港口物流与区域经济协调发展的机制与策略研究——以茂名市为例

区域经济的发展可以为港口物流发展提供大量的货源、空间保证及各类相关服务；而港口物流对区域经济发展亦具有直接推动作用、极化作用及马太效应和蝴蝶效应。为促进茂名市港口物流与区域经济协调发展，应认真做好港口发展规划，指导港口物流发展；大力发展集装箱运输，提升港口运输能力；加大信息化建设力度，提高港口物流的信息化水平；完善交通运输网络的建设，为港区联动奠定基础，等等。     

山东港口物流与区域经济发展关系研究

既往对山东港口物流的研究视角多集中于阐述港口的现状以及未来的发展对策.主要从定性的角度分析山东主要港口的发展,缺少定量分析,定量分析与研究山东港口物流与经济发展之间关系的文献难得一见.利用1984-2008年山东港口物流与经济发展的数据,本文实证分析了山东港口物流与经济发展之问的关系.结果发现,山东港口物流和区域经济发展存在长期的均衡关系;格兰杰因果检验显示,港口物流与经济发展之间存在单向的格兰杰因果关系,经济发展促进港口物流的发展,反之则不成立.     

大力发展港口物流 促进粤西经济快速发展

粤西地区发展港口物流既具有得天独厚的优势,也存在诸多的劣势。众所周知,港口物流对区域经济发展具有非常大的影响及促进作用。当前,粤西地区要大力发展港口物流,促进经济又快又好发展,可以从完善陆路交通运输体系、推进深水良港、空港和口岸基础设施建设、建立“无水港”拓宽内陆经济腹地、提高港口物流的信息化水平、构建粤西组合港、加强港口物流人才的引进和培养等方面进行。     

天津港发展与加快滨海新区开发开放

港口与所在区域经济发展相互促进、互为依托,港口通过发挥自身优势促进区域经济的发展,而区域经济繁荣也为港口发展提供了有力支撑。天津港促进滨海新区形成独特优势,在新区发展中发挥着重要作用。为适应滨海新区开发开放和区域经济发展的新形势,要进一步增强港口的集疏运能力;推进北方国际航运中心和国际物流中心的建设;打好对周边及腹地省市的服务牌;大力发展临港产业;推进港区一体化。     

论茂名市滨海新区海陆一体化之经济战略研究

针对茂名滨海新区海陆一体化经济发展条件，对茂名滨海新区进行SWOT分析。构建茂名滨海新区海陆一体化经济发展总体框架与空间结构模型，提出滨海新区海陆一体化经济发展目标，并提出茂名滨海新区空间组织模式应以茂名海岸带的港口为中心，茂名海岸带为纵轴线，两端为茂名东组团与茂名南组团，而茂名北组团与南海方向为横轴线的“十”字形模式。指出茂名滨海新区海陆一体化应分为三个阶段，并提出应重点发展的六个目标，最后从五个方面提出海陆一体化建设的保障措施。     

发展中的茂名港存在的问题与对策初探

以首创全国第一座“万吨单点系泊原油接卸码头”为标志,茂名港“八五”期间港口建设曾经辉煌,但“九五”、“十五”期间,先行官不先行,港口发展速度与茂名城市的快速发展不相适应,其增长速度好比是:茂名港口行一步、全国港口走三步、广东港口跑六步,港口货物吞吐量在全国个沿海港口中的排名,从年的名退到年的名,目前茂名港仍然处在第二代港口水平。作为非中心城市,港口是茂名加入新一轮重化工业全球布局与分工的核心战略资源,只有理清港口与城市发展的思路,跨越式发展港口才能促进茂名社会经济的可持续发展。按照“以大港口吸引大项目,通过大项目带动大工业,以大工业形成大流通,大流通壮大大城市,大城市促进大港口发展”的思路促进城市与港口互动发展,需要着眼于城港一体化,落实好《茂名港总体规划》;需要大力发展临港经济;需要积极营造政策洼地;需要实现投资主体多元化和引导市场力量解决资金问题;需要社会各方达成共识和政府全方位的大力支持。25150200020200533     

环洞庭湖现代航运物流业发展的思考

环洞庭湖区域发展现代航运物流具有先天的优势，发展现代航运物流是该区域经济发展的助推器。多年以来，环洞庭湖现代航运物流得到了较快的发展。但也存在不少问题。必须通过加强航道基础设施建设；大力发展运力；加强港口建设：构建物流管理信息系统等措施大力促进该区域现代航运物流业的发展。     

试论港口经济竞争力的提升

大力发展港口产业,是实现经济增长方式转变的重要途径。影响港口竞争力的因素包括:港口自然条件、腹地经济发展、区位经济态势、港城联动关系、综合运输网络、港口物流发展、港口经营管理等等。从竞争优势的角度分析港口的现状与态势成为发展港口经济,促进区域经济增长一个新的视角。提高我国港口竞争力的对策应该是:(一)提升生产要素状况,(二)重视港口信息化发展,(三)加快发展港口服务业,(四)重视港口与沿海城市的协调发展。     

珠江三角洲港口群发展态势分析--广州港发展战略

珠江三角洲港口群是以香港维多利亚港为国际航运中心,以广州港、深圳港为主枢纽港的港口体系。珠江三角洲港口群发展以珠江三角洲区域经济发展为依托,与该区域经济开放度以及该区域国际贸易发展水平密切相关。珠江三角洲港口群将成为华南地区物流体系的主渠道。广州港作为珠江三角洲的主枢纽港面临发展的重要机遇,应重点建设南沙港区,浚深出海航道,利用信息技术和现代化手段改造提高综合服务功能,在能源、原材料运输、货物中转以及集装箱运输中真正发挥主枢纽港的作用。     

茂名交通运输发展目标与策略研究

茂名交通运输发展的战略目标是以市场经济为导向,以可持续发展为前提,建立客运快速化、货运物流化的智能型综合交通运输体系;发展策略是完善公路、铁路、管道等陆路交通网络,建设茂名大港口,兴建茂名航空港,加大交通发展创新力度等.     

