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相似文献
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1.
公路货运超载治理博弈分析   总被引:2,自引:0,他引:2  
为了有效扼制公路货运超载行为,针对当前国内公路货运超载的现状,构建了一个超载-治理博弈模型,并以此模型为基础,梳理治理超载主要时期超载方与治理方的博弈历程,分析超载屡禁不止的根本原因。提出了既有效又具可行性的公路货运超载治理方案,即在超载方和治理方博弈中加入新参数,如行政成本、内部化的外溢成本等,并结合体制改革,如加强市场进入管理、普及计重收费制度等,建立了治理超载的长效机制。  相似文献   

2.
为从理论和实践上探索治理公路超限运输的机制和对策,促进道路运输业健康有序发展,运用经济学的成本与价格分析理论,结合中国道路货运市场的现状、道路货运成本结构和公路建设投融资机制,分析了超限运输产生并长期存在的原因。分析表明,经济利益的驱动是导致超限运输的直接诱因;公路建设的投融资结构失衡,信贷资金比例过大,财政资金比例过小是导致超限运输的结构性原因。分析结果表明,规范道路货运市场以及调整公路建设投融资机制是治理公路超限运输的长效机制。  相似文献   

3.
为有效遏止超限超载运输引发的一系列社会危害,规避机会损失,保障各相关利益主体的合法收益,运用经济学理论,通过建立利润模型分析了超限超载运输对运输企业、道路经营者、低附加值产品生产者、原材料需求者等相关利益主体的影响。分析结果表明:建立治理超限超载运输长效机制的根本在于保障资源动力链的连续性,即形成商品生产—货物(商品)运输—商品消费的循环链,构建良好有序的货运市场。  相似文献   

4.
草地资源可持续利用制度的理论探索   总被引:1,自引:0,他引:1  
草地资源的退化会造成未来收益的减少,从而形成草地所有者或管理者的使用者成本。通过比较草地资源利用的社会最优模型和私人最优模型,发现两者使用者成本之间存在的差异是造成草地资源的不可持续利用的主要原因。改进的途径一是延长草地承包期,二是建立草地流转市场,弥合社会使用者成本和私人使用者成本之间的差异,实现草地资源可持续利用。  相似文献   

5.
对公路超限超载运输行为进行了经济机理分析,认为构建超限超载运输长效治理机制,一方面要求政府要有严格的监管机制,通过强制手段约束超限超载行为;另一方面要从价格机制、竞争机制、供求机制三方面构建完善的市场机制,要建立公路货运信息系统以保证产业的网络化运营,以此提高公路货运企业自身的盈利水平.惟此才能实现公路超限超载长效治理的最终目标.  相似文献   

6.
超载对物流市场和企业发展造成了极大的危害,"治超"将引发物流企业和个人经营方式的变化."治超"对中国物流市场、道路快货物流的发展和农产品加工业的发展都将产生巨大的影响.  相似文献   

7.
超载对物流市场和企业发展造成了极大的危害,"治超"将引发物流企业和个人经营方式的变化."治超"对中国物流市场、道路快货物流的发展和农产品加工业的发展都将产生巨大的影响.  相似文献   

8.
实施燃油税对公路超限运输的影响及治理对策   总被引:1,自引:0,他引:1  
介绍公路运输超限超载的危害和产生的原因,分析燃油税征收对其发展的影响,并就公路超限超载运输的治理方法进行探讨.  相似文献   

9.
我国高铁运输发展迅猛,高铁货运市场应运而生。由高铁货运市场成长背景、现状、优势的分析,厘清高铁货运市场的影响因素及其相互关系,以推进高铁货运管理创新、开行高铁货物快运专列、改善货运结构与提高货运能力、加强与快递企业融合等方式,充分发挥高铁货运路网完善、时效性强、安全性高、成本较低等优势,增强高铁货运的市场竞争力。  相似文献   

10.
运用经济学的逻辑方法,从道路的公共性,超限超载的外部性,超限超载的经济动力及机制等角度对我国公路超限超载问题做出了经济学解释.运用博弈论的理论和方法,对超限超载运输治理中运输企业与监管部门之间的博弈过程进行了系统分析,从制度执行层面考察了超限超载治理活动的微观机理.  相似文献   

