我国现代物流业发展研究

本文比较了国内物流业与国际物流业的差距,分析了我国物流业发展存在的问题和现代物流发展的趋势,阐述了我国大力发展现代物流业的意义和前景,提出了一系列措施以推动我国物流业健康有序地发展。     

保险业与物流业协同发展战略构想

我国物流需求系数一直呈上升趋势，表明我国GDP的增长对现代物流业发展的依赖程度越来越高。现代物流业的快速发展促进了我国GDP的增长，增强了保险业发展的经济基础，保险业的发展又改善了现代物流业的风险管理状况，提高了风险管理水平。从我国物流保险发展历程来看，虽然保险业做了很多努力，自身也有所进步，但是物流保险并没能受到物流业的广泛接受，物流保险还没能实现与物流业的协同发展。只有规范物流市场环境，营造物流发展软环境，开创物流保险新局面，才能实现保险业与物流业的协同发展。     

构筑现代物流业发展的政策框架

现代物流业将成为新世纪国民经济一个支柱产业。构筑现代物流业发展的政策框架，要正确处理好发挥传统运输业的优势与发展现代物流业、发展国有物流业与发展民营物流业、发展干线物流与终端物流、发展国内物流业与国际物流业等八个方面的关系。     

我国发展物流主导产业的必要性与对策

运用经济学家提出的主导产业的理论，分析了物流产业的主要特点，结合我国物流业的发展现状．提出了我国应该把物流业作为主导产业来发展，以推动我国的产业结构升级．增强我国的国际竞争力，同时提出了相应的实施对策。     

论现代物流在我国的发展

现代科技的迅速发展和全球经济一体化的加快 ,对我国物流业提出了新的要求 ,为了与国际接轨 ,发展现代物流已成为必然。本文针对我国物流现状 ,分析其存在的原因 ,在此基础上提出了发展现代物流的可行性建议     

新常态背景下我国物流产业转型升级研究——基于钻石模型的实证分析

从物流产业转型升级的原动力——市场竞争的角度出发,借鉴波特教授的钻石模型,从"生产要素"、"需求条件"、"相关与支持性产业"、"企业组织、战略和竞争"以及"政府和机遇"五个方面对我国物流产业竞争力的影响因素进行主成分分析,分析发现货运量、货物贸易进出口额、制造业增加值、物流业的市场垄断程度对物流产业转型升级的作用最为明显。应促进物流业制造业两业联动发展,大力发展国际贸易,推进物流企业同电子商务协同发展,同时打破地区封锁与行业垄断。     

吉林省传统物流业转变为现代物流业的对策研究

随着我国经济的快速发展，使之拉动了国民经济的消费水平，从而间接带动了物流产业的发展，使21世纪的物流行业已一跃成为我国新型行业的标志之一。物流行业的飞速发展使其在这个经济全球化的时代，成为国家经济综合实力的一个重要的衡量标准，因此，各国都开始注重物流产业的发展创新，主要表现为传统型的物流产业向现代物流业的过渡发展。文章针对吉林省的物流产业进行探讨，通过阐述传统物流业与现代物流业之间的区别，以显明发展现代物流产业的重要性，并对当前吉林省的物流发展现状中的问题进行分析，最后提出对吉林省而言有利于向现代物流业转变的措施。     

第四方物流发展的制约因素分析

随着经济全球化和经济一体化的不断发展,物流业日渐活跃,成为当今经济社会的一个重要的行业。从国际范围来看,经济越发达的国家和地区,物流业市场就越完善、越成熟。物流业是连结供货商、客户和其他相关产业之间的纽带,整个运作过程是一个包括多个领域的综合性商业链。在我国,物流业还处于起步阶段,市场运作还不是很规范。目前市场的物流业还仅仅是为了给供货商和客户构建货流渠道,缺乏专门的机构或者部门对物流业中所涉及的主体进行全面的协调和统一的管理,这样的责任就落到了第四方物流机构的身上。现通过对我国物流现状的简要分析,明确发展第四方物流业的必要性,借鉴国外成功经验,了解在我国发展第四方物流的可行性,结合第四方物流的特点介绍第四方物流的主要运作模式,以对第四方物流的总体情况有一个大概的了解,从而分析制约我国第四方物流发展的一些因素。     

物流行业需要复合型人才——访东方国际物流(集团)有限公司人力资源部副部长陈蓉

作为国际航运中心,上海吸引了众多国内外知名物流企业落户。大型企业的加盟有效推动了上海物流业的发展,因而不少职业院校开设了物流专业。今年,物流企业仍需要大量从业人员,外贸、物流专业人才的就业形势良好;外销员、国际货代业务员、报关员、国际贸易单证操作     

关于第三方物流发展战略的构想

第三方物流(Third Party Logistics,简称TPL)是现代物流的通称.第三方物流作为现代经济的重要组成部分和工业化进程中最为经济合理的综合服务模式,正在全球范围内得以迅速发展.但是我国第三方物流业在总体上仍处于起步阶段,有必要大力发展物流产业.结合国际物流业与我国成功物流企业的发展经验,我国第三方物流业应从改善物流企业的经营环境和加强物流企业的自身建设等方面谋求发展.     

