一百四十里路的记忆

正上个世纪60年代初,我从师范学校毕业工作才两年,便被任命为新丰小学校长。新丰与南丰、宁都两县交界,相距宜黄县城140里,没有公路相通。我第一次去新丰小学报到,路上走了3天。而从此以后,我每年都要在这条140里的路上,走上多个来回,或参加县里召开的中小学校长会,或寒暑假回家。这140里路程,虽说有70里是沙石公路,每天有一趟班车往返,但我这     

铁凝小说惹的祸

70年代末,我任教的中学,虽然距县城不到三十公里,但被高高的天堂岭隔开了.那时还没有公路,从学校步行到县城需要大半天时间.1980年,盘山公路开通.一条蜿蜒的公路盘山而上,像一条大莽蛇紧紧地缠绕着大山.如果到山顶,人就像坐在飞机上看白云飞度.山风吹拂,云雾渐散,山脚的田园村庄就像一张模糊的地图.盘山公路太险,路面又不平坦,班车是不能开进大山里的.     

治穷致富 村村修路

老区平远县热柘镇,有8个行政村、1.3万多人。过去,县城通往这里只有一条要从长田镇绕过的公路,镇政府到各个行政村是机耕路或羊肠小道,给当地群众的生产生活带来诸多不便。2005年以来,热柘镇党委和政府把村村通水泥公路,作为治穷致富、改变山区落后面貌的重中之重工作,多渠道筹集3200多万元,先后新建或改造了8个行政村的村     

在韩国体验会唱歌的公路

大千世界,无奇不有,你知道会唱歌的公路吗?在韩国就有。第一次听说还有会唱歌的公路,我觉得非常奇怪,追着为我们服务的司机小朴想问清楚为什么公路会唱歌。小朴说他也不是很清楚,反正听别人说就有这么一条公路,车子开在上面就能听到歌声,如果我真的想试试,找个时间他可以陪着我一起去。     

三省一条街

出河南省淅川县城,沿着蜿蜒的公路向西行70多千米,便来到荆紫关镇,这是淅川县最西部的重镇。在镇中心向西不远处,有一条颇负盛名的街——白浪街。白浪街东西长不足百米,居民不     

日寇暴行 罄竹难书

1945年2月20日(农历正月初八日)一股被湖南军民击败溃退下来的"日本矮子"(永新人民对日本鬼子的蔑称)散兵游勇,经江西莲花县窜入永新县沐江地区。他们兵分两路,一路沿我县惟一的一条公路途径里田街进犯县城;另一路在西乡的枧田、田味、枧市等村庄肆意洗劫后,与另路溃军在县城禾川镇纠合,肆无忌惮烧杀抢奸,给永新人民带来了前所未有的灾难。烧。县城北的北门村有百多户八十余栋(间)农     

返乡的路

我是农家子弟,异乡读书,异乡工作,就常有返乡的时候。一次次返乡的路,给我留下了一层层深深的记忆。上世纪50年代,我在县城读初中。县城离家一百二十多里,那时县里没有通往乡下的公路,开学、放假     

公路奇闻

移动公路英国制成了一种可以移动的公路,它用铝板连接而成,装在专用卡车上,能够伸缩。哪里的路坏了,移动路就“赶”到哪里,作为临时公路应急,可通过60吨的载重汽车。有色公路在法国巴黎的东北面,有一段20公里长的红色公路。它提醒驾驶员,此路危险,谨慎驾驶。此外,还有蓝色的公路,据说蓝色能使长时间开车的司机精神愉快。传送公路比利时有两条能自动行进的公路。一条连接两个地铁站,每秒运行一米,旅客站在上面,便能到达另一个车站;另一条在机场,能把旅客和行李直接送到机舱口。(韩林)公路奇闻@韩林     

家乡的变化

山,还是这些山;路,还是这条路,我的家乡是大布。大布坐落在离县城60多公里的小山沟里。多年来,人们都用“山高路远“来形容大布,但近几年来,人们又用“山青水秀“来形容大布。家乡变了,从前的家乡,现在的家乡确实不同了。大布唯一的“出路“是通往乳源的公路。这条公路,弯弯曲曲,坡陡路窄,这就给运输带来极大不便,于是,笋干、腐竹丰收却没市场,大布的豆     

