沙坡头旅游区旅游环境容量的动态测评

文章在对沙坡头旅游区发展历程分析的基础上,根据旅游地生命周期理论对沙坡头旅游区的旅游发展阶段进行划分,构建出适合沙坡头旅游区旅游环境容量评价的指标体系,并运用层次分析法对不同阶段指标赋予权重。在实地调查收集沙坡头旅游巨扭关基础资料后,测算出了沙坡头旅游区旅游环境容量,并根据测算结果提出了符合实际、可行的旅游环境容量的优化与调控措施。     

旅游环境容量模型的改进及应用探讨

通过对旅游环境容量传统量测模型进行评价,认为传统模型未考虑旅游者在景区内时空分布不均衡的问题.传统模型量测所得结果可能导致容量指标的过高估值,容易引起景区超载问题,不利于资源合理利用.在前人研究基础上,根据旅游环境容量自身静态和动态结合的特点,充分考虑到旅游者在时间、空间分布的不平衡,提出了旅游环境容量的改进模型.模型既注重整个景区又不忽视局部景点,计算所得旅游环境容量不管是在宏观,还是微观方面都更趋于合理.模型的应用结合景区先进的经营管理模式,能有效保证热点景点在旅游高峰时刻不超载.从而使整个景区的经济效益和生态效益在一定阶段内达到最大化.最后,以浙江金华双龙景区为例,进行了实证研究.     

旅游环境日容量测算新探

旅游环境日容量是旅游环境在一个单位周期内所能容纳的旅游者数量,是旅游环境容量的一个重要指标。它是从游客密度指标方面反映旅游环境的承载力。本文探讨了日环境容量的概念和测算日容量的意义,剖析了现有景区日环境容量的测算思路、方法及其局限性,并在最后提出了对现有日容量测算的修正意见。     

国内外邮轮旅游研究回顾与展望

近三十年来,邮轮旅游发展快速,越来越受到学术界的关注.着眼于近三十年来邮轮旅游在国内外的研究进展,分别从邮轮产业经济、邮轮乘客相关研究、邮轮港口选址布局及建设、邮轮旅游管理、邮轮旅游人才培养、邮轮经营与相关法律等六个角度归纳分析,并比较了国内外邮轮旅游研究现状,提出未来邮轮旅游研究及展望.     

区域旅游环境容量研究——以宜宾地区为例

旅游环境容量是区域治理与综合开发的重要影响因素之一,是区域生态产业布局的基础。本文在概述宜宾的丰富旅游资源与开发现状的基础上,对其旅游环境容量进行了计算、分析和评价。结果表明,生态容量与空间容量都很大,而生活容量严重不足,日旅游生态容量与日旅游空间容量分别为1004.06万人和178.50万人,日旅游生活容量与年旅游生活容量则分别仅有0.50万人和182.50万人;旅游生态容量与旅游空间容量都处于"极富"水平,容量等级均为"5",容量系数分别为0.9991和0.9951,而旅游生活容量的容量等级仅为"1",处于"极缺"状态,容量系数为-0.7315;接待能力与旅游交通是宜宾旅游环境容量的两个最大限制因素,旅游环境容量的提高应在维护生态容量与空间容量的同时,改变生活容量低下的局面,加强市境内外风景旅游区的整合,以促进宜宾旅游资源的开发和区域经济的发展。     

宗教旅游研究综述

宗教旅游在我国旅游中的地位日趋重要,渐成研究热点.通过国内外相关研究的对比,从各学科视角对文献进行整合,指出国内宗教旅游研究主要集中于管理学领域,多采用定性的方法且结论相似.建议后续研究应该补充定量或实证的方法,研究领域向宗教旅游的宏观规律、微观个体活动等方向延伸.     

国内外主题公园旅游研究进展

作为一种新型的旅游目的地形态,主题公园旅游的快速发展引起了学术界的极大关注。通过对主题公园的概念、内涵、特征和分类以及客源市场与区位、旅游者及其行为、相关的数理模型、发展的影响因素和主题公园对区域的影响等几方面的国内外研究工作进行叙述和分析,寻找国内外研究的差距,从而为今后我国主题公园的发展和研究方向提供参考和借鉴。     

国内外大区域旅游合作研究进展

区域旅游合作已经成为国际旅游业发展的一种重要趋势,也是旅游产业发展的客观要求。文章对国内外的大区域旅游合作卓有成效的研究成果进行梳理、总结和评述,并对与我国相联系的大区域旅游合作的未来研究地域趋势进行了展望。     

庐山文化景观可持续发展研究

庐山文化景观丰富,十多年来,庐山生态环境受到了某些负面影响。分析其旅游 环境容量和旅游资源承载力可得出如下结论:庐山文化景观旅游开发尚存在发展空间,可进一 步开发;实施相应发展战略措施,以实现旅游可持续发展。     

目的地居民对旅游影响的感知研究综述

本文对国内外旅游影响的感知研究的理论与实践的发展与现状进行了综述,以期对该领域今后进一步的研究提供参考。     

广西旅游资源的市域差异与整合研究

在对目前国内旅游资源差异与整合研究的基础上，以广西14个地级市为研究对象，采用定性与定量相结合的方法，在建立广西旅游资源评价体系的基础上，对广西地区旅游资源的存量和价值进行了深入分析和客观评价，系统地比较了区内各市旅游资源的差异性，提出广西旅游资源整合的相关策略。     

