压裂液强制返排中支撑剂回流理论及应用研究

对于低渗致密储层,压裂施工结束后常采用压裂液强制返排技术,支撑剂是否回流是该技术成功与否关键性的评价标准。针对目前支撑剂回流机理研究的局限性,详细分析了支撑剂运移回流的物理过程,通过对注入的最后一段支撑剂中的单颗粒支撑剂的受力分析,建立了支撑剂回流的运动模型和起动模型。计算结果表明：注入的最后一段支撑剂在停泵后瞬间就在裂缝口停下来,支撑剂是否发生回流主要取决于返排的压裂液是否有足够的速度将支撑剂起动;在强制返排的过程中,先用小油嘴放喷返排,然后换用较大油嘴,既能及时把压裂液排出地层,又能较好地防止支撑剂回流。为定量选择放喷油嘴直径提供理论依据,优化返排工艺。     

航空百年话动力

发动机是飞机的心脏 ,发动机发展浓缩了航空发展史。发动机发展经历了活塞式发动机、涡轮喷气发动机、涡轮风扇发动机、涡轮螺旋桨发动机、涡轮轴发动机、航机改型地面燃气轮机等重要的发展阶段。未来航空器动力仍将以航空燃气涡轮发动机为主要动力 ,但新概念、新能源动力装置已在积极探索研究之中 ,并将航空推向新的发展阶段     

论航空飞行事故中责任人员的刑事因果关系

除去文化背景的差异，安全是航空公司每一名飞行人员共同的目标。飞行事故产生的原因很多，其中航空人员的人为原因占很大的比重。航空人员违反规章制度，致使发生重大飞行事故的情形应当追究相关航空人员的刑事责任。追究飞行事故中航空人员的刑事责任需要对飞行事故发生的各种原因在刑法意义上进行分析，然而客观联系的复杂性增加了认定因果关系的难度，这就要求对飞行事故发生的各种原因进行区分，以合理地认定航空人员的刑事责任。     

电容起动式单相异步电动机正弦绕组重新分布

功率较大的电容起动式单相异步电动机由于起动电流大(≥30A),起动绕组线径又较细,(常用φ0.63—φ0.72),所以这种电动机的常见故障便是起动绕组烧毁,因此,针对这一故障,我就试图对其绕组做一些改进,使其得到较好的起动和运转性能,在老师的指导下,我进行了以下工作:下面具体以木工多用机床用YC——90L2,1.5KW,二极电动机为例说明。     

PDC钻头切削表面流场挟沙能力分析

针对PDC石油钻头在使用过程中产生泥包的问题，进行了岩屑的受力情况和起动条件的分析，建立了计算模型，通过计算机数值模拟计算，可以得到井底流场的速度分布规律，为分析PDC钻头的排屑能力以及有效抑制泥包生成提供理论依据。     

2011款一汽丰田卡罗拉1．6L GL AT轿车发动机无法起动故障诊断与排除

以故障树形式先分析了一汽丰田卡罗拉1．6LGL轿车1ZR—FE发动机不能起动的故障。故障排除一般思路为故障现象确认、原因分析、必要的检查、从易到难逐步缩小故障范围,然后锁定最小故障部件或范围,再进行必要的修理或更换,最后试车确定故障已排除。该故障诊断涉及到起动系统、发动机停机系统及电控发动机的诊断和检查。其中电控发动机的诊断,又包括了点火系统、燃油供给系统、进排气系统、电子控制系统、发动机本体的诊断和检查。     

金鹿公务引进首架空客ACJ公务机

日前,金鹿公务航空成功接收其订购的首架空中客车ACJ公务机。本架空客ACJ公务机客舱内配有私人办公室、豪华卧室、淋浴室以及数排头等舱座位,可搭载多达28名乘客,可以为客户提供无与伦比的自由活动空间和舒适享受。金鹿公务航空已是亚洲最大的包机服务提供商,可提     

降低输电线路大跨越航空障碍灯故障率方法的探讨

大跨越杆塔是输电线路中的重要组成部分,因其杆塔高,往往影响航空线路的安全。为了避免飞机因低空飞行时误碰触大跨越杆塔而造成航空事故以及输电线路因外破事故引发线路倒塔断线,进而可能引起电网系统大面积停电事故的发生,往往对大跨越杆塔加装航空障碍灯。但近年来,由于各种设备自身及自然环境的原因,导致大跨越杆塔航空障碍灯不断地出现故障,航空障碍灯不能够正常工作,为此,对±500kV宜华线荻港长江大跨越航空障碍灯故障的成因进行了分析,以期能够降低大跨越航空障碍灯的故障率,使其能够保持正常使用。     

京津冀一体化背景下北京新机场交通需求分析

指出京津冀一体化进程加速了人员在城市群内跨区域流动.通过分析新机场在区域发展中的功能定位,构建区域间航空客流出行模型,并借助手机数据,梳理国内主要机场的出行规律,为有效缓解首都机场客运压力,提升区域航空服务水平以及新机场的交通需求分析提供借鉴.     