11.
论现代企业成本管理创新   总被引:1,自引:0,他引:1  
近年来,我国成本管理现状不容乐观.在新形势下,研究和探索市场经济体制下现代企业成本管理的新思路显得十分紧迫.本文从理论和实践上对成本管理的思维、成本决策的视角、成本控制的范畴、成本管理的要求、以及成本补偿的循环和成本信息的管理系统诸方面提出了新的见解.  相似文献   

12.
为研究社会责任信息披露与产品市场竞争对权益资本成本的影响,选取2014—2017年沪深A股上市公司数据进行实证分析。结果表明,企业社会责任信息披露与产品市场竞争都能降低权益资本成本;产品市场竞争的激烈程度影响社会责任信息披露与权益资本成本之间的关系,产品市场竞争越激烈,社会责任信息披露降低权益资本成本效果越明显;上述变量特征关系在非国有企业中比在国有企业中更加显著。根据研究结果,对企业与相关监管机构提出建议:企业应更加注重内外部治理机制的协调发展,在不断提升社会责任信息披露质量的同时,完善自身市场竞争机制,以达到降低权益资本成本的目的;监管机构应加强社会责任信息披露立法,规范我国资本市场发展。  相似文献   

13.
通过考虑社会资本能够给企业带来的效益和成本,建立了企业社会资本投资决策动态优化模型。该模型讨论了企业最优社会资本投资水平与市场利率、社会资本的时间成本以及工资水平等因素之间的相关关系,为企业社会资本投资决策提供了分析框架,是企业进行战略政策分析的有利工具。  相似文献   

14.
我国一级土地市场是一个土地需求者非完全竞争的市场 ,政府在一级土地市场上双轨供应土地为土地寻租和逆向寻租提供了空间 ,对政府在一级土地市场上双轨供应土地的社会成本进行了分析 ,并提出了减少这种损失的政策建议。  相似文献   

15.
引入投资成本和市场需求变量,建立了房地产不对称双头期权博弈模型。并进行均衡策略分析,得出当两开发商的投资成本和市场需求之比差异不显著时,存在序贯、抢先和同时投资均衡;当两开发商的投资成本和市场需求之比差异显著时,存在序贯和同时投资均衡;当两开发商的投资成本和市场需求之比相等时,存在抢先和同时投资均衡。市场需求与项目价值成正比,与投资阈值成反比,投资成本对项目价值影响较小,与投资阈值成正比例变化。  相似文献   

16.
为了研究桥梁维修决策中桥梁维修期间社会成本核算和最优维修方案选择的问题,文章进行了桥梁维修寿命周期社会成本组成分析、社会成本测度模型分析和维修方案选择模型分析,即在满足桥梁使用功能的基础上,综合考虑桥梁维修的经济成本、社会成本和维修后的再使用寿命,以总成本最小化为目标对不同维修的维修成本和维修后再使用寿命周期进行评估。通过模型分析,选择最优维修方案,提出了以维修寿命周期成本最小化为目标的维修决策模型。  相似文献   

17.
随着电子商务产业的繁荣,商品配送延迟现象愈发频繁。电商为了在配送延迟时实施有效的运费策略来吸引消费者购买商品,有必要研究配送延迟对消费者最优购买决策的影响。引用配送延迟时的消费者效用函数,构建消费者剩余模型。当消费者剩余最大化时,得到在给定的延迟配送时间、产品价格、免运费阈值以及运费条件下的消费者最优购买决策。研究发现:配送延迟与消费者最优决策呈负相关关系。较低的免运费阈值会促进中低消费欲望的消费者购买;合理的免运费阈值会阻止具有低消费欲望的消费者购买商品,但会刺激具有中高消费欲望的消费者增加购买金额,尤其是在配送延迟情境下会加强这种效果。  相似文献   

18.
日益激烈的市场竞争已严重威胁到道路货运企业的发展,怎样应对和避免价格战的威胁已成为.道路货运企业关注的焦点。以博弈论为工具,运用Bertrand寡占模型,分析建立道路货运企业联盟的效益,通过一系列得益矩阵对道路货运企业在市场竞争中的策略选择进行研究,符出建立非价格竞争的差异化发展策略指导下的道路货运企业联盟,是道路货运企业应对市场竞争的有效选择。  相似文献   

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