粤港国际物流研究：粤港国际海运物流发展态势详析

基于广东省海关的统计数据,分析珠三角国际海运贸易的规模、流量和流向。通过分析粤港两地港口物流业在承担珠三角国际海运货物的运输方面所起的作用以及所处的地位,探讨了粤港两地国际海运物流业的竞争态势。     

粤港国际物流运输模式分析

在详细收集粤港两地物流数据的基础上,秉承区域经济一体化的观点,对珠三角国际物流三种运输模式的货物运输比例进行了分析;对运输模式配比的变化对粤港物流发展的影响进行了探讨;从运输模式的角度对香港在珠三角外贸进出口物流中的地位和作用进行了研究。     

粤港经济合作模式探讨

改革开放以来,粤港两地在长期经济合作中形成了"前店后厂"模式,这一模式极大地促进了两地经济发展.随着国内国际经济环境的改变,传统的合作模式已不能适应经济发展的要求,粤港两地在区域经济一体化的基础上应采用多方位、多层次的新型经济合作模式.     

粤港高校图书馆信息资源库的共建与共享

分析了粤港两地高校图书馆信息资源库共建共享的现状。在粤港两地经济与教育一体化建设的基础上,提出了粤港两地高校图书馆资源库共建共享的对策与建议。     

新时期粤港在制造业领域的战略合作

在经济全球化和区域经济一体化的背景下,粤港合作与珠江三角洲制造业竞争力受到越来越多的关注。该文提出了粤港两地构建基于大珠江三角洲制造业竞争力提升的传统产业改造、高新技术产业发展以及重化工业化等领域的战略合作关系,并对新时期粤港两地在CEPA框架下开展制造业战略合作的基本思路进行了详细探讨。     

闽台物流网络系统构建的战略研究

区域物流网络系统通过基础设施完善、加强产业链协作、形成区域创新机制等促进经济增长极区域经济的不断增长。通过构建闽台物流网络系统,有利于突破闽台两地经济发展瓶颈、是两岸共同市场建立的必要环节、有利于推动区域产业升级。然而,闽台两地构建物流网络系统虽有一定的基础优势和机会,但也存在一定的劣势与威胁。闽台物流网络系统构建应该立足这些实际,长期规划,加强两地产业协作、完善基础设施、促进两地现代物流业合作,进行阶段性推进。     

对发展长沙物流业的思考

我国已形成了物流业发展的热潮,长沙的物流业才刚刚起步.本文对长沙发展物流业的条件和优势进行了分析,在此基础上提出了长沙应大力发展现代物流业的对策.     

广东省发展现代物流业所面临的挑战与机遇

在我国将发展现代服务业提升到全国战略层面的情况下，本文首先对现代服务业的重要构成部分——现代物流业的内涵进行了界定；其次，对现代航空物流业和现代海运物流业的特点和发展趋势进行了深入分析；最后，对广东省发展现代物流业所面临的机遇和挑战做了客观评价。     

我国现代物流业发展研究

本文比较了国内物流业与国际物流业的差距,分析了我国物流业发展存在的问题和现代物流发展的趋势,阐述了我国大力发展现代物流业的意义和前景,提出了一系列措施以推动我国物流业健康有序地发展。     

香港回归后粤港金融合作的衔接与发展

香港回归后,广东作为香港与内地金融合作发展的中继站,粤港两地都面临着难得的发展机遇。粤港两地金融衔接应该求同存异,以金融组织体系的衔接为微观基础,以金融法规衔接为根本,同时做好金融创新、金融监管和金融人才培养等方面的工作     

论国际教育经验下的广东教育现代化实践

广东得改革开放之先,国际教育经验有重大的推动作用。研究广东在借鉴中开放改革,又在改革开放中提升借鉴国际教育经验水平和方式,转变广东教育模式和研究教育的方式,对了解广东教育发展推进广东教育国际化有很重要的意义。     

建设东北亚区域统一物流网络的建议

跨国统一物流体系的建设是区域经济合作的物质基础。东北亚区域经济合作的主要瓶颈之一是跨国运输和国际物流服务。建立东北亚区域物流统一网络,其核心是通过东北亚各国物流合作机制的建立,加快东北亚区域物流统一网络的建设,促进地区经济合作,实现经济互补,创造区域经济繁荣。     

明代广东的市舶太监

广东是明朝的外贸中心,其市舶贸易管理备受重视。自永乐朝派遣宦官提督市舶后,广东的市舶事务就基本上处于市舶太监的管理之下,明初的市舶管理体制被改变。明代中叶以后,广东市舶太监权势不断扩张,更加横行无忌,引起官民的强烈反对而两度被裁撤,最终无权干预广东的市舶事务。我国历代有差遣宦官直接参与广东海外贸易的传统;在宦官专权最为严重的明代,派遣宦官主导广东市舶事务是中央加强经济控制的必然趋势和宦官势力扩张的结果,同时也与中央强化海禁和朝贡贸易政策有关。     

产业重构背景下广东现代物流业竞争力提升对策研究

广东持续增长的经济及其外部环境为现代物流业的发展提供了支撑和保障。在产业重构的关键时期,现代物流业必须发挥先导作用,提升价值功能与运行绩效,优化要素资源配置,打造广东经济竞争优势平台。通过分析产业重构与现代物流业的关系,结合广东实际,提出现代物流业竞争力提升对策,以期为有关部门提供决策参考。     

广东省区域物流与经济的协整关系研究

根据1978—2009年的广东省年度数据对区域经济增长与物流发展水平之间的关系进行研究,选取代表区域物流发展水平的三个重要指标,对广东省经济增长与物流发展之间的关系进行协整检验和Granger因果关系检验,并建立向量误差修正模型以验证短期修正效应。结果表明广东省经济增长与物流发展之间存在长期协整关系,广东省经济增长对物流产业发展有一定的促进作用,而物流产业对经济增长的促进作用还不显著。     

广东工业企业国际竞争力评价

文章采用SPSS分析法 ,从企业规模、经营能力和经营安全能力三个方面对广东不同所有制和不同规模的工业企业国际竞争力进行了评价 ,并将其与上海、山东、浙江、江苏、北京等省市进行比较。评价结果表明 ,广东工业企业的国际竞争力并不强 ,除大型企业排名第一外 ,其余均处于中等水平 ,造成这一结果的原因是多方面的。     

实施可持续能源发展战略促进广东经济可持续发展

广东经济发展要求能源可持续发展。但广东能源发展存在常规能源供求矛盾,节能技术、工业结构与能源效率的矛盾,能源消费结构与保护的矛盾等。为此,要制订和实施节能专项规划和标准,建立节能专项基金,对外合作、对内储备,保障能源供给的稳定,加快天然气、核电的生产与消费,调整工业结构。     

论现代物流在我国的发展

现代科技的迅速发展和全球经济一体化的加快 ,对我国物流业提出了新的要求 ,为了与国际接轨 ,发展现代物流已成为必然。本文针对我国物流现状 ,分析其存在的原因 ,在此基础上提出了发展现代物流的可行性建议     

新国际贸易格局下港口物流模式适应性研究——区域物流发展与政府治理转型系列之七

在阐述新国际贸易格局下港口物流发展新特点的基础上,分析国际贸易新格局下港口物流发展模式存在的问题,提出了国际贸易新格局下港口物流发展模式的可行路径:(1)基于港口物流协同机制的港口物流有序竞合战略;(2)基于港口物流信息化运作模式的港口物流供应链整合战略;(3)基于低碳物流模式的港口物流增值服务战略等。