母亲老家的新山村

我的母亲姓李,她的老家在李山坞。李山坞村是万年县青云镇姚源村的一个自然村,坐落在离县城8公里的青陈公路旁。今年正月初六下午,我开车前往已隔多年未去的李山坞村。     

走进边关秘境云南镇康

离开云南沧源县城, 路北行,在耿马傣族佤族自治县的盂庆镇住了一晚.次口一早出发,二缴柏油公路好走,很快抵达镇康县南伞镇.一路上,几乎贴着中缅边界线行进,异国的田野房台,不时闪现在车窗左方.而南伞,一城连两国,刻着"中国"两字的界碑,就立在城市中央.站在界碑旁边,缅甸果敢地区杨龙察口岸的车鸣狗吠,隔着一条作为"同界"的两=米宽的小水沟,可以听得清:楚.     

十里相送好县长

6月4日一条消息在云南省大关县城不胫而走:县长蔡朝东调离大关,即日启程。 不足万人的大关县城,顷刻间万人空巷。全城百姓和闻讯赶来的村民,自发聚集到以广场为中心的街道和公路两旁,等待欢送这位即将离任的县长。他们有的举着“向焦裕禄式的好县长蔡朝东致敬”、“向一身正气,两袖清风的蔡县长学习”的标语;有的手中拿着纪念册,等候县长临别前的赠言;不少老人提着煮熟的鸡     

为民服务 也应考虑成本

日前,到农村去调研,听群众谈起这么一件事:某村地处大山深处,远离县城,人口本就不多,近些年又有许多年轻人外出打工,村里现在满打满算也不过百人,但县里为群众着想,硬是组织人员费尽千辛万苦修通了一条连接山里山外的水泥路,花去资金五六百万元。     

浅谈衡阳市县城经济的发展

县城经济是县域经济的龙头,发展衡阳的县域经济必须重点发展县城经济。目前衡阳市所辖七个县市的县城经济还比较落后,主要存在六个方面的问题,今后必须从五个方面着力推进县城经济的发展。文章提出了一条“五为主”的发展道路。     

母亲,儿子和我

周末和儿子去县城接母亲来家里过生日。一出小区的大门便是开往县城的公交车和小客车站点。同时也是从县城来市区的出租车返回时的必经之路。公交车1.5元一张票,小客车2元一张票,返回县城的出租车每人收费5元。     

山果飘香的小路

远离故乡的人,对故乡总有一种割舍不掉的眷恋。在我的记忆里,镌刻着故乡那山果飘香的小路。弯弯曲曲的小路,一头连着故乡,一头连着外面的世界。13岁时,我沿着这条小路,翻过故乡最高的那座山,第一次走出故乡到8公里外去上学。后来去县城上     

石艮老区村告别“行路难”

陆丰市西南镇石艮村,是一个纯农的革命老区村,辖下八个村民小组,现有人口5000多人,区域面积15平方公里。过去,各个自然村之间没有一条水泥路,甚至去县城也要走一段3公里的泥路,这些泥路由于年久失修,道路坑洼不平,村民生产、生活、交通十分不便,严重制约着该村经济的跨越发展。     

石艮老区村告别“行路难”

陆丰市西南镇石艮村,是一个纯农的革命老区村,辖下八个村民小组,现有人口5000多人,区域面积15平方公里。过去,各个自然村之间没有一条水泥路,甚至去县城也要走一段3公里的泥路,这些泥路由于年久失修,道路坑洼不平,村民生产、生活、交通十分不便,严重制约着该村经济的跨越发展。     

兴仁县风景名胜

兴仁县位于贵州省西南部,人口47.68万人,其中少数民族11.74万人。兴仁以其得天独厚的区位优势,成为贵州实施西线旅游战略的黄金通道和黔西南北上南下西进东出的交通枢纽,其悠久的历史、灿烂的文化和奇特的地貌,形成了绚丽多彩、气象万千的人文、自然风景名胜资源。——"东湖生态观光旅游园景区"位于兴仁县城东郊,在省道214线与顶兴公路之间,距城东新区振兴大道1公里。该片区地下有一条地下暗河,     

梦有轿车成了真

说起来连我自己都不敢相信,我家竟有了自己的小轿车!记得小时候,从家乡吉安县梅花山去县城,没有公路和汽车,必须步行110华里。从早上五点钟动身,要走到下午五六点钟才能到达。那时我想,如果有汽车该多好啊!但只有自叹命苦,不该出生在这大山