邯郸市物流与经济协调发展评价及关键因素判别

为研究邯郸市物流业与经济协同发展情况,选取邯郸市2012-2019年的物流与经济指标建立指标体系,运用灰色关联模型分析影响邯郸市物流与经济发展的关键因素,运用耦合协调模型分析近年来邯郸市物流与经济的协同发展程度。结果显示：邯郸市物流业与经济各因素间的关联度较高,其中,公路里程和邮电业务总量是影响经济发展的关键因素,第二产业产值和生产总值是影响物流发展的关键因素;邯郸市物流业与经济的耦合协调度目前处于勉强协调发展阶段,还需进一步促进二者的协调发展。在此基础上,为邯郸市物流与经济协调发展提出相关建议。     

秦港集团人工成本管理研究

面对激烈的市场竞争，企业要加快推进由粗放型经济增长向集约型经济增长的转变，而人工成本管理是企业经济增长的重要支点。在环渤海港口群迅速崛起、群雄逐鹿的今天，秦港集团要实现基业常青、永续发展、再创辉煌的宏伟目标，先进、完善的人工成本管理无疑将成为“梦想照进现实”的重要依托。论文以人工成本管理为研究对象，从企业实际出发，运用人工成本和人工成本管理的基础理论，借鉴国内外人工成本管理工作的实际经验，对秦港集团人工成本管理现状进行梳理、分析，找出问题与差距，提出了提高企业的人工成本管理意识；细化人工成本分析；建立人工成本控制机制等对策。     

生鲜农产品物流发展的影响因素及综合评价--基于五个地区行业专业人士调查数据的分析

生鲜农产品物流是我国农村经济发展和现代物流业发展的薄弱环节。采用对陕西铜川市新区、山东枣庄、云南丽江、福建泉州安溪、山西晋中五个地区生鲜农产品物流各类参与主体（行业专业人士）的微观调查数据，利用层次分析法和模糊综合评价法对生鲜农产品物流发展的影响因素和被调研地区各因素的表现进行分析和评价。分析表明：基础设施、地理区位和物流主体是影响生鲜农产品物流发展的关键因素，物流技术应用水平和宏观政策支持力度有待提高，不同地区生鲜农产品物流发展水平具有较大差距。应加强生鲜农产品物流基础设施建设和先进物流技术的应用，完善生鲜农产品物流发展政策，提高参与主体的现代物流意识，并重点扶持偏远地区和农村地区的生鲜农产品物流发展。     

基于VAR模型的制造业与物流业联动发展——以广东省为例

制造业与物流业具有较高的产业关联度,两者联动发展对于促进经济发展方式转变、推动国民经济平稳较快发展具有重要意义。对1993-2010年的数据进行VAR模型和协整检验得出,广东省制造业和物流业的发展存在单向协整关系,即前者有效促进了后者的发展,但后者对前者的拉动作用未能很好体现。应从优化区域布局促进现代物流业快速发展,搭建信息交流平台和制定财税优惠政策,促进两者联动发展。     

河北省港航物流人才供需评价及培养体系构建研究

沿海强省建设使河北省港航业务量大幅攀升,直接产生对物流人才的大量需求,产业背景和区位优势为高水平港航物流人才的重点教育提供了广阔空间.首先分析预测了河北省港航物流人才培养的供给需求平衡状况及前景,在此基础上阐述了构建港航物流人才培养体系的目标、体系和主要内容.     

海南洋浦发展港口物流的影响因素分析

本文主要分析了影响海南洋浦港口物流发展的因素，并提出其战略选择与相关对策建议。     

河南省区域物流体系规划研究——基于模糊聚类理论

河南具有发展物流业得天独厚的条件和优势,但目前规划相对滞后不能适应物流业的发展要求。对河南省区域物流中心的模糊聚类分析结果表明,全省17个地市可分为5个类别和3级中心,在此基础上构建五大物流圈,以形成布局合理、高效便捷、功能完善的区域物流体系。     

自贡市第三方物流的发展现状与对策

随着自贡市经济体制的不断深化，第三方物流得到快速发展并已成为自贡经济发展的一个重要的产业和新的经济增长点。自贡市在】11南地区具有经济区位优势、工业基础厚实及消费水平高等条件，这有利于促进第三方物流的发展。结合影响自贡市第三方物流进一步发展存在的问题，需要加强交通道路和基础设施建设、全面规范物流行业的进入与市场运行机制、建立物流企业战略联盟、加快企业信息化建设、加强物流人才培养与引进等方面的工作，从而促进其健康发展。     

以“大旅游、大商贸、大物流”新格局打造服务业发展新优势

服务业是衡量经济社会发展繁荣程度和现代化水平的重要标志,是当前县域经济调整经济结构、转变发展方式、实现科学发展的重要途径.瞄准构筑"大旅游、大商贸、大物流"的产业格局,构建具有鲜明地方特色的现代化服务体系,是招远市寻求新动力、开拓新空间、增创新优势,进一步推进经济社会发展实现新跨越、迈上新台阶的必然选择和战略举措.其发展的方向和重点是:以发展"大旅游"为龙头,引领服务业提质增速;以发展"大商贸"为基础,筑牢服务业发展根基;以发展"大物流"为突破口,带动服务业实现新突破.