华南国际物流中心二次创业的战略构想

在分析深圳市华南国际物流中心现状及发展前景的基础上,论述了华南国际物流中心二次创业的优势及制约因素,并就其二次创业的原则、战略目标和定位及提出了具体对策措施。     

基于钻石模型的重庆自贸区跨境电商创新发展的路径研究

重庆自贸区跨境电商在推进重庆建设内陆国际物流中心、内陆服务贸易中心、内陆功能性金融中心中起到了重要作用。运用波特钻石模型对重庆自贸区跨境电商进行分析，从生产要素、需求条件、相关与支持产业、竞争对手、发展机会、政府作用六个方面，构建模型分析各种影响因素，研究重庆自贸区跨境电商的现状及比较优势，提出创新发展的路径。     

西部电视文化发展现状分析与对策

中国西部地区地域广阔，民族众多，文化资源丰富，但由于种种原因，西部地区落后于东部及其他发达地区。本文将从区域性视角阐述电视传播业与西部发展之关系，旨在为西部电视业的发展提供一些理论依据，以寻求一条适合区域性电视业发展的道路。     

区域性高校图书馆联盟资源共享建设与发展研究——以盐城地区高校联合体文献资源共享为例

区域性高校图书馆联盟有利于加强区域内高校图书馆的合作与交流，实现资源共建共享。针对区域性高校图书馆联盟存在管理机制、经费、安全、保障能力等问题，应不断建立完善的管理制度、争取稳定的资金支持、加强宣传与培训、深化信息服务层次，以促进区域性高校图书馆联盟健康发展，有效提高文献资源共享效果。     

RCEP框架下云南区域性国际化人才培养机制与驱动策略探究

《区域全面经济伙伴关系》（RCEP）于2022年1月1日正式生效，这是推动我国构建新发展格局的新动力，也是推动云南省建设成为我国面向南亚东南亚辐射中心的新契机。云南主动服务并融入国家战略，高质量实施RCEP，需要培养区域性国际化人才，包括创新型研究人才、高水平应用人才和复合型商业人才等。分析RCEP框架的区域性和人才需求，明晰区域性国际化人才内涵；协同政府—企业—高校（科研院所）三大主体，即运用三螺旋理论构建区域性国际化人才培养机制；制定战略支撑与发展环境相辅、国内外人才培养资源相融、人才流动和聚集效应相宜、“3n”螺旋与“3n”网络相协的区域性国际化人才驱动策略，为云南培养高质量实施RCEP、推进面向南亚东南亚辐射中心建设的优质人才提供参考。     

区域性资本市场与中原崛起

赶超发达地区,实现中原崛起,关键是做大做强中小企业,而融资难是中小企业发展之瓶颈.其主要原因是直接融资市场上主板和创业板标准高、容量小,无法满足中小企业上市需求;间接融资市场天生不适合中小企业融资.设立河南区域性资本市场,对于中小企业融资与创新,资本资源优化配置和经济结构优化升级,实现河南乃至整个中部地区经济的跨越式发展具有重要意义.河南区域性资本市场建设重点是打造较低层级的地方性资本市场,即设立郑州证交所、河南柜台市场和培育一定数量的风险投资基金.     

发展极理论与湛江区域性中心城市建设

利用发展极理论，首先分析在环弱部湾地区湛江成为该区域中心城市的必要性和可能性。湛江要真正成为区域性的中心城市，就必须按照发展极的要求去创建，为此，从三个方面考察湛江市的发展现状并进而与发展极的形成条件进行比较。在此基础上，提出如何加快湛江区域性中心城市建设，以求实现湛江跨越发展的一些思考。     

区域性高校服务于社会主义新农村建设的功能问题

服务于社会主义新农村建设,是区域性高校生存与发展的根本。区域性高校在社会主义新农村建设中具有不可替代的作用。在当前的形势下,区域性高校必须在坚持遵循社会发展普遍规律、高等教育发展一般规律、区域性高校自身发展规律以及当代社会主义农村现代化建设的现实的要求,积极改革创新,调整自己的功能设置。     

试论政治发展对区域性经济一体化进程的制约

区域性经济一体化是指若干国家因地缘关系实现经济上的联合。人类生产的社会化与国际化客观上要求国际政治民主化、一体化，各国政治发展的多样性与滞后性对区域性经济一体化进程起到制约作用。     

寻找福州新城市地标

福州未来多中心共同发展的城市格局，注定了福州将出现多座区域性地标，这些新兴建筑将在未来很长一段时间中代表福州城市的形象，全方位影响着福州人们的居住、休闲、消费等生活习惯，在经历一个时代的见证，这些区域性地标有可能蜕变成福州的新城市地标。     

物流中心建设的目标定位——以南宁市物流中心建设为例

建设物流中心的首要问题是明确其建设的目标。定位准确的目标体系勾画出城市建设区域性物流中心的发展轨迹。南宁市区位优势明显,已具备建设区域性物流中心的基本条件。根据南宁市物流中心建设的现状及发展趋势,南宁市物流中心建设目标应逐步实现把南宁市建成广西区内物流中心城市、中国西南物流中心城市、中国—东盟自由贸易区的物流中心城市乃至全球性的物流中心城市。以此目标体系指导实践工作,实现南宁市物流中心建设的可持续发展。     

