英商福公司与焦作近代煤炭工业城市的形成

焦作旧属怀庆府治,是我国著名的无烟煤之乡,千百年来当地人民自产自销。十九世纪末期英商福公司来到焦作,开始了对焦作煤炭资源的掠夺。福公司采用资本主义的经营方式,雇佣大批中国工人,特别是福公司与中原煤矿公司合并后,焦作煤炭产量跃居为国内仅次于抚顺、开滦的第三大煤矿,城市人口急剧上升。福公司修筑道清铁路,开办焦作路矿学堂。这些变化客观上推动了焦作近代煤炭工业城市的产生。     

论道清铁路对沿线社会经济的影响

道清铁路是英商福公司为了便于对河南省煤炭资源的掠夺而修筑的,但铁路出现之后,对沿线居民的社会经济生活产生了很大的影响。主要表现在:由于交通状况的改变而引起的农产品的商品化和新式工业的涌现,改变了当地居民自给自足的的自然经济和生活状态,也引起了当地经济结构的改变;交通邮政事业的发展,则有效地改变了消息闭塞的状况,加强了人际间的沟通与联系,也使资金、信息的流通更加便利和可靠;铁路的出现也引起了人们的思想观念的解放。这些变化表明铁路这种当时的新生事物成为促进当地居民的社会经济生活由传统向近代变迁的重要因素。     

论道清铁路收赎及影响

道清铁路是近代英国福公司为外运豫省煤炭而修建的一条铁路。1905年,福公司因铁路费用难以承担,故强迫清政府签订铁路借款合同,将铁路收归国有,但铁路使用及管理权仍操于福公司之手六十年。道清铁路对英国福公司、中国政府以及豫省的发展都产生了重要的历史影响,对地处豫省西北的焦作现代化发展也起到了重要推动作用。     

道清铁路与焦作中福煤矿经济关系研究

通过研究1904～1937年间焦作中福煤矿和道清铁路产生和发展的历程，论证道清铁路与中福煤矿经济上的伴生、共存关系，近而推导出民国时期华北内地铁路与煤矿关系的普遍规律。     

论中国近代史上的多种经济成分及其历史启示

半殖民地半封建社会经济形态是一种多元化的社会经济结构,存在着外国人在华资本、封建地主经济、中国资本主义经济、个体经济以及后期存在着的新民主主义经济等五种经济成分。这五种经济成分在中国近代社会经济中力量的消长变化,决定着中国近代社会的基本面貌和中国近代历史发展的基本方向。研究它,对于了解中国今天存在的以公有制为主体多种经济成分共同发展的社会主义基本经济制度可提供历史的借鉴。     

焦作近代煤炭产业工人的成长及道清铁路工人大罢工

本文分析了焦作近代煤炭产业工人的成长历程,指出了焦作近代煤炭产业工人主要来源于英商福公司和民族工业企业;探讨了道清铁路工人俱乐部的成立、大罢工的发起和斗争过程,指出了俱乐部的成立标志着焦作近代煤炭产业工人的新觉醒,得出了这次大罢工不但有力地支援了京汉铁路工人大罢工,锻炼了焦作工人阶级,而且还标志着焦作工人运动由此进入到一个新的发展阶段。     

略论人道对天道的继承与超越

人之道与天之道是中国传统哲学道论的核心内容。传统哲学依天立道 ,人道是天道在社会生活中的表现 ,本质上属于天道。近代哲学依人立道 ,人道摆脱天道的束缚而获得了独立性 ,它既继承了传统人道的人文主义精神 ,又凸显了近代人道主义的精神价值 ,是对传统哲学天道的批判、继承与超越     

晚清时期中国近代矿业法规述评（1840-1911）

中国从清朝过渡到民国期间,政治经济社会生活各个方面都在转轨.在近代经济领域里,清朝开始吸纳、接受近代经济专门法规.其中最为突出的是中国近代意义上的矿业法规的产生、演变和修正,从<矿物铁路公共章程二十二条>到<大清矿务章程>,中国早期的矿业立法走过了由收到放、由紧到松、由粗而细、由简至繁的历程,逐步形成了中国早期的矿业法规体系.这突出地彰显了近代中国经济的调整性和适应性,也体现了向近代工业转轨的基本特点.     

李鸿章和张之洞与近代中国铁路建设论略

李鸿章是中国近代铁路业的开创者,张之洞是后起之秀。他们对中国铁路业的发展有荜路蓝缕之功。他们一生的洋务活动也伴随了近代铁路建设的全过程,为中国铁路事业作出了杰出贡献。他们在铁路建设中抵御外敌、发展民族经济、借洋款筑路的思想都是值得肯定的。但他们两人权力与地盘的争斗也延缓了铁路建设,洋务派的"内耗"同样阻碍了中国近代铁路事业的发展。     

中日两国对外来科技文明的不同反应——以近代铁路为例

中国、日本等后发型国家对铁路技术的引进和建设铁路的规模在一定程度上反映了对近代科技文明的态度,因为铁路是近代科技文明的产物和标志之一。尽管铁路几乎同时出现在中国与日本,然而由于两国对外来科技文明的认识存在着巨大差异以及其他一些原因,致使两国铁路发展的结局也截然相反。中国铁路发展缓慢,筑路成本高,经济效益低下,反映了近代中国的落后;而日本铁路发展迅速,铁路延伸与近代日本的崛起同步而行。     

