中国电动汽车产业发展现状、问题与未来

为推动中国电动汽车产业与技术的进一步发展,对“十五”到“十三五”期间中国电动汽车的发展历程进行回顾,对20年来中国电动汽车整车技术、动力电池技术、驱动电机技术与燃料电池技术等方面所取得的研究进展进行总结,从产业总体概况、动力电池、驱动电机、充电基础设施以及燃料电池产业等方面分析当前中国电动汽车产业发展现状。研究认为,中国电动汽车产业发展态势良好,在整车及关键零部件方面都培育出一批具有集聚效应的龙头企业,电动汽车产业链已初具规模,但仍存在大而不强的风险,关键核心技术与国际水平具有一定差距;国家应加强政策引导,大力推动核心技术发展,提升现有电池的能量密度,超前部署新型动力电池的研发,并优化电动汽车发展的相关激励政策,制定动力电池和电动汽车残值评估、梯次利用及回收等相关标准和规范,进一步挖掘和探索新型商业模式,建立电动汽车推广与交通体系建设、能源体系升级以及出行结构优化等多领域融合互动的协同发展机制。     

“充电设施+互联网”商业模式设计

发展电动汽车产业是国家战略,是国家"十三五"新兴产业规划重点。充电设施的数量、分布和服务水平直接影响到电动汽车产业的发展速度和质量,目前充电设施建设低于预期和规划目标、滞后于电动汽车市场。1.基于充电设施产业发展现状,分析确定以电网公司为主体构建充电设施互联网运营平台;2.运用"商业模式画布"法,设计以线下充电设施和线上互联网运营平台为载体的"充电设施+互联网"商业模式,该模式分为三个阶段:充电服务阶段、社交商务阶段和智能集成阶段;3.以"数据资产"和"商业生态圈"吸引资本投入充电设施建设乃至电动汽车产业,同时发展和完善了"生态圈";4.最后探究了发展该商业模式的具体路径。     

吉林省智慧农业发展策略研究

信息化时代,智慧农业是一种新型的农业发展模式,它将物联网、大数据等高新技术运用到传统农业中,为农业生产提供精准化种植、可视化管理、智能化决策,从而使传统农业更具有”智慧”.吉林省作为全国农业大省,农业一直是其支柱产业和经济社会发展的重要领域,因此在“互联网+”时代加快发展智慧农业是吉林省传统农业转型升级的重要手段和良好契机.2013年吉林省正式启动了智慧农业建设,目前农业信息平台和技术服务系统建设已初见端倪,但还处在智慧农业发展的起步阶段,在整体规划、关键技术、商业模式等诸多方面存在问题甚至空白,因此,吉林省要制定完善的智慧农业发展战略规划,做好顶层设计;还应加大科研资金投入,加快技术创新步伐;创新商业模式,推进智慧农业向深层次高水平发展;同时要培育智慧农业专业人才;应加快智慧农业与生态环境建设融合发展,进而实现绿色安全智能高效的现代农业发展目标.     

移动互联网商业模式探讨

随着互联网技术与移动通信技术的不断发展和融合,以及人们手持移动终端设备（如手机、PDA、MID等）的大量普及,移动互联网的应用已经是大势所趋。移动互联网给电信业带来新的发展机会,也为移动增值业务创造了全新的商业运作模式,即“终端＋服务”一体化商业模式、“软件服务化”商业模式、广告商业模式、电信与广电双网运营商业模式、FON类商业模式、传统移动增值商业模式等六类。     

物联网产业链构建与商业模式创新

物联网等战略性新兴产业的发展,需要形成产业链构建与商业模式创新动态匹配的良性模式。物联网产业链由信息感知、网络传输和应用服务等环节构成,表现为较强的产业关联效应、模块化特征以及从“闭环式”向“开环式”发展的趋势。物联网产业的商业模式创新是联动产业链与市场应用的关键环节,创新类型有平台型、合作型、自营型、定制型。IBM“智慧交通”的案例验证了清晰的商业模式是构建产业链的关键,否则将出现产业链结构性的“阻塞”以及应用市场阶段性的“过剩或短缺”。     

城市道路交通交叉路口的车路协同系统设计

针对交叉路口由于行车车辆多、环境复杂、容易拥堵等常导致通行效率低及易发交通事故的问题,开发了一套基于视频检测的车路协同辅助驾驶系统。对车路协同关键技术进行了讨论,基于需求分析对协同系统做了功能设计与系统框架设计以及软、硬件系统设计,并对相关设计进行说明。对所开发系统的现场初步测试验证了所设计协同系统的合理性与可行性。测试结果表明:该协同系统可有效地感知实时车辆状态信息并获取区域内道路路况信息,实现车与车、车与路之间的数据传输,综合信息分析,路况判断与信号控制,能提供良好的城市道路交通交叉路口的交通信息服务。     

中国反贪行动从银行收网——"联网核查公民身份信息系统"将给中国带来什么?

