试论城市交通的运行、特性及其功能

城市交通作为城市社会大系统中的一个重要子系统,是一个独立性很强的系统工程,其运行有着特殊的内在规律性。在具体探讨城市交通的类型与特性后,指出城市作为人类社会前进的动力,其活力某种程度上须依赖于城市交通的推动。     

论新世纪城市交通发展思路

文章以大连、青岛、深圳等先进城市交通管理经验为例，立足于我国大中城市的交通现实状况，着眼于２１世纪的发展趋势，提出了一个与现代化城市发展相匹配的城市交通发展思路．     

城市交通中弱势群体的社会排斥及其对策

交通弱势群体分为生理性和社会性两大类。目前我国城市中的交通政策、交通基础设施与交通工具设计等未能充分考虑交通弱势人群的实际需求,从而造成了其社会排斥问题。生理性弱势群体参与城市交通的社会排斥主要包括基本出行、教育和就业、消费娱乐、社会心理几个方面,社会性弱势群体参与城市交通的社会排斥则主要表现在空间、时间、经济、社会关系网络几个方面。解决我国城市交通中弱势群体的社会排斥问题,可在构建效率与公平兼顾的城市交通发展策略的基础上,全面推进公交优先发展模式,实施交通需求管理策略,降低弱势群体出行的交通成本,建立城市交通中社会排斥的评价与反馈机制。     

城市交通环境中公共艺术设计的价值取向

经过公共设计的城市交通是一个城市文化品位、艺术内涵的综合反映,是一个城市的文化艺术名片。充分认识交通环境中公共艺术的价值,把握交通环境中公共艺术设计的价值取向,对于城市交通环境建设具有重要意义。对公共艺术介入现代城市交通环境作深入探讨,提出城市交通中公共艺术设计应充分考虑公共交通的功能价值、艺术内涵的市民倾向,注重艺术表现的审美价值和自然和谐的设计理念,为城市交通环境的艺术建设提供参考思路。     

分享视界城市大不同——smart灵动之夜2011

项目背景：在市场营销3．0的这样一个“人文中心主义的时代”，企业的社会责任感与盈利能力更加息息相关。smart品牌勇于承担社会责任，为未来城市交通提供解决方案     

交通拥堵的社会经济影响分析

交通拥堵对社会经济的影响是多方面的,涉及到城市常住人口、就业岗位、GDP、土地资源、能源、环境和政策等多个领域。建立交通拥堵的社会经济影响的系统动力学模型,以研究城市交通与社会经济互动关系,可分析社会系统、经济系统、资源系统、了解环境系统和城市交通系统之间相互复杂的关系,了解城市交通拥堵对社会经济的影响,同时通过调整限号政策状态,研究在交通拥堵变化的情况下,社会经济系统的动态变化情况。     

新常态背景下我国城市交通运输规划策略探究

随着经济的不断发展,我国已经逐渐进入新常态时期,在新常态下城市转型发展是基本的发展规律,而城市交通规划作为对城市未来发展存在极大影响的公共政策也必须要做出对应的调整。尤其是随着"十三五"的到来,我国城市发展方式、产业结构、发展环境等都会出现较大的转变,在此背景下,城市交通规划必须要以交通环境承载力为基础,促进低碳交通运输的全面发展,实现集约运输,建立现代化的城市交通运输系统。本文对新常态下我国城市发展的基本特征进行了分析与研究,并以此为基础,提出了具体的城市交通运输规划策略。     

沈阳城市交通环境及对策研究

随着城市化迅速推进,大城市交通问题日益突出,已经成为现代城市面临的重大课题之一沈阳作为特大城市也毫不例外,尽管沈阳市政府非常重视城市交通问题,城市交通现状有很大改善,但仍存在一些城市交通问题作者通过分析沈阳城市交通问题及其产生根源,参考国外有关城市交通的理论与实践,探讨解决沈阳城市交通问题的对策有针对性地提出适用沈阳的交通需求管理理念及限制交通战略     

联合审批 合理收费 规范管理——对改善城市道路公共停车设施建设管理的思考

近年来，镇江市城市道路基础设施建设步伐加快，城市交通条件明显改善。但是由于机动车数量增长迅速，城市机动车停车泊位先期不足，导致机动车停放无序。严重影响了城市交通和城市形象．且随着城市经济的进一步发展有愈演愈烈之势，给人民群众的生产生活带来了不便。理顺体制，改善管理，提高城市道路公共停车泊位有效供给，已成为当前提升城市管理水平的一项重要内容。     

近年来国外城市交通政策和技术研究述论

城市形成本身与空间密不可分。城市交通作为一种征服、跨越空间的方式,是城市系统中最重要的部分之一。国外特别是欧美国家面临严峻的交通问题,除了减少私家车用量外,还运用了一些技术手段和影响人们行为方式的公共政策,这对于中国的城市交通管理与改善有一定的启示和借鉴意义。