开滦煤矿与唐山市的兴起和发展

唐山市是我国近代工业的发祥地之一,与中国大多数城市发展史相比较,其形成和发展的历程有着许多不同于其它城市的明显特点,它从一现雏形就是在开滦煤矿等近代重工业的带动和近代铁路交通的刺激下而崛起的。从经济角度上看,它有着较多现代经济和管理的因素;从人文角度看,它率先打开国门,实现对封建经济的大突围,形成了自己独特的中西文化并存的特色;从社会变迁角度看,先有开滦,后有唐山市,百年来开滦煤矿等近代企业的发展一直是影响唐山地区社会变迁的直接因素。唐山市在近代的崛起和发展,最重要的影响和促进因素就是开滦煤矿。     

现代林业制度论纲

我国传统林业制度诞生于计划经济时期,随着经济社会发展,其赖以存在的客观基础已经发生了重大变化。现代林业是市场经济条件下的法治林业,制度创新是实现传统林业向现代林业转变的前提和保障。构建具有我国特色、体系完善的现代林业制度,首要的问题是坚持正确的指导原则并形成合理的制度结构。     

近代华侨投资与东南沿海地区的社会经济变迁——以闽南地区为中心

以闽南地区为切入点,揭示近代华侨的投资直接影响、制约着东南沿海地区社会经济变迁的范围和深度:外向型的工业、近代化的城市、商业消费的物质生活.但这种变迁并不是建立在社会经济内在良性发展的基础上,而在一定程度上是建立在受多种不稳定因素左右的侨资上,因而极其脆弱.     

现代性变迁与村庄传统结构的重塑——鲁中D庄调查

基于对鲁中D庄的驻村调研,分析了现代化、市场化进程所带来的现代性变迁对农民的生存环境、生活方式、生计结构的深刻影响以及对传统的村庄社会关系、伦理习俗与社会结构的重塑。文章着重从"离土不离乡"的兼业化生活、"分家不分舍"的代际关系、"简约不简单"的风土人情、"动帐不动田"的两田制活标本四个方面对D庄的现代性变迁与村庄结构的互动过程加以描摹和分析。这些现象,在发达地区或城镇化进程较快、人口流动性较大、市场化程度较深的农村地区,具有一定的普遍性。从政策角度,努力实现农村现代化进程、农民现代性变迁过程中政治、经济、社会、文化各个系统之间的匹配与协调,整体推进新农村建设,应当成为一项共识。     

公众法律意识问题浅析

中国社会正处于一个转型期。在从传统社会到现代化社会的发展过程中 ,法律与现代中国社会之间的良性互动关系成为不可忽视的问题。当今 ,公众法律意识的淡薄已成为了推行法治的一大障碍。这种观念上的滞后有其来自传统社会结构、文化、生产方式等深层次的原因 ,与今天的市场经济、民主与法制建设和全球化的大趋势格格不入。我们有必要通过法律认知、法律感受到法律最终被信仰 ,使公众的法律意识从淡薄到投入 ,进而从根本上确保社会主义法治国家的顺利进行。     

论新时期理想和信念教育

全球化背景与市场经济的发展导致了中国社会的时空结构与价值观念呈现多样化 ,社会生活和人的存在样态也发生了变化。这给我们的理想信念教育提出了新的问题 ,要建构一个适应社会生活多样化的价值观念体系 ,寻求理想信念教育的多样化途径。     

某大斜交角度框架地道桥的设计与分析

林邓线焦作市界至月山段一级公路下穿新月铁路下行线5#框架地道桥，斜交角度为48.3°，受力情况复杂；为改善斜交扭转，提高铁路建筑物的使用寿命，保证铁路后期运营安全，地道桥与铁路线路按正交设计，左右两幅路分别采用（8.5 m+8.5 m+8.5 m）三孔连续框构形式。同时利用Sap2000有限元软件采用三维空间板壳单元对该地道桥进行分析，提出了分析时应该注意的几个问题，得到了比较合理的结果，明确了框架地道桥顶底板的结构受力特点，为以后的设计提供参考。     

四川交通运输的历史演变及其对省域空间格局的影响

从古至今,四川交通运输经历了从以水运为主到铁路、公路主导,再到铁路、公路、内河水运、航空和管道运输相结合的综合运输体系的发展过程。主导交通方式的变化及其空间布局对四川经济社会发展的空间总体格局、产业布局、城镇布局均产生了影响。与之相应,省域空间结构也由最初的离散式至单核集聚再逐步向扩散和均衡型过渡。近代内河水运促进了近代工业在沿江城镇的兴起,上世纪50~70年代铁路的兴建引致现代工业沿铁路干线布局,高速公路促进工业向省域内更为广阔的区域延伸。     

试论现代家庭建设

家庭是以婚姻、血缘或收养关系为基础的一种社会生活组织形式。现代家庭建设是相对于传统家庭建设的一个新概念 ,其内容包括家庭物质文明建设与家庭精神文明建设 ,建设有中国特色的现代家庭关系模式是其主要内容之一。社会发展决定现代家庭建设 ,现代家庭建设影响社会发展 ,二是互相联系 ,有机统一