联网核查公民身份信息系统建成运行 2007年7月26日,在中国人民银行和公安部联合举行的联网核查公民身份信息系统建成运行新闻发布会上,中国人民银行副行长苏宁说,这个系统由人民银行信息转接系统和公安部信息共享系统,两个核心系统组成,主要具有对个人身份信息进行单笔核对、批量核对、日志查询、统计分析等功能,为各银行机构提供一周七天、每天12小时的联网核查服务.     

智能物流配送服务系统的研究与设计

在综合分析国内外物流系统发展现状和水平的基础上 ,设计了一套基于ITS和EC的智能物流配送服务系统。该系统重点解决了物流作业的实时信息采集、分析、处理、运载工具路径选择、物流网络和配送优化 ,WEBGIS物流信息实时查询与发布等相关技术问题。在为货主提供尽可能详细的信息和咨询服务的同时 ,将提高物流系统的运营效率和质量     

基于物联网与云计算的智能交通系统架构研究

智能交通系统是将先进的信息技术及计算机处理技术的综合运用，能够有效地解决普遍存在的各种交通问题，它是由众多的系统所组成的一个复杂的系统工程。而物联网和云计算等最新的技术为智能交通系统的进一步发展提供了空间。本文从系统架构的角度研究物联网与云计算对智能交通系统的影响。     

智能治理的生成逻辑、实践阐释及效能提升

随着智能技术快速的升级迭代,国家治理体系和治理能力现代化的现实需求为智能治理提供了广阔的实践平台,智能治理成为智能时代政府治理效能提升的关键。从智能治理的内涵出发,搭建智能治理的生成逻辑和分析框架,以“渗透-传导-扩散-集成”为逻辑主线,阐释智能技术与治理体系互嵌并生成智能治理的过程。研究发现,智能技术在治理理念层面的渗透,催生了政府整体性和协同化治理理念。在智能技术传导的过程中,治理要素呈现出治理空间由实体办公到场景仿真以及线上线下相结合的政务服务场景等方面的突出转变。治理体系从低级向高级演进的过程既表现在自上而下的建章立制,又体现在自下而上的用户参与。治理效能则是衡量治理主体、治理过程和治理效果的综合评价,治理效能的升级为主动治理和精准决策提供可能。南京“数字城管”体系的智能化也充分证实了智能治理的可行性和有效性,在解答何为“智能”的同时还重点关注了何以“智能”。随着智能技术与治理实践层面的结合与日俱增,治理主体智能、治理过程智用和治理效果智治的有机统一才能实现智能治理效能的有效生成,因此,需要形成“重塑治理流程以赋权-技术驱动以赋能-多元协同以赋智”的治理格局,最终实现智能治理效能的不断提升。     

“互联网+”助推民营经济发展路径探析

在“互联网+”时代,新技术迅速发展,各种信息变得更为透明,民营经济若想充分利用现有资源,探索出适合企业的发展路径,就必须充分利用好互联网平台,将互联网与企业深度融合,充分发挥“互联网+”中“+”的作用。但是由于在利用互联网探索发展路径的过程中,存在领导层网络意识淡薄、难以改变旧有的商业模式、构建网络平台能力差、与合作企业之间存在信任短板等方面的问题,导致在平台利用上缺少一定的条件。在这种情况下,民营企业要充分认识“互联网+”,并且抓住机遇,融入“互联网+”的大潮中,树立互联网思维模式,努力构建网络信息中心平台,提升民营企业互联网接入水平,政府也应搭建相应的网络平台促进民营经济转型升级。     

“中国模式”及其普适性初探

“中国模式”是国外学者对中国发展的一种认知态度,自提出伊始就争议颇多。它的提出某种意义上具有挑战美国所倡导的“华盛顿共识”的嫌疑,有可能成为“中国威胁论”的另一托词;它只看到了中国改革与发展所取得的成绩,而忽视了其中应汲取的经验教训。“中国模式”仅适用于中国特色社会主义的中国现实国情。     

村镇银行创新农户信贷模式研究--以陇南“金桥模式”为例

针对肩负服务“三农”重任的村镇银行在实际运作中出现偏离三农的问题,在描述了村镇银行支农贷款存在问题和原因以及“金桥模式”的基本运行流程后,认为该模式的成功要素有2个方面：一是通过组建2个委员会实现了信贷员的内生化。这种内生的“准信贷员”通过亲缘和地缘优势降低了机构的信息获取成本,并将激励机制由传统的机构成本转变成能带来预期收益的贷款业务。二是其“双层联保”加强了小组联保自选择的功能和贷款户违约的社会惩罚力度,在出现信用风险时使金融机构损失可以得到实际的补偿。最后提出相关建议：一是传统信贷模式需要进行本土化改造,包括贷款产品和人力资源的本土化。二是对村镇银行应有一个更宽泛的瞄准概念。也就是说,村镇银行只要不离开农村,只要能发挥出自己特色,坚持服务“三农”,就应该给予肯定。     

