构比较复杂的直流电动机媲美,从而达到降低成本,维修容易的目的.     

异步电机双闭环串级调速系统研究

本文利用串级调速系统，使绕线式异步电动机实现高性能调速。用转子串反电动势来代替电阻，吸收转差功率，用双闭环控制提高系统的静、动态性能，分析设计了用附加电动势的方法将转差功率回收利用进行调速的双闭环串级调速系统。     

传动比对变频调速电机功率的影响及教学研究

通过实例比较的方法论证了传动比对变频调速电机容量的影响,说明了减速机构在变频调速电机应用的必要性,并就常见的传动机构及其传动比,传动比与转矩转速等的折算关系以及传动比与电动机的容量等问题进行了分析,并提出了在教学中应注意的问题。     

可控硅串级调速的节能作用

可控硅串级调速是一种在三三相绕线型异步电动机转子电路中串电子整流器和逆变器,从而控制电机转差率(即速度)的一种调速方法。这种调速技术近年来在通风性负载,如风机、水泵等机械和其它机械中得到了广泛的使用,并产生很大的节能效果。     

聚乙烯绝缘电线包皮生产线电机调速设计

电线生产行业在我国国民经济中起着重要的作用,尤其是在电气工业生产中起着至关重要的作用。但在实际生产过程中由于生产线电动机的转速不能很好的控制,以至于不能根据生产要求控制加工流程,原有的生产已经不能满足当今社会的发展要求。结合一个实验室实践项目,针对电线生产过程中电机调速的问题进行研究和改进,着重对聚乙烯绝缘电线包皮生产线电机调速控制系统进行研究。该生产线电机调速采用PLC作为控制器,改进三相异步电动机调速控制系统,从而能根据需要控制生产线的生产流程。     

网络集中器的硬件设计

介绍了集中器硬件设计方案。该集中器实现了在一个信道上集中三路同步／五路异步、八路异步的数据。通过其内置主串口、外置主串口连接通信设备，实现数据复用。当线路发生故障时，自动切换到备份线路。并从处理器及中断系统、数据通信控制、系统可靠性设计方面讨论了集中器的设计方案。     

变极调速异步电动机

变极调速异步电动机是在电源频率保持不变时，利用改变定子绕组的接法，在一套统组中获得两种或两种以上的转速，这些转速既可以是倍极比，也可以是非倍极比．本文利用极幅调制与槽电势星形矢量的原理，设计出性能优良，结构简单的单绕组多速异步电动机．     

三相感应电动机调速系统的建模与仿真

系统而简略地阐述了异步电动机的矢量控制原理,并从异步电机的数学模型入手,选用MATLAB/SIMULINK软件对电机进行建模与仿真,其中重点介绍了电机、电压控制型变频器和磁链观测器等模型的建立,最后给出了仿真结果.     

基于PMLSM 的电机测试智能调压系统

智能调压系统是电机智能化数字化测试系统中非常关键的一部分,其目标是安全有效地为被测电机提供主回路电源。该系统基于虚拟仪器技术,应用LabVIEW软件,通过实现对变频器的发送指令代码,调节变压器上的异步电动机转速,从而控制变压器的输出电压。实验结果表明,该系统的调压过程平滑性好、鲁棒性强、实时性好,有很强的实际应用价值。     

绕线转子异步电动机转子频率鉴频调速

介绍了利用绕线转子异步电动机转子频率控制电机转速的新方法.文中阐述了这种新方法所用控制器的结构、工作原理;展示了原理波形.该控制器是静止的电子装置,可以替代常规的测速发电机,有很强的实用价值.     

感应电机直接转矩控制系统仿真

研究了异步电机直接转矩控制的方法,利用MATLAB/SIMULINK仿真工具对直接转矩控制系统进行了建模和仿真.结果表明:直接转矩控制具有鲁棒性强、转矩动态响应速度快等优点.     

具有能量回馈的纯电动车驱动控制系统

针对纯电动汽车驱动系统在能量回馈过程中的系统效率不高的问题,设计了以TMS320LF2407为核心的硬件及软件系统,利用SVPWM调制技术结合磁链跟踪技术的控制方法,实现制动过程中电机产生的制动能量回馈到蓄电池中;并在搭建的双电机对拖试验台上进行实验。实验数据表明,永磁同步电机驱动系统具有较高的系统效率,系统效率85%以上的工作点占72. 73%,能够回收较多的能量,提高了续驶里程。     

基与Maxwell与Simplorer的三相异步电机绕组调速系统仿真

针对电动汽车电机驱动系统的宽调速范围要求,分析一种通过改变定子绕组等效匝数来拓宽三相异步电机调速 范围的方法,由于采用该调速方法在绕组切换过程中会引起电机参数突变,目前还缺乏有效的暂态过程分析手段,无法 应对可能的电流冲击、转矩波动甚至功率器件损毁等情况。本文基于场路耦合仿真的解决思路,重点讨论如何使用 M axwell与Simplorer软件工具对绕组切换的暂态过程进行联合仿真,解决其中9抽头电机建模、端部参数提取以及控制 环路设计等问题。研究表明联合仿真结果准确,可以作为有效分析的手段。     

交流电动机软起动控制器的设计

介绍交流电动机升压限流软起动技术和软起动控制器,给出交流电动机软起动的基本概念,分析升压限流软起动的基本原理,并对软起动控制器的软硬件设计作介绍,重点讨论了以8098单片机为核心,以无触点可控硅为主要控制器件的软起动控制器的硬件结构,给出了软件主体结构框图和核心程序——同步信号产出的中断服务程序的设计思想和方法。     

内模控制在异步电机矢量变频调速中的应用

提出了异步电机电流调节器的内模控制法（IMC）设计,用矩阵奇异值分析了IMC电流调节器的鲁棒性,并将其应用于异步电机转子磁场定向的转差频率矢量控制中。将IMC调节与PI调节的结果作了比较,通过对电流调节器传递矩阵函数的仿真及用DSP实现的异步电机矢量控制运行实验,验证了IMC电流调节器的良好性能。