杨长京：勇攀高峰的长征者

杨长京，言语不多、爽朗干练，浓眉朗目透着洒脱。他虽只有一米六多的个头，却与“高”字结缘：他先后参与了世界海拔最高的铁路——青藏铁路、我国高速客专——甬台温铁路、柳南铁路、重庆上界高速、渝黔高速公路等多项国家“高大难精尖”工程，最近，他又荣获2010年中华全国铁路总工会最高奖——“火车头”奖章和“天津市优秀外来建设者”。“艰难困苦、     

铁路施工企业人才流失浅析

近年来,铁路施工企业人才流失数量逐年呈递增趋势,在人才流失人群中,初级职称人员是主体人群,约占总人才流失的78%。一、人才流失综合分析1.市场因素。铁路施工企业人才流失与施工行业市场趋势息息相关。自2006年至2010年＂十一五＂期间随着铁路客运专线的跨越式发展,铁路施工企业人才引进相对达到最高峰,此期间施工生产任务饱满,引进的人才队伍相对稳定．人才流失呈下降趋势；     

建制度 抓基地 靠部门 认真做好继续教育工作

北京铁路局是一个特大型运输企业，运营地域跨河北、山西、北京、天津等两省两市，运输任务非常繁重，年煤运量占全铁路的１／３，货运量占全铁路的１／４，运输收入占全铁路的１／５，客运量占全铁路的１／７。北京铁路局共有职工３６万人，其中干部７．４万人，现有专业技术人员４７４２１名，其中专职人员２６２３７名。如何对他们进行有效的继续教育培训，关系到全局资产经营责任制的完成，关系到我局的改革与发展。 经过几年来的摸索、借鉴和实践，初步形成了适应我局专业技术人员特点的继续教育工作程序和良好的工作程序。概括起来简…     

关于加强铁路基层站段团委对青工思想引领工作的思考

铁路青工是铁路职工的重要组成部分，本文结合当前铁路在新形势下的发展，开展铁路基层站段团委对青工思想政治工作的调研，对做好铁路青工思想政治工作的方法进行思考，提出了铁路基层站段团委做好青工思想政治工作的方法建议。     

健全管理机制创新培养方式--为助推科学发展提供人才保障和智力支持

人才是推进科学发展的第一资源。当前，人才问题仍然是制约和影响铁路科学发展的关键因素。近年来，随着铁路转变发展方式、转换体制机制的不断深入，对人才队伍建设提出了全新要求。面对形势新变化和任务新要求，亟需将人才队伍建设摆在更加突出的战略位置，深入研究加强人才队伍建设的科学途径和有效方法，努力培养造就一支素质优良、技术过硬、结构合理、数量充足的人才队伍，为公司科学发展提供坚强有力的人才保障和智力支持。人才资源是第一资源，人才问题是关系党和国家事业发展的关键问题，人才工作在党和国家工作全局中占有十分重要的地位。在新时期、新形势下，面对新任务、新挑战，建设一支高素质的人才队伍显得更加重要和紧迫。人才工作涉及多领域、多方面，关乎当前与长远，关系安全与经营，关联改革与稳定。当前，公司改革发展步入二次创业的关键期，实施安全风险管理年、经营质量提升年、党风廉政建设年的任务异常艰巨，加强人才队伍建设意义尤为重大。     

大改革下的大竞争──郑州铁路局干部制度改革纪实

1998年的10月金秋，对于经过竞聘刚刚从基层走上郑州铁路局工务处副处长岗位上、年仅34岁的李桂明来说，感到天气是格外的晴朗，太阳是格外的温暖，心情也是格外地舒畅。因为他觉得自己运气好，赶上了进行干部制度改革的好年代，使自己乘改革之风走到了这个副处长的岗位上。其实，此时具有这种好心情的又岂止李桂明一人，还有和李桂明一样通过竞聘走上河南省铁路土地管理局副局长岗位的李长海＼走上局房改委办公室副主任岗位的李新、走上郑州铁路卫生学校副校长岗位的高海瑞及通过直接选举走上该校工会主席岗位的陈新学等人。他们都是在郑什…     

《继续教育在中国》

第十六集必由之路人们通常将铁路喻为国民经济的“大动脉”和“先行官”。但是,中国铁路正面临着一场严峻的挑战。专家们根据我国国民经济持续发展的速度进行预测,1991年至2000年,铁路客运量将达17—20亿人次,客货周转量为2万亿吨公里,运营铁路达7万公里。铁路如何承受起这样巨大的载重,必须求助于高科技,实现现     

铁路施工企业人才流失的原因及对策分析

在市场经济深入发展、全球经济一体化的新形势下，外资、合资、民营企业及某些享有政策优惠的国有及国有控股企业得以发展壮大．其规模和效益在同行业竞争中处优势地位．他们与铁路施工企业在人才争夺上也愈演愈烈．在此情况下，铁路施工企业的固有的特点使人才流失问题不可避免地显现出来。如何解决铁路施丁企业人才流失的问题，抢占人才竞争的制高点．是铁路施工企业及其领导层面临的重要课题之一。     

