中小型国家级城市群的内部分工研究 ——以关中平原城市群、北部湾城市群为例

中小型国家级城市群是区域经济增长极之一,其高质量发展离不开良好的内部分工.笔者基于产业集聚和城市专业化两个维度,采用区位基尼系数和产业结构差异指数对关中平原城市群、北部湾城市群的内部分工加以测量.笔者根据研究发现:2017年关中平原城市群的内部分工水平低于北部湾城市群,表现为前者的产业集聚水平、城市专业化水平均低于后者.两大城市群的产业集聚水平趋于上升,且关中平原城市群增幅大于北部湾城市群;关中平原城市群的城市专业化水平较为稳定,北部湾城市群的城市专业化水平则有上升趋势;产业集聚水平、城市专业化水平及其变动趋势在产业或城市间表现出较强的异质性.上述结论为中小型国家级城市群内部合理的分工体系构建提供了启示.     

智慧城市群建设背景下中心城市智慧产业发展战略研究 ——以武汉为例

随着智慧城市的深入发展,同一城市群内的不同城市间需要在信息化基础设施、 在线公共服务等方面实现共享,从而推动智慧城市群建设.由于城市群内各城市在智慧产业供需上的不匹配,少数中心城市将可能成为智慧产业的主要供给地.在这种形势下,如何推进中心城市智慧产业的升级发展成为重要的现实问题.笔者以武汉为例对该问题进行了探索,指出推进区域协同下的产业链重构、 构建智慧产业研发枢纽城市、 有效利用智慧城市群市场需求、 推动市场导向下的产业升级是长江中游智慧城市群建设背景下武汉智慧产业发展的主要途径.     

广西北部湾经济区港口群、城市群、产业群关联协调发展机制研究

作为以重要国际区域经济合作区为发展定位的我国西部唯一沿海经济区，港口群、城市群、产业群对于广西北部湾经济区的发展起到了根本性的支撑作用。本文就如何实现广西北部湾经济区港口群、城市群和产业群关联协调发展的机制创新进行探索性研究，并具体提出：（1）实现错位发展战略；（2）突破行政体制壁垒，建立信息共享平台；（3）建立“高效政府”，加强决策管理一体化；（4）推进交通物流一体化网络建设。     

"一带一路"下的玉林侨乡文化发展新机遇及路径研究

"一带一路"战略为玉林推动侨乡文化发展提供了广阔的空间舞台、 进一步弘扬侨乡文化、 着力塑造侨乡特色品牌、 深入挖掘侨乡人文资源等机遇.玉林要抓住发展机遇,充分利用全国最著名的侨乡和广西最大的侨乡资源、"岭南都会"历史文化古城、 广西北部湾经济区"4+2"城市之一的地理区位、 人文历史和政策环境等优势,深入分析玉林在积极融入国家"一带一路"战略中面临的新机遇,主动探索加快玉林侨乡文化发展的有效途径,更好更快地推进玉林区域性大城市和北部湾城市群商贸中心的进程.     

京津冀城市群视阈下中等城市发展研究 ——基于与长三角城市群的比较

京津冀城市群的短板在中等城市,而发展潜力也在中等城市.加快推进京津冀世界级城市群建设,需要增强中心城市的带动和辐射作用,还需要关注中等城市发展.与长三角城市群相比,京津冀城市群在中等城市发展上面临经济基础薄弱、基础设施建设不足、中心城市带动力偏低以及公共服务配比不均衡等问题,建议通过提升中心城市的带动作用、强化产业支撑能力、实现基础设施互联互通、增强医疗教育资源承载力和加快城镇化建设,提升京津冀中等城市发展能力,促进京津冀世界级城市群建设.     

南宁五象新区现代化新城建设研究

"十二五"是南宁加快推进城市化进程、全面提升区域性国际城市建设水平的新时期。为了加快城市化进程,全面提升区域性国际城市建设水平,广西壮族自治区党委、政府做出了"建设五象新区,再造一个新南宁"的重大战略决策。这一决策是全面落实科学发展观的综合体现,符合广西北部湾经济区的发展规划,符合南宁建设区域性国际城市的发展方向,意义重大,影响深远。南宁五象新区现代化新城建设在新的发展起点上实     

北部湾经济区核心城市构筑广西文化高地的思考

当前,我国把推动社会主义文化大发展大繁荣作为建设社会主义文化强国的重要抓手,广西紧紧抓住社会主义文化大发展的重大历史机遇,进一步加快区域文化产业发展,不断提升区域文化产业水平。首府南宁作为广西北部湾经济区的核心城市,文化资源丰富,是区域文化核心,具备构筑广西区域文化新高地的独特优势。按照广西壮族自治区党委、政府"建设五象新区,再造一个新南宁"的战略部署,南宁坚持以文化立城,以文化建城,以文化强城,致力于把五象新区建设成为国内一流、世界先进、独具特色的现代化新城,打造成为广西区域文化发展的新高地。     

