铁路投资公司经营模式及发展路径研究

通过对欧洲铁路经营模式和日本铁路发展特点的比较分析可见,国外铁路的经营经历了从＂建运合一＂到＂建运分离＂的发展模式。现阶段我国铁路投资公司的投资管理模式大致可以归纳为三种,即：单一业务模式、相关多元化业务模式、复合多元化业务模式。我国铁路投资公司的发展模式和路径应为：从发展初期的单一业务模式,到发展中期的相关多元化业务模式,再到企业成熟期的复合多元化业务模式。     

我国CoPS市场结构与进入规制体系刍议——以核电项目投资为例

复杂产品（系统）是中国经济突破低附加值的规模扩张型模式的重要手段。它的产品特性形成了市场的进入壁垒与技术垄断。复杂产品系统属于有限竞争环境下的双头垄断市场。我国政府对CoPS进入企业限制范围过宽和规制制度过严,应推进政企分开、改革市场准入审批程序、调整市场准入标准。文章根据我国核电项目投资多元化的市场趋势,提出完善规制法律,健全市场机制,鼓励大型电力企业进入核电项目投资领域。     

中国核电发展的现状与展望

发展核电是我国经济可持续发展的必然选择,也是一项十分艰巨困难的任务。文章探讨了我国核电发展的规划蓝图及核电产业"两步走"的设想,提出了核电产业目前存在的能源结构优化、规模效应、产业组织及技术模式等几个方面的问题。同时,指出我国核电发展正处于关键时期,核电发展应适时地从项目启动走向在总体战略指导下有目标的推进。根据我国核电的技术经济特性,我们提出了发展前期采取产业政策扶植、发展中完善核电的市场建设,到最后行业管制下放松规制的"三阶段"决策思想。     

韩国核电产业"走出去"战略启示

韩国发展核电产业从1956年开始,经历了初步探索、引进吸收、成熟发展和突破扩张四个阶段,建立了＂走出去＂战略的决策体系和完整的核电产业体系。文章分析韩国核电产业＂走出去＂战略的具体策略,总结对我国核电产业＂走出去＂战略的启示。     

关于外商直接投资中存在问题的思考

分析了外商直接投资中存在的产业结构不合理、区域分布不平衡、来源不合理等问题。认为要积极、合理、有效地利用外资,就必须按照新的产业指导目录,调整外商投资产业结构;采取区域政策与产业政策相结合的引资政策使外资能够推动全国区域经济的协调发展;继续优化投资环境,实施多元化引资战略;把好引资质量关,提高引资的社会经济效益,使利用外资与促进我国经济社会发展相结合。     

拓展西部电力产业投融资渠道探析

电力产业作为国民经济基础产业和先行产业，具有投资周期长，资金占用多，产业关联度高等特点。在西部地区电力市场化改革的过程中，结合电力产业发展的环境及实际情况，如何不失时机的抓住机遇，及时有效的转变西部传统的电力产业投融资模式，建立适应电力市场化改革及适应西部地区发展特点的多元化电力产业投融资模式就显得尤为重要。     

企业盲目多元化成因的经济学分析

运用经济学原理,揭示了企业追求高投资边际报酬和受静态的市场均衡状态迷惑而陷入盲目多元化的误区,给出了＂投资缺氧期＂的概念。依据企业战略定位原理,从突破投资缺氧期、深刻领悟聚焦法则和准确把握多元化的契机三个方面,提出了突破盲目多元化陷阱的对策。     

对我国产业基金发展问题的思考

对我国产业基金的募集方式、组织形态、运作方式和退出机制进行了一般性分析;结合我国国情,重点从产业基金的投资方式、配套政策和收益方式等方面进行研究,得出以下主要结论:产业基金应采取定向投资的方式,主要投向国家重点扶植的产业、高新技术产业、资金缺口大的产业;政府可以采取贴息等手段加以扶植和引导;投资者可获得长期资本增值和政府的贴息奖励。     

关于发展文化产业的几个问题

党的十六大以来,中央进一步明确了文化发展的基本思路,就是一手抓公益性文化事业,一手抓经营性文化产业,两轮驱动,两翼齐飞,推动文化建设走上科学发展的轨道。发展文化产业,一要健全和完善文化产业的基本要素,即文化市场的主体、文化产品的消费、文化市场体系的建立和监管以及文化的开放。二要推动跨地区发展,文化产业的跨地区合作必须是确有必要,同时要选好地区;合作地区至少要考虑市场的发达程度、能否多元化经营、投资的软硬环境及合作伙伴。跨地区合作还需要有扩张冲动、合作共赢和心系发展的心理素质。我国文化企业规模普遍偏小,跨地区合作有可能为我国造就出一批文化产业的＂航母＂来。三是政府要实实在在地引领文化产业的发展,特别是要把规范市场、优质服务、颁布政策这三件事做好;要采取一切能够采取的措施,支持文化企业,打造文化产业发展的艳阳天!     