以重庆为核心节点的国际物流大通道前景分析

作为西部地区重要增长极、长江上游经济中心城市和西部综合交通枢纽,重庆具备了成为国际物流大通道核心节点的良好区位优势。论述以重庆为核心的国际物流通道的构建思路,分析建设以重庆为核心节点的国际物流通道的必要性,并论证了以重庆作为核心节点的国际物流通道的经济合理性。     

国际商贸中心建设中的物流业发展研究

物流业发展水平高低直接影响着北京实现建设国际商贸中心城市的目标。本文通过梳理北京物流业发展现状,分析世界城市物流业发展特点,比较世界城市间物流业发展异同,探讨了北京物流业发展的目标、方法和思路。     

环渤海区域物流国际合作研究

环渤海地区目前所面临的竞争十分激烈,加快这一地区的区域物流国际合作研究具有十分重要的意义。由于这一地区临近日韩东北亚经济圈,距离东北和华北也十分近,因此具有十分优越的物流优势,这些优势表现在:首先,具有地理资源优势,其次,具有交通优势,第三政策扶持优势,第四,辐射优势。但是,这一地区的物流发展却存在一些障碍,一个是区域性国际经济合作的结构性障碍,另一个是区域内经济合作开展不充分。为了解决这一问题,应该采取加强海港和空港物流合作,发展大型国际物流企业集团,加强基础性物流合作,加强发展区域物流措施的交流等措施。     

基于苏州市与东莞市保税物流与加工贸易关系的对比分析

在后金融危机时代,传统加工贸易的转型升级成为外向型经济较为发达地区经济发展的必然选择。保税物流作为推进加工贸易转型升级的重要使能因素,对加快经济增长方式转变、优化产业配套、降低国际物流成本、提升运作效率等具有至关重要的作用。在简要归纳国内保税物流发展历程的基础上,以拥有我国首家(B型)保税物流中心的苏州市和同样拥有(B型)保税物流中心且以加工贸易闻名全球的东莞市为研究对象,从区位、交通、经济规模、产业结构和支柱产业等方面对保税物流与加工贸易的关系进行了较为系统的对比分析,为国内保税物流的发展和在加工贸易的转型升级过程中充分发挥保税物流的作用提供了有益的借鉴和参考。     

山东省物流产业对区域经济增长贡献研究

基于1980-2012年的相关数据，选取物流发展成效指标、物流供给指标、物流需求指标、地区生产总值，利用经济计量模型分析测算山东省物流产业对区域经济增长的贡献，结论是区域物流需求、供给、规模的增长均可以带动区域经济增长，同时区域经济增长也推动了物流产业发展。山东省要注重提高区域物流供给能力、优化区域物流布局、加大对物流产业的扶持力度、培育物流产业集团、加强物流信息化建设，以物流产业发展促经济增长。     

国际物流与国际贸易关系的实证研究

根据我国2002—2008年外贸物流与交易统计数据,采用基于VAR模型的脉冲响应函数对国际物流与国际贸易的关系进行动态实证分析。分析结果表明,发展现代物流产业可以显著提升我国的对外贸易水平,但当前我国快速发展的国际贸易对物流业发展的拉动作用微弱,加工贸易占主体地位且缺乏贸易竞争力的对外贸易结构、国际物流服务有效供给不足是国际贸易对物流业发展驱动不显著的主要原因。     

广东省区域物流与经济的协整关系研究

根据1978—2009年的广东省年度数据对区域经济增长与物流发展水平之间的关系进行研究,选取代表区域物流发展水平的三个重要指标,对广东省经济增长与物流发展之间的关系进行协整检验和Granger因果关系检验,并建立向量误差修正模型以验证短期修正效应。结果表明广东省经济增长与物流发展之间存在长期协整关系,广东省经济增长对物流产业发展有一定的促进作用,而物流产业对经济增长的促进作用还不显著。     

长江经济带物流业高质量发展水平测度及评价

以长江经济带物流业为研究对象,采用熵值法、Dagum基尼系数分解和Kernel密度估计分析等方法,测度2010—2021年长江经济带物流业高质量发展水平并分析区域内发展差异。研究发现：长江经济带物流业高质量发展水平向好趋势明显,然而地区差异明显,呈现出下游物流业高质量发展水平较高、而中上游物流业高质量发展水平较低的格局,但区域发展差距呈现缩小趋势;具体而言,经济发展基础、物流运载能力、技术创新能力总体呈下降趋势,绿色发展成效较稳定,物流产业绩效呈波动上升态势。据此,建议加强长江经济带物流业区域间的合作,缩小其区域差距;重视物流业技术创新和基础设施建设,提升物流运输效率;大力发展绿色物流,构建区域绿色物流网络,提高材料的回收利用率。     

基于循环经济理论的区域绿色物流发展评价体系分析

循环经济理论从经济、资源与环境共生角度可指导物流产业绿色化发展,表现在企业、行业和社会三个层面。基于区域物流范畴设计绿色物流评价体系指标,涵盖物流产业的微观层面与宏观层面,与循环经济实践的三个层面对应。评价区域绿色物流发展水平的指标包括精益物流、绿色物流、第三方物流、供应链物流、物流网络与绿色物流产业政策等,运用层次分析法和模糊综合评价法的理论建构区域绿色物流综合发展评价模型,可量化与评价区域绿色物流发展状况。