两岸服务贸易国际竞争力比较研究

分析两岸服务贸易发展现状,运用国际市场占有率与RCA指数测算两岸服务贸易国际竞争力,运用波特钻石模型比较分析两岸服务贸易国际竞争力的影响因素,发现两岸在服务贸易上各有优势,但总体上的贸易国际竞争力都不强,在ECFA框架下两岸要加强在生产要素上的分工合作,加快各自服务贸易的产业转型,提高微观主体的主观能动性。     

对北京国际商贸中心现代零售业发展的思考

现代零售业对于北京经济发展和国际地位提升具有重要作用,能够有力地推动北京国际商贸中心建设。但同时,消费模式的升级和国际零售巨头争夺国内消费市场,为北京零售业的发展带来了挑战。纵观成熟的国际商贸中心零售业发展的特征和国际零售发展趋势,北京在未来面对消费升级和市场竞争的挑战中,应当从提升规模、提高组织化程度和打造多样性的角度进行发展,使现代零售业真正成为推动北京国际商贸中心建设的强大动力。     

贸易、国际投资与植物油加工业市场结构

在供求变动、贸易政策及国际投资等因素影响下,20世纪90年代中期以来,我国植物油加工业进入了快速增长阶段；在高速增长的同时,其市场结构也发生了重大变化。分析国际贸易及国际投资对植物油加工业市场结构影响的后果与机制,可以为制定相关贸易政策和产业政策提供依据,充分放大贸易、国际投资对产业发展的积极作用,避免其负面影响。     

新国际贸易格局下港口物流模式适应性研究——区域物流发展与政府治理转型系列之七

在阐述新国际贸易格局下港口物流发展新特点的基础上,分析国际贸易新格局下港口物流发展模式存在的问题,提出了国际贸易新格局下港口物流发展模式的可行路径:(1)基于港口物流协同机制的港口物流有序竞合战略;(2)基于港口物流信息化运作模式的港口物流供应链整合战略;(3)基于低碳物流模式的港口物流增值服务战略等。     

浦东建设上海国际贸易中心核心功能区的探讨

分析全球国际贸易发展格局与发展态势,根据国家关于上海发展的战略安排和上海的战略部署,将浦东建成上海国际贸易中心的核心功能区,搭建我国参与国际竞争的战略平台,对促进全球商品贸易和资本往来,建立全球商品信息网络,对加快上海四个中心地位的形成,全面提升我国的国际竞争能力具有极为深远的战略意义。浦东国际贸易中心核心功能区建设的总体思路包括其发展目标、功能定位、业态选择、功能布局、基本任务和保障措施等六大方面,在此给予了重点探讨。     

我国企业应对国际贸易摩擦与“走出去”发展战略

随着经济全球化和国际贸易的发展，我国遭遇国际贸易摩擦的形势越来越严峻。面对这种状况，我国实施“走出去”发展战略具有十分重要的意义。在分析我国面临的国际贸易摩擦状况和我国企业“走出去”发展的意义、现状和问题的基础上，从在WTO规则的框架下构建完善的法律体系，克服“非市场经济地位”的羁绊，建立健全国际投资贸易服务机制、加强专业管理人才培养，迅速提升企业的国际竞争力水平，积极应诉国际贸易摩擦案件、争取主动权几个方面，提出我国企业应对国际贸易摩擦实施“走出去”发展的策略。     

国际贸易中的二元博弈与中国贸易政策的取向

贸易自由化是国际贸易发展的主流，但同时各国为了保护本国的产业发展和环境等，也往往会采取一些保护措施，从而在国际贸易中存在着贸易自由化与贸易保护主义的二元博弈。在当前经济形势下，这种博弈至现出动态性、长期性、针对性、相互制约性的特点。国际贸易在贸易自由化与贸易保护主义的博弈中逐步发展。中国在推进贸易自由化的同时，应采取适当的贸易保护政策，促进自身经济的发展。     

我国转变国际运输服务贸易发展方式分析

中国国际运输服务贸易存在逆差逐年增大、竞争力偏弱、企业经营状况堪忧以及运输能力无法满足货物贸易发展的问题,服务运输业基础设施建设薄弱、运输方式衔接微弱和运输企业发展瘦弱等是制约国际运输服务贸易发展的主要影响因素.转变中国国际运输业发展方式应该全面推进综合交通运输体系建设,改善落后地区交通运输条件;转变政府职能,促进国际运输产业改革;以信息技术为核心发展动力,推进现代物流产业信息化和标准化建设.     

基于中美贸易摩擦的中美铝产业竞争力研究

在中美贸易摩擦背景下对中美铝产业竞争力进行研究。对中美铝产业的进出口贸易情况、国际竞争力水平和产业发展优、劣势进行比较分析。在此基础之上,从中美铝产品进出口贸易、铝产品价格、上下游产业和就业等方面分析贸易摩擦对中美铝产业的影响,据此对中国铝产业的发展提出建议。     

国际教育服务贸易:我国的对外贸易地位与对策

近年来国际教育服务贸易的发展呈现出了贸易额增长迅速、留学服务成为国际教育服务的主要提供方式、发达国家在国际教育服务贸易领域占据巨大优势和主导地位、高等教育日益国际化等特点。这对我国教育产业面临严峻的挑战,我国教育产业应正视挑战参与国际竞争。