安赛乐米塔尔汽车用钢技术现状

介绍了目前安赛乐米塔尔汽车用钢的主要品种、性能及工业应用情况,分析了该公司汽车用钢的研究动向及其研发的新产品,并指出了安赛乐米塔尔在全球汽车用钢领域居于领先地位.     

世界500强钢铁企业竞争优势分析

概述了近13年来进入世界500强的大型钢铁企业及其在世界500强中的排序,着重探讨了蒂森克虏伯、安赛乐米塔尔、新日铁、JFE、浦项、宝钢、克鲁斯、神户和美钢联等企业的主要竞争优势,系统地分析了它们的8项成功秘诀,指出世界500强钢铁企业的最大成功之处就是能适时地根据经营环境的变化制定动态竞争战略.     

并购与反并购之策略研究

通过对米塔尔要约收购安赛乐以及安赛乐的反收购案例之背景、过程的详细分析,为我国钢铁企业在未来面对跨国并购时,提供了可供参考的实例及所应采取的防御对策.     

2006年全球粗钢产量200万t以上企业排名分析

米塔尔未雨绸缪忙扩张 尽管由于安赛乐米塔尔在2006年仍旧作为独立实体存在,本排名将其分开统计,但无论如何,安赛乐与米塔尔组建成的全球第一大钢铁集团,其产量比第二大钢铁集团高出8000万t.然而,安赛乐米塔尔仍在不断扩张产能.     

新日铁JFE钢铁在中国汽车用钢板合资企业的比较

介绍日本新日铁与JFE钢铁在中国建汽车用钢板合资企业的背景,合资企业的概况,并分析了两公司在中国所采取的不同投资策略.     

日本四大钢铁公司的汽车板全球化战略

随着全球汽车制造商的合并重组,钢铁企业为了加强竞争力纷纷进行合作.从技术合作、合资建厂、原材料供应等方面介绍日本四大钢铁公司在汽车板领域的发展战略.     

高校知识联盟合作创新影响因素与创新绩效的实证研究

进行了高校知识联盟合作创新影响因素与联盟知识创新绩效关系的实证研究,提炼出认知因素、风险因素、能力因素、成本因素和制度因素等五个高校知识联盟合作创新影响因素,并将高校联盟知识创新绩效的评价分为隐性绩效和显性绩效,并设计了实证模型及相关假设,研究结果表明,各影响因素对创新绩效的影响基本得到验证.     

多人合作对策理论在供应链联盟决策中的应用

在供应链联盟中,其主要风险为合作风险与利益分配风险,各合作伙伴之间的分配问题成为供应链联盟成败的的关键.本文就供应链联盟的决策问题,给出了多人合作对策数学模型以及解的求解方法.重点介绍了多人合作对策的多目标决策的解法,并且在应用案例中,验证了该算法的有效性.     

我国高校在中外合作办学中的联盟治理模式探析

中外合作办学的产生和发展是教育规律、管理规律、经济规律共同发生作用的结果.国内高校与境外高校开展国际合作,从管理方式上说建立的是联盟治理关系.联盟关系的建立及其运行机制直接影响高等学校跨国之间合作的效果和质量.境内外高校要以国际化发展来增强竞争力,可从宏观和微观两个维度上建立和完善联盟治理机制,在联盟治理上达成共识,以此增强合作的效果.     

“一带一路”倡议下中亚区域经贸合作机制比较与对接研究

中亚区域是“一带一路”建设的核心区域.欧亚经济联盟、中亚区域经济合作和上海合作组织作为主要合作机制都在推动着中亚区域经济合作.文章梳理和比较了这三种合作机制的组织构成、合作领域、运行模式以及合作绩效,认为中亚区域主要经贸合作机制在合作领域上具有高度重叠性,在合作绩效上具有显著差异性,合作空间广阔.在促进中亚经贸合作机制对接方面,建议加强上海合作组织与中亚区域经济合作在区域基础设施建设、贸易便利化和区域标准一致化等重点领域的合作;建立中国欧亚经济联盟自贸区,加强一体化合作;促进上海合作组织与欧亚经济联盟对接,加快基础设施、能源、旅游和教育等领域的互联互通建设.