我国服务业竞争优势的因素分析

应用国家竞争优势理论对开放条件下中国服务业竞争优势和劣势进行具体分析 ,在分析中国服务业的资源与才能要素、需求条件、关联与辅助行业以及服务企业的战略结构与竞争等影响竞争优势获取的决定性要素的基础上 ,得出目前中国服务业在整体上缺乏国际竞争力的结论 ;并从中国服务业发展的战略角度出发 ,进一步指出今后中国政府在培育服务业国际竞争力方面应发挥的重要作用     

中日韩三国金融服务贸易国际竞争力比较研究

针对服务贸易中的金融服务贸易展开研究,对中日韩三国金融服务贸易作简要介绍后,分别从RCA指数、TC指数、国际市场占有率的角度对三国的金融服务贸易国际竞争力进行了实证和比较分析,发现我国金融服务业竞争力明显落后于日韩,提出提升我国金融服务贸易国际竞争力的相应策略.     

中日韩三国金融服务贸易国际竞争力比较研究

文章针对服务贸易中的金融服务贸易展开研究,对中日韩三国金融服务贸易作简要介绍后,分别从RCA指数、TC指数、国际市场占有率的角度对三国的金融服务贸易国际竞争力进行了实证和比较分析,发现我国金融服务业竞争力明显落后于日韩,最后提出了提升我国金融服务贸易国际竞争力的相应策略.     

服务业真实开放度的提升对我国服务业竞争力的影响

中国入世至今的十余年间,服务业发展很快,服务业对外开放度不断提升.文章分析了加入WTO以来中国服务业真实开放度的提升对中国服务业国际竞争力的影响.实证结果发现,服务业真实开放度促进了中国服务业显示性比较优势指数的增长.若不考虑加入WTO因素,中国服务业真实开放度提高1个百分点,服务贸易竞争力平均提高0.09个百分点,但是考虑加入WTO因素以后,中国服务业真实开放度提高1个百分点,服务贸易竞争力增长不到0.01个百分点.这表明中国加入WTO以后,服务业开放度的提升对中国服务贸易竞争力的促进作用显著下降.同时,人力资本和服务贸易竞争力是影响我国货物贸易进出口规模的重要因素,中国加入WTO后,服务业真实开放度的提升显著促进了货物贸易进出口规模增长.因此,必须尽快制定政策,健全相关法律法规,改变当前国内管制限制服务业发展带来的负面影响,鼓励民间资本投资服务业,加强人力资本投入,促进国内服务业快速发展.     

国内对我国服务贸易国际竞争力研究综述

总结常用来测度中国服务贸易竞争力的指标体系,综述影响中国服务贸易竞争力的因素和提升竞争力的对策,并进行简要的评价.通过各种指标对中国服务贸易国际竞争力的测度,中国服务贸易整体竞争力较弱、行业间存在较大差异的观点已得到众多研究者的认同.从各个角度探讨影响中国服务贸易竞争力的因素,并提出提升中国服务贸易竞争力的对策建议.     

中国服务业吸引FDI影响因素实证研究——基于1997-2007年时序数据的计量检验分析

在服务业对外直接投资迅猛增长成为国际直接投资主流和中国成为国际直接投资第二大流入国的背景下，中国服务业吸引外商投资发展却相对缓慢，制约我国服务业国际竞争力。因此，本文对服务业吸引外商直接投资影响因素进行分析，并提出政策建议加快我国服务业发展。     

海运服务业国际竞争力评价指标体系的构建

从微观视角出发，分析影响国际海运企业竞争力的决定性因素，构建适合于测度海运服务业国际竞争力的5F评价指标，并结合综合评价方法提出国际航运企业竞争力综合评价模型，为研究海运服务业国际竞争力提供分析工具。     

我国服务贸易竞争力影响因素分析

服务贸易对一国经济增长的作用日益重要，一定程度上决定了一国国际贸易在国际市场上的竞争力。本文分析了服务贸易竞争力的影响因素，并对这些影响因素与服务贸易的关系进行了实证检验，在此基础上提出了促进我国服务贸易发展的对策建议。     

IT服务业外包对服务来源国就业的影响

从外包服务来源国的角度出发,对服务业外包的基本理论进行阐述,从现状和特点的层面对中国和印度服务业外包情况进行定性的比较研究;同时针对中国和印度,运用模型实证研究IT外包对服务来源国就业的影响,得出IT外包受工资、外包系数、外国投资和外包利润四个变量的影响;最后对中国外包的发展提出合理化建议。     

服务业FDI对中国服务业出口竞争力的影响 ——基于SVAR模型的实证分析

采用1985—2014年的年度数据,运用SVAR模型,实证分析影响中国服务业出口竞争力的服务业FDI及其相关因素.一方面,改革开放以来服务业外资参与度的增强提高了服务业的出口竞争力,且这种影响在长期内趋于均衡;同时,产业结构变迁的过程中,产业结构的高级化提高了服务业的出口竞争力,产业结构的合理化进程速度较慢,对服务业出口竞争力影响不大.另一方面,服务业全要素生产率的提高增强了服务业的出口竞争力.     

