试论公路交通发展对生态环境的影响及对策

从公路交通系统和生态环境系统相互作用的角度,论述通过健全完善环境影响评价制度,以技术创新为先导,经济政策为手段进行综合治理,转变观念,实现可持续的公路交通发展战略。     

汽车工业发展与公路交通建设

随着我国汽车工业的快速发展,汽车保有量将大幅增加,迫切要求公路交通里程相应地增长。本文在阐述我国汽车产量、汽车保有量和公路建设的现状基础上,提出了我国公路交通建设应与汽车工业协调发展,同时,应加强公路交通网格的合理设计,推进城市公路交通系统信息化进程的步伐。     

现代公路交通体系的可持续发展

对现代公路交通运输体系从社会、经济、环境、资源角度进行了综合分析 ,提出了建立现代公路交通体系及可持续发展的基本原则和对策 ,为建立现代交通网络提供了一定的科学依据。     

浅论我国公路交通科技创新

通过对我国公路交通科技创新的必要性及存在的主要问题和创新重点的研究,提出了一系列政策性建议如积极推进我国公路交通科技创新机制的建立和完善;克服"知识产权虚置"现象,切实加大公路交通知识产权保护力度;建立各种中介机构,推动公路交通科技成果的转化;加快国家信息网络和平台建设,促进公路交通数据和展览的商业化经营等.     

公路交通灾害防御及其对策研究

公路交通是现代经济发展和建设和谐社会的基础,公路作为一种促进经济快速发展的重要手段,给人类带来了文明与进步.与此同时也带来了公路交通灾害,它已经威胁社会的持续发展,需要对其进行综合防范与治理.本文分析了陕西公路的基本现状,总结了公路交通灾害的基本概念,研究了基于人、车、环境和管理要素的公路交通灾害的致灾机理,构筑了公路交通灾害的综合防治对策.     

试论阎毓善对新疆公路交通发展的贡献

民国时期，新疆公路交通十分落后。中央政府对于新疆公路交通十分重视，先后派遣谢彬、林竞等人实地调研。阎毓善任职新疆阎毓善任实业厅、建设厅长时期对外招商引资，宣传新疆，建设公路，实行实业救国，致力于发展交通事业，对新疆公路交通的发展做出了贡献。     

基于SWOT的区域公路交通与经济发展的适应性

分析了公路交通与经济发展的适应性,分析认为：公路交通与经济发展适应性的内容是十分广泛的,具体包括：公路交通的发展与经济发展的特定阶段和水平、经济发展规划、综合运输体系等相适应,这是公路建设的终极目标;公路交通与经济发展的适应性具有大系统性、复杂性、整体性和动态性的特征。在此基础上,利用SWOT方法分析其适应性,分析认为SWOT方法能够很好地分析公路交通与经济发展的适应程度,促进二者协调发展,陕西省的实例验证了SWOT方法的有效性。     

公路交通对河南省新型城镇化的影响研究

研究公路交通对新型城镇化发展的影响,定性分析交通对人口、经济、社会和生态城镇化的影响,并从定量角度分析公路交通和新型城镇化的相关性,计算公路交通对新型城镇化的影响度;最后,有针对性地提出对策建议。     

中国公路交通应急管理研究述评

从公路交通应急管理体系的构建思想、体系构成、运行机制等横向学科研究角度,辅以学科理论体系构建的纵向视角,对中国公路交通应急管理的相关研究进展进行述评,阐述其主要贡献和不足。分析认为：作为应急管理的研究分支,公路交通应急管理是社会应急管理的重要组成部分,目前国内对于预警、救援体系构建和运行机制方面的研究已形成比较成熟的理论和技术体系,但是后勤保障、善后处置方面的研究尚处于起步阶段;现有应急管理研究体系较为分散,缺少普遍原理和一般性结论。     

公路交通发展对旅游发展效率的时空影响——以长株潭城市群为例

交通条件的改善是实现旅游产业高效发展的重要前提。以长株潭城市群8个地级市为研究对象,使用2007—2017年的相关统计数据,借助DEA-Malmquist模型、自然断点法和受限因变量模型等研究方法,探讨公路交通发展与旅游发展效率的时空互动关系及其影响机制,这对于全面揭示城市群内部旅游空间结构,促进旅游经济协同发展、推动区域经济高质量发展具有重要现实意义。结果发现:城市群公路交通发展与旅游发展效率间存在一定的互动关系,且这类互动关系存在显著市域差异。具体表现为长沙、湘潭、益阳和娄底4市对旅游产业的高效发展具有积极促进作用,而其他城市公路交通建设与效率间协调程度不高。城市群公路交通、第三产业从业人数和经济发展水平对旅游发展效率呈显著正向影响,而对外开放程度和产业结构对效率具有抑制作用。未来,长株潭城市群相关部门应有针对性地加强公路交通基础设施建设,加快交通与旅游产业融合,以推动区域经济协调健康发展。