未来30年上海迈向全球城市的发展动力及战略举措

纵观世界,伦敦、纽约和东京等综合性全球城市伴随着现代化浪潮而崛起,技术革命、经济全球化、产业引领、制度创新、区域城市群等是其主要驱动因子.回顾历史,上海近30年的持续快速发展得益于改革开放、产业结构调整和区域统筹等驱动要素,但也存在支撑动力不足、瓶颈约束增大等风险和问题.展望未来,上海在迈向全球城市过程中需要大力实施创新驱动发展战略,全方位扩大开放,增强产业竞争力,加大制度创新,促进区域城市群协同发展,为实现2050年愿景目标提供有力支撑.     

广西北部湾经济区文化发展研究

经济区的科学发展,不能不考虑文化发展;没有文化发展的支撑,不可能有经济区经济、社会等各方面的可持续发展。广西北部湾经济区文化发展是作为国家战略的《广西北部湾经济区发展规划》不可缺少的有机部分。对广西北部湾经济区文化发展的研究,不仅要对其单体文化城市进行研究,还要在更为广阔的城市群框架下对其共有文化资源与文化一体化进程的整体与全面进行研究。根据文化发展理论与区域文化现状,探索适合城市群文化发展模式,目标是建设一个经济发达、社会文明、文化繁荣的文化城市群。其核心是,共建文化服务体系、共建文化市场体系、共建文化企业体系、共同配置文化资源、共同制定文化政策、共同实行文化体制改革,为中西部地区文化发展起示范与引领作用。     

广深充分释放"双城"联动效应打造世界级创新平台研究

广深"双城"联动的关键在于一体联动和协同联动,其核心不仅在于建立政府层面的协作机制以及基建层面的互联互通,更在于双方空间载体内以及网络外延上的各类市场主体是否具备合作动机且能否建立合作协作关系.在粤港澳大湾区城市圈协同发展重大战略背景下,推动广深联动必须跳出单个城市自身优劣势的"孤立个体视角",以"整体网络视角"的高度来谋划广深"双城"联动的部署和实施,通过内构"双城"多元要素互联互通,外拓广深优势叠加行动网络,着力推动两地机制互通、基建互通、平台互通、项目互通,打造新时代促进国内国际"双循环"的区域发展极.     

京津冀世界级城市群的 发展现状与实施方略研究

建设京津冀世界级城市群对于提高国际地位、 形成我国北方经济新引擎、 解决北京"大城市病"和促进京津冀协同发展等都具有重大战略意义.目前,京津冀城市群在经济发展水平、 创新引领、 区域差距、空间结构和生态环境等方面与世界级城市群还有较大差距.建设京津冀世界级城市群,既需要加强创新驱动,提高成果转化能力,搭建连接介质,推进产业和技术转移,也需要促进基本公共服务均等化,完善空间体系,建设绿色低碳示范区,促进区域协调、 共享与绿色发展,还需要体制改革、 人才、 资金和土地等要素的保障.     

京津冀协同发展战略下城市副中心建设 ——以天津市红桥区为例

城市副中心是一个城市的次级商业商务发展中心,城市副中心的建设有利于缓解大城市、 超大城市的人口、 资源压力,有利于推动城市及周边地区的发展.随着我国经济的发展,京津冀协同发展战略越来越引起我国城市群建设研究者的高度关注.因此,在京津冀协同发展战略的背景下,京津冀地区相关城市如何利用区位优势协调发展成为当前城市化建设的关键点.笔者以天津市红桥区为例,从城市副中心基础设施建设和运营、 旧城改造、 金融业发展等方面入手,深入分析京津冀协同发展战略下天津市红桥区应如何借力天津西站综合城市副中心的区位优势,加快区域建设与发展.笔者认为,天津市红桥区区域建设应以京津冀协同发展战略为机遇、 以现有城市基础设施为依托、 以西站轨道交通基础设施优势为保障、 以"十三五"发展阶段为契机、 以城市化发展为目标,推动区域发展.     

