中国汽车金融服务发展中面临的问题与对策

汽车金融服务是汽车业发展过程中不可缺少的组成部分。从汽车金融服务主体、业务范围、资金渠道、面临的风险等方面出发,分析了我国汽车金融服务体系中存在的问题。从我国汽车金融发展的现状出发,提出了解决这些问题应采取的措施:建立以汽车金融服务公司为主的多元化的市场主体;扩大汽车金融公司的资金来源以增强资金实力;加强汽车金融服务个人信用体系的建设,具体包括建立个人资信档案登记制度,健全个人信用评估体系,建立个人信用担保制度,建立个人破产制度;进一步完善相关法律法规制度以保障和支持汽车金融服务的发展。     

底特律的态度与情绪

2009年的5月，注定将成为美国汽车制造业历史上不可被遗忘的日子。短短一个月内，美国第三大汽车制造商克莱斯勒和世界最大的汽车制造商通用先后宣布申请破产保护。通用，福特．克莱斯勒三大汽车巨头曾经成就了美国汽车业的辉煌，而在金融危机的冲击下．汽车业遭遇重创。如今，三巨头的总部所在地——底特律风光不再，浓重的悲情气氛弥漫全城。     

加入WTO后中国的汽车工业问题

中国“入世” ,中国汽车业面临巨大冲击 :汽车整车进口关税将降至 2 5 % ,汽车零部件进口关税将降至 10 % ,并取消配额限制。如何利用较短的保护期作好准备 ,是中国汽车行业发展的重大问题     

汽车社会服务贸易的营销策略

进入新世纪后我国汽车业全方位地对外开放有序进行。这不仅是对整车与零部件关税进行重大调整,进口配额将逐步取消,而且也将对以汽车与零部件分销、汽车消费信贷为代表的汽车服务业对外开放。目前我国进入到了汽车社会时代,在开放汽车服务贸易的大背景下,国内汽车企业应适时调整营销战略应从以产品开发、价格调整为中心,向以顾客需求为中心,以创造良好的购车、用车环境为目的,建立完整的汽车服务贸易体系的营销战略转变。     

“入世”对中国汽车工业的影响及对策分析

随着中国加入世贸组织步伐的加快,作为我国支柱产业之一的汽车工业即将受到强烈的冲击。本文在详细阐述当前中国汽车工业所面临的困境,以及认真分析WTO给中国汽车业带来的机遇与挑战的基础上,思索并提出了关于我国汽车工业未来发展的若干相应对策。     

我国汽车制造业的新产品开发战略

随着我国加入世贸组织和市场的扩大开放 ,企业面临的市场竞争 ,包括新产品开发的竞争 ,将会更为激烈。我国汽车行业应借鉴国外汽车制造业的经验 ,根据国内企业的实际情况 ,提出汽车制造业的新产品开发战略 ,这是我国汽车业当前亟须认真研究解决的一个重要问题。     

从车子说起

如果在本世纪的第二个十年,中国每干人的汽车保有量,能够达到世界平均水平,这是一个低的不能再低的期望值。那么,中国汽车的年产销量将超过8000万辆。而2010年,位居全球第一的中国汽车业产,产销量也不过1800万辆。这样看来,中国的汽车工业还是朝阳产业,而绝非许多人所说的那么悲观：中国的汽车工业产能过剩,己是夕阳产业。     

安徽汽车零部件产业发展的SWOT分析

安徽汽车产业发展迅速，被业界誉为中国汽车业的“安徽现象”。针对安徽汽车零部件产业发展的SWOT分析，一方面对“安徽现象”作出一定解释，另一方面通过对安徽汽车零部件产业发展的盘点，对如何进一步促进其发展提出针对性对策。     

长青树:汽车家庭企业

经过一波又一波的跨国合并和收购,全球制造业的大多数王朝交出了其祖先创办的公司的控制权,只有汽车业是例外。世界上一些最大的汽车公司仍由少数家族支配。 汽车制造商们夸口说,每年近700万辆的汽车总产量仍由家族控制。这些家族包括:世界第二大汽车制造商福特汽车公司;法国的标致—雪铁龙公司;德国的宝马公     

台湾文化的形成与特点

台湾文化的形成与它的地理位置以及大陆不断向台湾移民有重要的关系。据考古材料证明,很早的时候大陆人沿着连接大陆与台湾的陆桥开始移居台湾,给台湾带来了与大陆一样的新石器文化。宋元时期,由于航海技术的发展,大陆开始逐渐向台湾移民,而明清时期,大陆的移民浪潮一浪高过一浪,移民带来的文化使台湾文化已经与大陆文化无异。但是台湾文化还有其鲜明的特点。     

宏观经济波动与汽车业发展的多维互动分析——基于结构方程模型的路径分析

世界各国的经验表明,宏观经济平稳快速的发展为汽车市场的繁荣提供了基本保证,而汽车业的发展对又经济增长起着重大的推动作用。传统研究多集中于对汽车业和宏观经济单维度的考虑,本文基于宏观经济的潜力、发展、现状,利用因子分析将宏观经济与汽车业的发展情况看作是综合的、不可观测的、受其他因素影响的潜变量,构建了宏观经济波动与汽车业发展的多维度结构方程模型。运用2007-2012年间的月度数据,验证了宏观经济各因子与汽车业发展的互动效应及其各因子之间的作用路径,就宏观经济对汽车供应链的影响路径提出了汽车业发展的对策与建议。     