我国服务业的国际竞争力研究

服务业是未来我国经济发展的重要力量。服务业国际竞争力关系着服务业自身的生存和发展,通过选取国际市场占有率(MS)、净出口指数(TC)、显示性比较优势指数(RCA)和显示性竞争优势指数(CA)等指标分析我国服务业的国际竞争力及存在问题,提出通过优化服务业产业结构、加快服务业的开放、培育有国际竞争力的服务业企业、深化体制机制改革等措施提升我国服务业国际竞争力,未来我国服务业将朝GDP的第一组成部分、就业人数比重最高和拥有一些具有较大比较优势行业的高水平方向发展。     

中国软件外包产业国际竞争力分析

受当前全球金融危机的影响，中国软件外包企业普遍承受巨大的订单减少和财务压力。借用逐步回归原理，检验中国软件外包产业的国际竞争力水平以及影响其竞争力的决定因素。研究表明，中国软件外包产业总体竞争力较弱，市场竞争结构是影响中国软件外包国际竞争力的决定因素，政府应采取相应措施提升中国软件外包产业的竞争力。     

试析我国旅行社业的市场竞争结构

近年来,我国旅行社的问题日益凸现,许多学者从不同的角度对这一问题作了许多研究。正确地认识目前我国旅行社行业竞争的市场结构,是厘清我国旅行社行业目前存在的许多问题的关键和基础。本文从市场理论的视角,对我国旅行社行业目前的市场集中度、产品差别化和进入退出壁垒和信息的对称度四个方面进行了分析。目前,我国旅行社的市场是一种准垄断竞争的结构,要走出削价竞争的困境,需要从市场和制度两方面入手,来解决存在的问题。     

中国内陆港建设对亚欧通道运输服务贸易脆弱性影响研究

为研究“一带一路”倡议下中国内陆港建设对亚欧通道沿线不同经济发展水平国家“交通-经贸”的影响,推动沿线地区经济协同发展,选取亚欧通道沿线24个经济体的2010—2019年相关经济数据,基于拓展的贸易引力模型对影响沿线国家进出口贸易因素进行实证分析,并将研究样本按照发达国家和发展中国家进行分组回归,探讨中国内陆港建设对不同样本组的影响; 通过测算沿线国家显示性比较优势指数,分析各国运输服务贸易国际竞争力水平,并概括其脆弱性影响因素。研究认为,中国内陆港建设对亚欧通道沿线国家进出口贸易的影响显著为正,且分组回归结果有所不同,对发展中国家的影响系数显著大于发达国家; 亚欧通道沿线国家的显性竞争优势指数整体较高,运输业直接投资和物流基础设施建设成为影响各国运输服务贸易脆弱性的重要因素。研究还认为,中国内陆港建设与亚欧通道沿线国家间的进出口贸易呈现协同发展趋势,大多数亚欧通道沿线国家的运输服务贸易均呈现出较强的竞争力,中国内陆港建设对亚欧通道沿线发展中国家的进出口贸易影响程度大于发达国家。研究表明,需要发挥物流枢纽的规模经济效应,构建“海-陆”联动机制,创新“交通-经贸”发展模式,以“国家物流枢纽”建设为契机,以内陆港和自贸区建设为依托,推进内陆地区“物流、经贸、产业”深度融合,是培育中国国际竞争新优势的有效路径。     

中国高技术产业技术创新与竞争力的关系

高技术产业竞争力来源于技术创新能力。通过构建高技术产业出口贸易竞争力与技术创新能力评价模型，运用灰色关联度评价法对中国高技术产业各行业竞争力与技术创新能力的关联度进行实证研究，得出贸易竞争力与技术创新各指标的关联度。     

入世对我国钢铁工业的影响及其对策

分析了加入WTO后我国钢铁工业面临的机遇和挑战,中国钢铁行业将处于前所未有的市场竞争中.阐述了我国钢铁工业战略调整的主要内容:产品结构调整;工艺技术装备结构调整;组织结构调整;工业布局调整;加快实施钢铁工业走出去战略;发挥政府宏观调控职能,组建具有国际竞争力的大型企业集团.     

我国环境服务业的现状及发展对策

环境服务业是新兴的"朝阳产业",其发展不仅有利于促进环境保护事业,也有利于培育新的国际竞争优势.相对于发达国家而言,我国的环境服务业还处于发展起步阶段,还不够成熟,竞争力不强.为此,必须采取有效对策,以促进其发展.     

服务质量、顾客满意与顾客价值的关系剖析--基于电信产业的整合框架

众所公认 ,服务质量、顾客满意和顾客价值已经成为任何企业竞争成败的关键因素 ,也正日益成为顾客中心时代的竞争焦点。然而 ,目前有关的研究不仅十分零散 ,而且有关研究所得出的结论也不尽相同。本文试图以相关研究所忽视的重要产业———中国电信产业为背景 ,通过对手机市场的考察 ,运用基于偏最小二乘法 (PartialLeastSquare ,PLS)的结构方程模型 (StructuralEquationModel,SEM ) ,构造出服务质量、顾客满意与顾客价值的整合框架 ,系统地剖析三者之间的因果关系 ,特别是顾客价值对服务质量与顾客满意之间的关系的调节效应