基于国内客源市场的宁夏旅游产品开发分析

从宁夏国内客源市场的构成及主要旅游需要看，宁夏对国内旅游者有吸引力的旅游资源集中体现为大漠黄河和民俗民情方面。可根据RMP理论从旅游市场需要和旅游资源特点两个基本维度分析宁夏核心旅游产品的开发；根据TPC理论分析宁夏旅游产品的旅游线路、旅游设施和旅游环境等问题。     

四川国内旅游目标市场选择

国内旅游市场是四川旅游市场的主体,而开发国内旅游市场首要的任务就是进行市场细分,从中选择目标市场。根据Crampon提出的基本引力模型,即从客源地的出游力,目的地的吸引力,两地之间的距离等因素入手研究,四川的国内旅游目标市场应为:四川、重庆、陕西、云南、北京、上海、广东、江苏、浙江、河北为一级市场;福建、山东、海南、辽宁、广西、湖北、湖南、河南为二级市场;吉林、黑龙江、安徽、山西、江西、内蒙古、贵州、西藏、甘肃、青海、宁夏、新疆为三级市场。     

论西部地区新型旅游文化构建的紧迫性

从我国旅游产业发展的现状出发 ,重新界定了旅游文化的概念 ,指出现代旅游文化的构建是促进西部旅游产业发展并提高其国际竞争能力的强有力手段     

论旅游区域通航对旅游者结构与行为的影响——九黄机场通航个案研究

九黄机场通航借助于改变出行时间、感知距离等旅游决策要素来影响旅游者结构与行为。对比通航前后九寨沟国内旅游者结构与行为各特征变化,研究表明九黄机场对游客空间分布、年龄构成、收入构成、居住环境、来源地构成以及出游目的构成等均造成了一定影响,而对文化程度、滞留时间和周边景点游览行为几乎没有影响。最后就分析结果进行讨论,提出了进一步完善九黄旅游网络结构的可能途径。     

旅游目的地系统及空间演变模式研究——以长江三峡旅游目的地为例

旅游目的地是具有独特的市场形象、具备诱发旅游者产生旅游动机的能力、激发旅游者做出出游决策、满足旅游者获取个性化的旅游体验的需要和具有完善的区域管理与协调机构的综合地域单元.其系统构成要素包括部门构成、经营环境以及系统输入输出.旅游目的地可划分为城市型、胜地型、乡村型和综合型四种基本类型,他们都遵循"点-轴-网"的空间发展规律.只有出现网状模式时,区域旅游目的地格局才最终形成.     

基于威尔逊模型的焦作旅游业国内市场再分析

1999年,河南省焦作市确立了把旅游业作为新的经济增长点的发展战略。此后,焦作的旅游业迅速发展,不仅确立了在省内的领先地位,而且在国内外也拥有了较高的知名度。焦作的客源市场一直表现为以国内为主的特征。在当前焦作市的旅游业已经发展到一定规模的情况下,有必要深入分析焦作旅游业的国内市场;在此基础上,有针对性地调整旅游业的发展战略,以有利于焦作市旅游业的可持续发展。本文利用威尔逊模型,通过对焦作旅游业国内客源市场的前景分析,试图进一步摸清其客源市场的潜力,并为焦作旅游业的进一步发展提出建议。     

游客感知价值、游客满意度和行为倾向的关系研究述评

游客感知价值、游客满意度和行为倾向三者的关系研究一直是旅游消费行为学研究领域中备受关注的话题。介绍了游客感知价值、游客满意度及其后续行为倾向的理论背景和概念内涵;评述了三者关系研究的主要模型和代表性观点,并针对模型介绍了有代表性的实证研究成果;最后指出当前研究的不足、造成差异性结论的原因以及未来研究的发展方向,以期能为国内相关研究提供参考和启示。     

成都市民旅游感应空间研究

旅游感应强度是研究旅游感应空间的一个角度。通过对《成都晚报》“旅游”专刊最近 6年的统计 ,得到全国 34个省级行政区及四川省内分地区作为旅游目的地的出现频次 ,以此频次来表征成都市民对国内及省内旅游目的地的感应强度。利用感应强度从省际和省内不同尺度揭示了成都市民旅游感应空间的特点 ,并发现旅游感应空间的一些新特征     

日本旅游优惠服务措施——兼谈对广东旅游业发展的启示

日本虽然不是旅游大国 ,但在其国内实施的旅游优惠服务措施值得我们借鉴。文章简要分析了日本出境游、入境游的现状 ,对日本目前实施的旅游优惠服务措施进行了分类 ,并结合实际介绍了城市优惠型、区域联合型、企业联合型等旅游优惠措施 ;文章最后分析了实施旅游优惠服务措施在吸引客源、增加旅游收入等方面的经济效益和社会效益 ,指出它对广东旅游业的发展具有现实的启示意义 ,在珠江三角洲等较发达地区已经具备条件尝试实施