基于ARMA模型的台湾对大陆出口额预测研究

本文根据台湾与大陆的贸易情况,利用1978——2012年度台湾对大陆出口额数据,运用ARMA模型对台湾对大陆的出口金额进行分析研究,并进行了短期预测。通过分析研究,发现台湾对大陆的出口额在逐年增加,并且在未来一段时间还有继续增加的趋势。这一结论为今后大陆与台湾贸易合作提出指导性建议提供了理论依据,尤其对于台湾制定对大陆经贸政策更具指导意义。     

汽车运用与维修

随着各大国际汽车公司纷纷落户上海以及社会汽车化水平的不断提高,上海的汽车业正释放出蓬勃的生机和活力。作为上海的支柱产业, 汽车业已经成为拉动国民经济增长的主要产业, 与此相关的“汽车运用与维修”的中级人才已成为上海紧缺人才。     

台湾对大陆投资与台湾产业结构调整的关系研究

1990年以来，台湾在大陆投资迅速增加，并成为其对外投资的主要地区。本文在分析台湾大陆投资的发展趋势与产业分布的基础上，从理论与实证的角度分析台湾大陆投资与其产业结构调整的关系，认为台湾在大陆投资的增加与其产业结构调整-的要求有着必然的联系。台湾对大陆投资的增加有利于台湾产业结构调整与升级。     

汽车自主品牌传播突破

2009年,全球车市大幅衰退,中国市场独秀于林。中国汽车工业协会发布的调查数据显示,今年一季度,中国汽车市场逆市增长,一举超越美国,成为全球冠军。4月下旬举办的第十三届上海车展,更成为全球汽车业盛事,那些深陷市场衰退和资金链断裂危机的全球汽车巨头,无一缺席本届车展,成就了上海车展与底特律、法兰克福、东京、日内瓦车展并驾齐驱的国际顶级大展地位。但是,中国这块汽车业的热土,却是洋品牌的天下。过去,自主品牌汽车凭借价格优势在低端市场占有一席之地,然而随着近两年来外资和合资品牌俯冲而下。自主品牌汽车不断失守低端市场。据调查,合资和外资品牌占有中高档轿车市场份额90％以上;即便在中低档轿车市场中,自主品牌的市场份额也只有30％左右。为什么具有性价比优势的自主品牌汽车在品牌形象和产品声誉上低外资品牌一等？诚然,中国自主品牌车企在技术研发和产品设计上,与国际大车厂相较而言,差距仍存;然而最明显的差距,已非产品品质或售后服务,而是品牌和营销。在本土车企寻求全面突破的漫漫长路中,如何在品牌建立和产品营销上取得突破？就此,本刊邀请了三位国内汽车品牌传播领域的资深人士,论道中国自主汽车品牌的传播突破。     

台湾构建两岸共同市场的经济效应分析

通过两岸共同市场的构建现状分析,提出两岸共同市场在运行中存在的问题:台湾当局以两岸经济规模不对称为借口,宣称开放台湾对大陆的进口会给台湾经济造成严重冲击,对大陆长期实施限制性的经贸政策.本文运用1980 ～2011年的数据对两岸经贸与台湾经济增长关系进行实证分析,得出台湾对大陆进口的增长对台湾GDP的影响不显著,台湾对大陆出口的增长对台湾GDP的影响显著,即台湾对大陆进口增加并不会严重冲击台湾GDP增长,相反大陆如果禁止从台湾进口会严重打击台湾经济.因此台湾当局不应该对两岸经贸实施限制,两岸共同市场是海峡两岸经贸合作深化发展的最佳选择.     

清代台湾与大陆的贸易关系

台湾与大陆之间贸易关系的格局,在荷兰殖民统治时期就已基本形成。当时台产的米谷、蔗糖、鹿制品已经输往大陆东南沿海一带,而大陆的手工制品也行销台湾。在当时大陆与日本、南洋的商业贸易中,台湾被作为重要的转接口岸,只是由于明末清初之时,大陆正值战乱纷争,继而郑氏政权统治台湾,两岸的贸易才受到了沉重的压抑。自清政府统一台湾之后,随着战事的平息、社会的逐渐安定以及大陆经济的恢复,台湾与大陆之间的贸易发展有了一个广阔的空间,正是在这样的条件下,海峡两岸的商业交往进入了繁荣时期。台湾与大陆经济联系的密切,两岸贸易的繁荣对台湾社会经济的发展产生了重要的影响。     

转型升级的价值与路径——评《中国企业：转型升级》

企业转型升级的价值有多高？一组数据显示,至少有6倍差价。台湾的自行车平均单价是大陆的6倍,大陆自行车的年出口数量是台湾的10倍,而出口总值却不到台湾的2倍。台湾自行车是欧美市场乃至全球的知名品牌,大陆自行车则仅销售于中东等发展中国家。金融危机下,台湾自行车产业比大陆拥有更强的抵抗能力。     

中国汽车工业联盟战略创新

陈佳琪在《中国汽车工业联盟创新的战略研究》2008年第2期中撰文指出，中国汽车工业已进入快速发展时期，但仍然面临着诸多急待解决的问题，其中投资过热、开发能力弱、行业分散、配套设施落后是最主要的四个问题。汽车业投资过热与行业分散是同一个问题的两个方面，其根本原因是企业间缺少合作，进而导致大量的重复投资和企业在地域上的分散。不论从中国汽车产业自身发展趋势，还是从市场需求发展趋势上看，中国汽车企业由分散走向重组是大势所趋。     

国民党大陆政策的嬗变探析

国民党的大陆政策是指退居台湾后的国民党对中国大陆的政策。国民党的大陆政策是退据台湾后的国民党厘定两岸关系,处理国家统一的基本国策,也是国民党攫取合法政治资源的一种策略性政策工具。国民党统治台湾50年来,为了维护在台湾的统治和利益,其大陆政策也随着形势的变化而变化。