希望在人才——学校博士起动基金的成效与建议

希望在人才,学校博士起动基金的设立,意义重大,成效显著。为优秀人才的茁壮成长提供了条件保证,为学校学术水平的提高,为学校综合地位的提高,提供了人才优势的保证。现阶段要保证博士起动基金的顺畅是提高学校科学研究水平的必要条件,也是培养高水平跨世纪优秀人才的必要条件     

涡轮盘应力场及破裂转速的有限元分析

涡轮盘是航空发动机关键件,其工作载荷复杂。对涡轮盘进行应力分析及破裂转速计算是轮盘设计的重要内容。运用参数化有限元设计语言（APDL）的知识和编程方法对某型高压涡轮盘参数化建模,并对其进行应力分析,求解涡轮盘的轴对称应力场。通过积分得到轮盘子午面的周向平均应力,进而得到试验环境下涡轮盘破裂转速,并进行了强度校核。理论解和数值解吻合良好,验证了APDL编程方法及ANSYS软件使用的正确性。     

林权改革政策的乡村“变通”

自2009年开始,G省全面推行的集体林权制度改革,实质上是一场农村制度变迁,但部分地区是通过制度变通的形式得以执行的,即实行集体经营"分股不分山、分利不分林"、临时搁置矛盾纠纷;而原有林权运作中的关系产权、国家的政策网络,以及乡村街头官僚的互动作用,是引发变通的主要原因;它们执行结构的构成及其长期存在,一定程度上反映了乡村政策运行中"国家在社会中"的形态。     

类矩形双肢钝体涡致振动和气动抑振机理

针对具有类矩形双肢钝体断面拱肋的大跨度拱桥在风洞试验过程易出现大幅涡激振动问题，沿拱肋模型表面进行动态风压同步测量及基于POD算法的本征气动力荷载分布模式分解，获得了涡振发生时对于周期性涡激力具有最大贡献的气动力荷载作用位置，初步揭示出此类断面涡激动发生时的局部气动力荷载作用机制。以上海卢浦大桥和肇庆西江特大桥此类具有双肢钝体断面拱桥为工程实例，结合涡激气动力沿拱肋周向时空气分布特征，提出并以二维悬吊节段模型风洞试验验证了拱肋断面多种有针对性的气动控制措施；结合实际桥梁拱肋的三维空间效应，利用全桥气弹模型     

双马来酰亚胺树脂的改性研究

双马来酰亚胺树脂(BMI)作为复合材料的树脂基具有优异的耐高温性能,因此广泛用于航空航天等高科技领域.但是,由于BMI的交联密度高、熔点高、性能脆、溶解性差等缺点,不能满足加工工艺和使用性能上的需要;而通过增韧改性却可以较好地改善其性能.本文介绍了双马来酰亚胺树脂的改性原理及改性方法.     

车用汽油发动机稳态控制参数的优化研究

通过试验数据建立了描述发动机稳态控制参数与性能关系的数学模型，并利用目标规划方法协调各种性能指标对控制参数要求上的矛盾，最终得出了使发动机稳态性能指标综合最优的控制参数。     

专利制度的“阿喀琉斯之踵”及其克服

技术创新是经济增长的引擎。专利制度以发明的市场利润为手段激励技术创新。然而,当市场提供给创新者的预期回报较低或不能补偿创新投资时,市场利润的激励手段并不能实现激励创新的目标,它构成了专利制度的“阿喀琉斯之踵”。为克服专利制度的局限性,国家为激励创新所采取的政策工具和法律手段具有多元性,它包括研发资助和税收优惠等。不同激励机制具有不同型态的成本、收益,在社会或创新者之间的成本、收益也并不一致,不同的激励机制具有发挥各自作用的场域。因此,既要坚持专利制度在激励创新中的基础地位,也要重视发挥其他激励机制的作用。这不仅是专利制度改革应秉持的基本原则,也是完善其他激励机制的出发点。     

知识搜索引擎与翻译

信息化进程的纵深发展对翻译行业产生了深刻的影响,译者如何从海量信息中高效获取信息关系到其翻译服务的质量。因此,译者的信息素养和搜索能力显得愈发重要。通过探讨搜索引擎的补充和延伸——知识搜索引擎,着重论述知识搜索引擎相对于传统搜索引擎,在主题分类、一站式知识检索、互动式知识问答、个性化知识库等方面具备的突出优势,并对比国内三大知识搜索引擎,论述其在翻译实践中的重要启示。     

小型汽油机恒转速QFT鲁棒控制

给出了某小型无人直升机汽油发动机的恒转速鲁棒控制。根据阶跃响应,可辨识得到用于控制器设计的发动机线性区间模型。针对该模型具有不确定性以及进气-做功之间存在时变时滞等特点,采用基于定量反馈理论(QFT)的鲁棒控制方法实现发动机的恒转速控制,使其在严重的负载扰动条件下能准确地跟踪期望的发动机转速。仿真结果表明,该控制器动态响应速度快、对旋翼总距变化等干扰抑制作用强,能使发动机转速稳定在目标转速允许误差范围内,并具有一定的鲁棒性。     

用氢作涡流室柴油机副燃料的可能性研究

用 S195柴油机为试验样机,采取在进气过程中吸入少量氢气的方法,通过台架试验及分析,探讨了用氢作为涡流室柴油机副燃料的可能性及其实用价值。结果表明,吸入副燃料氢能显著改善燃烧,提高发动机性能,但保证性能良好的许用吸氢量具有一定限度,并存在最佳值;用氢作副燃料时,仅需适当增大涡流室通道截面比,而无需变动燃烧系统其它参数,即可获得较好效果。