铁路系统培养选拔年轻干部现状与对策

《干部任用工作条例》中的一个重要规定是“应当注重选拔任用优秀年轻干部”。年轻干部是整个社会力量中最积极、最有生气的一部分，同时又是整个干部队伍的骨干和中坚。当前建设和谐铁路．急需培养和造就一支政治上强、业务上精、作风上硬、能适应铁路事业发展需要的优秀年轻干部队伍。     

浅析如何提升铁路班组管理水平

当前，我国铁路事业正处于快速发展的黄金时期，铁路发展的高速化和现代化对铁路企业管理水平提出了严峻挑战。作为铁路企业最基层的管理组织，班组管理在铁路企业现代管理中占据重要地位。鉴于此，对如何提升铁路班组管理水平进行探讨。     

那些火红岁月——记欧美同学会·中国留学人员联谊会剐会长傅志寰

傅志寰的人生履历。如同中国的铁路事业一样壮丽多姿：18岁肩负重任，赴苏留学；学成归来后在株洲苦干23年，研制出“中华牌”韶山型电力机车；调任铁道部期间。主持4次列车大提速，实现铁路扭亏增盈，开工建设青藏铁路，领导自主研发出时速高达321公里的“中华之星”动车组……所有这些背后，是无怨无悔的付出和对祖国炽烈而深沉的爱。     

创新薪酬制度稳定人才队伍——以国有铁路企业为例

21世纪是人力资源竞争的时代，建立合理有效的薪酬分配制度，是企业吸引人才、留住人才，保证企业人力资源优势的重要方面。铁路企业在适应社会主义市场经济体制的迫切要求、逐步建立现代企业制度的同时，如何改变延续多年、根深蒂固的大锅饭分配方式，通过改进薪酬制度对人才进行更好的激励，以促进企业人才队伍的稳定，是一个急需要破解的课题。本文将对国有铁路企业以往执行“岗位技能工资制度”所暴露出的问题进行简要分析，并试图对国有铁路企业人才队伍的主体——管理人员的薪酬分配制度进行新的探索。     

劳务层薪酬与激励的实证分析——以山东ZT建筑工程公司为例

一、案例背景ZT建筑工程公司是一家有着50余年历史,经国家建设部核准的具有综合施工能力的国有控股的铁路特级施工总承包企业。公司原系1951年组建的铁道     

九广铁路公司管理印象

随着香港回归祖国的来临,今年五月,香港又开出了直通北京和上海的京九、沪九两条专列,香港九广铁路公司无疑成了人们关注的又一焦点。 所谓“九广”,指香港九龙至广东肇庆的线路,九广铁路公司则包括九广东铁、西铁,轻铁、巴士、物业等多项业务范围,以铁路运输为主的香港垄断性行业特大公司。公司的前身是香港政府九广铁路局,成立于1910年,直至1983年才改制成公司,仍由政府全额拨款。改制当初是为改善铁路电     

铁路企业人力资源管理体系的优化探讨

近年来，我国社会主义市场经济建设不断发展，人们的对生活质量的追求逐渐提升，对出行安全与舒适程度也有一定要求，铁路的和谐发展对满足人民的出行需求非常关键。在市场竞争越来越激烈的背景下，铁路企业要想得到生存与发展，就要根据时代变化不断调整企业内部的管理方式，而对铁路人力资源的管理是现阶段提升竞争力的有效途径之一。     

雪灾带给中国物流业的反思

2008年1月起,一场罕见的大雪波及我国南方十余个省市。这是一场罕见的雪灾,更是一场特别的战争,一次特别的考验!持续大范围的低温、雨雪和冰冻天气,造成南方诸多铁路公路路段停运、机场停飞,数以百万计的旅客滞留在车     

防水板在铁路隧道施工中的应用

在铁路隧道施工中如何解决好防水问题,是确保铁路隧道工程质量、从根本上消除铁路隧道病害和增加铁路隧道寿命的重要环节,施工前要选择好防水材料,首先看合成树脂防水卷材的主要技术性能指标,同时正确的施工方法是铁路隧道防水成功的关键。     

铁路项目建设中工程物资管理的相关问题探讨

本文是针对铁路项目建设中工程物资管理问题的探讨。笔者结合了自己的工作经验，首先介绍了工程物资管理对于铁路项目建设的重要性，然后就物资管理中常见的问题及相应的对策作出了具体分析。     

新与旧:未来的北京西客站

北京西客站工程,1991年经国务院批准,投资总规模达23.5亿元,力争“八五”建成。它是从根本上缓解首都铁路客运紧张状况、繁荣经济、争办奥运的国家重大建设项目,也是本世纪铁路上最后修建的并要求建出具有九十年代先进水平的大型综合交通枢纽。 1992年4月24日至5月19日,以首规委副主任崔凤霞为团长、国家计委交通司副司长沈吕英、北京铁路局副局长冯振九为副团长一行12人,到法、英、德三国考察了铁路客站规划设计和运营管理等方面的现状     

铁路高遮动车组，沿海地带新休验

做为沿海铁路的重要组成部分，甬台湿、温福铁路于9月28日起试运营，上海至奉化、台州、雁荡山等旅游景点都可乘动车组高速直达，大幅缩短了上海与这些城市之间的运行时间，