我国高等教育投资的问题与对策

20世纪90年代,我国高等教育投资打破由政府单一投资的模式,实行了多元化投资,并取得了一定的成效,但是目前的多元化投资体制中还存在着许多问题,如果不能有效地加以解决,就会阻碍我国高等教育事业的顺利发展。文章就解决我国高等教育投资中现存的问题提出一些建议。     

我国保险资金投资分析

近年来我国保险业发展迅猛,表现出良好的发展前景,但在对我国保险投资的现状进行深入的分析后,发现目前保险投资业务仍存在着投资收益率比较低、保险投资结构不尽合理、保险资金管理模式落后等一系列问题。通过与西方发达国家保险投资渠道和投资收益情况的比较,提出了我国保险资金投资改进和提高的对策与措施。     

政府在风险投资发展中的角色定位

在中国风险投资发展的特定时空条件下，通过调整发展风险投资首先取决于政府的功能与定位。政府在发展风险投资中的作用取决于其发挥作用的模式，即通过科学的政策制定和合理的制度安排发挥作用。就政府的角色定位而言，政府不能充当风险投资市场的行为者，而是应当作为“过程政策”的调整者和监督者发挥作用。现实而言，政府的作用首先体现在剔除一些束缚风险投资发展的制度壁垒，而后才能够实现风险资本的良性运行。     

我国天使投资运作模式的探索

天使投资作为一种较为成熟的非正式创业投资模式,是创业企业种子期和创业期最重要的资金来源,有力地推动了创业企业的发展。文章基于我国天使投资发展现状及存在的问题,借鉴国外成功经验,从提高天使投资市场效率、降低天使投资人与创业者之间信息不对称等方面入手,探索构建适合我国国情的天使投资运作模式。     

油田企业投资项目EVA评价研究

EVA的出现给企业带来了全新的成本理念,并可有效避免投资决策中的短期行为。油田企业投资活动具有高投资、高利润、高风险的特点,投资效果直接关系着其发展能力。利用《经济增加值考核细则》中的相关规定,构建油田投资项目EVA评价模型,并针对某油田区块的产能建设项目,计算EVA和传统评价指标。通过2012—2026年的预测数据分析得出,该项目抗风险能力较好,具有财务可行性,并且EVA在评价过程中提供了更全面的信息。     

从美国BIT范本看国际投资与环境保护之协调

随着国际社会对环境问题的日益关注以及仲裁实践中环境争议的日渐增多,美国双边投资协定的环境规则不断调整。美国《2012年双边投资协定范本》在《2004年双边投资协定范本》立法模式的基础上对环境条款进行了较大的调整,细化了环境权利和义务,增加了公众参与环境条款,肯定了环境条约的作用,完善了环境争端程序条款等,但对环境保护的重视程度还是远远低于对投资者利益的保护。要真正协调国际投资自由化与环境保护之间的关系,需要确立可持续发展宗旨,全面引入环境评价机制,突出环境问题专家在争端解决中的作用,明确投资者的环境保护义务等。     

国内证券组合投资模型研究

我国证券市场通过十多年来的发展,已成为社会主义经济的重要组成部分,并逐步与国际接轨。借鉴西方发达国家的现代证券组合投资理论,对于促进和推动我国证券市场保持长期稳定的发展具有重要的理论和现实意义。但是,在借鉴和应用现代证券组合投资理论的过程中,必须考虑现代证券组合投资理论在我国的实用性,形成中国模式的证券组合投资模型。     

国际投资协定多边化趋势探析

国际投资已经成为当前国际经济活动中重要的组成部分,国际投资法碎片化的现状日益难以满足国际投资发展现状的需要,在回顾国际投资发展的状况以及国际投资协定多边化尝试的基础上,指出在国际投资协定的多边化将成为国际投资法自由化发展趋势的重要象征.     

投资主体转换与积极推进西部大开发

2005年中央宏观经济政策的调整对西部提出了新的挑战。它预示着以政府推动为主的西部开发模式难以持久,积极推进西部大开发需要寻求一种新的制度安排。当前制约西部持续发展的最大因素是投资短缺。其中,一个重要体制障碍是政府主导行政干预的传统投资体制。深化投资体制改革,实现投资主体企业化、社会化,探索以内生增长为主的西部开发模式是打破投资瓶颈,积极推进西部大开发的制度选择。     

林业投资均衡性的理论分析

我国林业投资体制的改革面临着许多新的课题,研究市场经济条件下林业投资状况十分必要。首先,从均衡理论出发,在分析宏观经济政策对林业的影响和林业投资现状基础上,对形成这种状况的主要原因进行了探讨;其次,以林业投资对象为主体,对其微观经济行为的成本与收益问题进行了分析;最后,提出深化林业投资体制改革要促进投资主体多元化,给予林业更多的政策扶持,进一步完善林业法律法规,以促进我国林业持续稳定地发展。     

水运投资对工业发展的门槛特征及解释研究

水运作为工业化中后期的一种重要运输方式,与工业经济发展密切相关。选取江苏省2000—2016年13个地市的面板数据,运用门槛模型和空间杜宾模型研究水运投资和工业经济间的关系。研究结果表明：水运投资对工业增加值表现出显著的双重门槛效应,分别于2006年、2011年通过了门槛临界点;水运投资表现出明显的空间溢出特征,溢出效应在2006年、2011年门槛发生前后的增加值略小于门槛前后水运投资弹性系数变化值,表明溢出效应是门槛特征发生的主要原因,水运投资主要通过间接效应来影响地区间的工业发展水平。