上海自贸区跨境电子商务创新发展研究

上海自贸区跨境电子商务创新主要通过试行“跨境通”电商平台来实现,即通过互联网接入,为国内顾客提供一站式跨境商品导购与交易服务,为跨境电商企业提供口岸通关一体化服务,从而扩大商贸服务业开放。创新发展的基本定位是新型贸易业态功能培育和海关监管模式创新的探索者。目标是在接轨“一带一路”与“长江经济带”国家战略的基础上,推动跨境电子商务的制度创新、服务创新、管理创新和协同创新发展。     

信息时代的企业管理方法研究

近年来,随着信息技术的高速发展,全球掀起了信息化浪潮,尤其是国际互联网(Internet)在世界各地的广泛传播,更是把人类带入了一个崭新的信息时代。这种信息化的趋势,不仅给企业带来了机遇,更多的是挑战。面对强大的市场竞争力,快速变动的社会环境,需求各异的顾客,以及大量的信息,企业要想在世界大市场中自由翱翔,立于不败之地,必须更新经营管理的观念,采用新的管理方法。通过分析信息技术和信息化趋势对企业管理组织形式的影响,提出了综合采用“企业再造工程”、“全成本管理”、“现代博弈论”等思想和方法,使企业能充分利用最新的信息技术,跟上信息化的步伐,从而在未来的竞争中立于不败之地。     

战略创业视角下商业模式的演变机理研究

战略创业将当下优势利用与未来机会探索结合起来,对商业模式的形成和发展具有重要指导意义。战略创业影响商业模式演变的机理有待进一步研究。研究表明,在不同外部环境和内部资源的情境下,企业会选择不同的战略创业导向,并采取相应的资源编排行为,形成不同类型的商业模式。具体而言,随着外部环境不确定性的提高和内部资源的积累,企业依次表现出强利用—弱探索、强探索—弱利用和强利用—强探索的战略创业导向,经历拼凑式、整合式、协同式的资源编排过程,进而呈现出利用型、探索型、双元型的商业模式演变路径。     

中国对“一带一路”沿线国家的出口潜力、风险与对策

“一带一路”沿线国家是推动中国对外贸易高质量发展的关键着力点,利用联合国国际贸易中心(ITC)开发的出口潜力地图数据库,研究中国对“一带一路”沿线国家的出口潜力规模和结构。研究认为,中国对“一带一路”沿线国家整体出口潜力巨大,但是呈现出明显的地区、国家和产品结构分布不均衡特征,其中中国对东南亚国家出口潜力最大,出口潜力排名前列国家具有相对集中特征,电子和电气设备是最具出口潜力的产品。研究还认为,中国对“一带一路”沿线国家出口面临着地缘政治、汇率、经营合规、物流和法律等诸多风险,各级政府、贸易促进机构和外贸企业需要在国家和产品层面,精准识别中国对“一带一路”沿线国家的出口机遇,有效落实出口促进策略,发挥自身竞争优势,积极防范出口风险,维护出口利益。     

基于网络复杂性与大众化的信息科技创新

科学家共同体会因科学家的声望大小而产生一种被默顿称为"马太效应"的优势累积效应,它会导致科学资源向少数人集中,这就意味着许多"天才"失去了发挥科研特长的平等机会。显然,"马太效应"不利于科技发展,然而,信息科技的社会化却为众多科技"天才"们提供了消解"权威结构"的机会。社会的信息化以计算机网络的普及为主要特征。网络需要统一的规则和相互兼容的技术标准,否则各个局域网、节点就无法链接起来,但是,网络秩序往往并非官方所能主导的,而是"自组织"形成的。在既非完全规则、又非完全随机的分布式网络拓扑空间中,信息科技的创新力量有着明显的大众化趋势,这一趋势的不断强化将会逐渐消解传统科学家共同体中的"马太效应"。     

交通运输共享经济模式辨析与管制分析

鉴于交通运输共享经济模式在广泛应用和迭代演化过程中,与既有产业和公共政策的冲突问题显现,对交通运输共享经济模式的概念和发展脉络进行分析研究。研究认为,既有共享经济概念围绕互联网技术对“闲置”资源展开配置,但与已知共享经济的理论预设明显不符,当前互联网信息搜集、存储和处理的强大功能,促使交通运输服务正在从及时性向即时性转变,有利于“闲置”资源在数量和质量方面不断满足消费者需求。为此,建议管制政策集中于以下方面:应从“完整运输产品”角度进行服务品质管制,要求互联网中的相关交易平台承担商业担保责任和连带责任;应对互联网交易平台的入口和流量进行资金安全监管等金融管制,要求相关企业承担新型业态对社会稀缺资源消耗的责任,对公共资源租金占用管制;应对交通运输设备设施使用的可靠性与安全性监管,确保互联网远程控制的安全;应完善市场竞争与退出管制,落实资本的社会责任和环境保护责任。