粤港澳大湾区城市群空间协同关系及边界增长潜力分析

粤港澳大湾区内阻碍要素流动聚集和产业关联互动的城市边界广泛存在,不仅有"一国两制"下的关境阻碍,也有珠三角9城市间的行政分割和地方利益竞争。区域协同发展则需要从"去边界化"着手,本文尝试从空间协同关系的边界效应视角,探讨粤港澳大湾区城市群边境增长潜力和"去边界化"空间协同模式,以期获得相关政策启示。     

基于工业产值的长三角城市群网络关系分析

随着长三角城市群“同城化”发展进程加快,各城市间相互影响持续深化,特别是城市间的分工布局已经发生明显调整,各城市的工业集散和影响能力都有所变化.通过引力模型,以工业产值为参数,运用相关软件构建长三角城市群的网络,可以看出整个长三角城市群工业联系变化情况,各城市工业体系更趋完备,相互之间直接联系有所增强,上海城市子群落的工业集散和影响能力有所下降,而苏南城市群的影响力有所上升.未来各城市要进一步增强对城市网络资源的调配与控制能力,提升其在城市网络中的地位和作用,获得更加广阔的发展前景.     

网状城市群：都市圈发展的创新模式

经济全球化使城市结构出现一种新的多中心格局。如果两个或两个以上原本独立的城市在城市功能方面具有互补的潜力，那么，依托快捷可靠的交通和通讯基础设施以及相互之间的合作，可以实现规模经济，从而促生网状城市群。这种创新的网状城市群是以研发、教育和创意产业等知本作为发展重心的。网状城市间的合作机制与公司间的网络相似，即每个成员城市都能从互惠措施、知识交换以及科技创新等具有互动性的协同发展中得到好处。本文具体探讨了荷兰任士达（Randstad）地区和日本关西地区的两个案例。     

推进上海智能汽车产业创新发展研究

智能汽车已进入发展快车道,发展智能汽车已上升为国家战略.上海要紧抓智能汽车发展重大机遇,加强智能汽车法规政策体系建设和组织机制保障;建设一批高水平创新平台和载体,推动智能汽车关键技术突破及产业化;推进规模化示范应用,加快智能汽车商业化落地,从而实现"顶层设计—技术创新—产业化—示范应用—商业化运营"的梯次闭环发展体系.此外,在区域协同、基础设施、产业配套等方面强化支持保障,营造支撑智能汽车发展的良好生态,促进上海智能汽车产业高质量发展.     

论粤港澳大湾区产业创新生态体系重构

作为国家战略的粤港澳大湾区建设将成为"打造高质量发展的典范",其意义重大.遵循"核心概念内涵界定—现实困境分析—路径分析—选择与策略"的总体思路,基于大湾区产业高质量发展的现实困境分析,构建"颠覆性创新价值网—数字经济平台—产业高质量发展"的分析范式,探讨粤港澳大湾区如何重构产业创新生态,促进颠覆性创新价值网的建立.研究表明:颠覆性创新价值网构建是产业高质量发展的动力源,数字经济平台战略是路径选择;以机制体制改革和政策、标准供给为动力,构建大湾区颠覆性创新生态价值体系,并以数字经济发展促大湾区价值网建设,可实现大湾区产业高质量协同发展的目标.     

南宁:建设面向东盟的区域性国际城市

自2008年国家批准实施《广西北部湾经济区发展规划》以来,对广西首府南宁以及各中小城市而言是一个前所未有的机遇,这表明广西北部湾经济区已被国家明确为我国面向东盟的一个重要区域.南宁在广西北部湾经济区中处于核心地位,具有与东盟各国交往的独特优势.     

城市群与滨海地区

一、城市群是当前区域城市发展的趋势,是国家重要的空间发展战略 城市群是经济全球化与区域经济一体化情形下,在区域城市化与城市区域化、城市集聚与扩散共同作用下,城市化发展高级阶段的产物.城市群成为辐射和带动区域发展、促进城镇化水平进一步提高的重要依托,是加快工业化和城镇化进程中的重要战略节点区域.充分发挥城市群的作用是一个国家或地区取得区域竞争优势的必由之路,我国"十一五"规划中明确将城市群发展作为现阶段城市化的重要战略.     

未来30年互联网发展提升上海城市能级与智慧城市研究

上海应以推进智慧城市建设、提升城市能级、建设世界级全球城市为目标导向,打造 “智能发达、创新活跃、生态宜居、和谐包容”的智慧城市:实施“网络空间强国战略”,持续提升形成全球网络与信息枢纽；深化“四个中心”建设,提升上海全球资源战略配置能力；布局“大数据、人工智能”产业,提升上海科技创新全球影响力与领导力；加速“互联网+”的融合与重构,激发上海产业与市场活力；加强智慧城市建设,提升城市规划、治理、服务能级；凝练城市文化,抢占“中国文化”输出战略高地；推动区域联动发展,打造世界级城市群全球门户.