建设中科廊坊科技谷在环渤海区域经济协调发展中的作用研究

历史已经不止一次地证明，每一次科技的巨大发展都会引发一场产业革命。几世纪以来，世界经济中心从英国、法国，向德国，再向美国的转移，将经济发展史同科技史结合起来，从中我们能体会到科技创新推动经济发展的脉络。     

铁路与近代陕西的商品经济

自铁路诞生以来,就以其特有的方式影响着社会生活的各个方面。铁路不仅成为交通运输方式变革的里程碑,而且直接成为近代经济发展的基本前提。铁路对经济发展的重要性,在对陕西近代商品经济的研究中同样会得到印证。     

京津联动发展战略背景下的天津定位问题研究

正京津联动发展是中央实施京津冀协同发展战略的核心内容,也是中央实施京津冀协同发展战略中难度最大的问题。而京津联动发展的首要问题是京津功能定位的协调问题。在北京的首都核心功能定位确定后,天津的定位问题就成为亟待研究和解决的重要战略问题。一、中央对天津两次大的定位在发展中存在的问题分析(一)北方重要经济中心定位问题的分析1996年,国家进入"九五"计划时期,将环渤海地区列为7个跨省区市经济区域的第     

学习贯彻总书记重要讲话这一年

正2014年,习近平总书记先后到北京、河南、上海等省市调研考察,并发表重要讲话。一年来,各地认真贯彻落实总书记调研讲话精神,不断深化改革,全力推进各领域发展,取得一系列可喜的变化。本文通过回顾十八届三中全会后,总书记视察调研各地的情况,盘点了这一年来被调研地区学习贯彻落实总书记指示精神的基本情况,并供其他地方借鉴参考。     

我国的公路等级

在我国,通常把公路分为5个等级,分别是高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路。其中,高速公路是专门为汽车分向、分车道行驶,并全部控制出入的多车道公路,主要用于连接经济、政治、文化上重要的城市和地区,是国家公路干线网中的骨架。一级公路为供汽车分向、分车道行驶,并部分控制出入、部分立体交叉的公路,主要连接重要政治、经济中心,通往重点工矿区,是国家的干线公路。二级公路主要连接政治、经济中心或大工矿区等地的干线公路,或运输繁忙的城郊公路。     

“文革”后中国首家私营饭馆——悦宾饭馆

北京是全国的政治、经济中心，也是人口最多的城市。城市的就业压力非常大。     

蒋巨峰会见黄奇帆 共商成渝经济区建设

国务院日前正式批复成渝经济区区域规划。按照《规划》，成渝经济区的战略定位是：西部地区重要的经济中心、全国重要的现代产业基地、深化内陆开放的试验区、统筹城乡发展的示范区和长江上游生态安全的保障区。《规划》明确了发展的近期目标和远期目标，即到2015年，建成西部地区重要的经济中心；到2020年，成为我国综合实力最强的区域之一。     

打造我国资本市场的"产权板"

国务院对天津作为中国北方经济中心城市目标定位的确认,凸显了天津在中国未来经济格局中的特殊地位,为天津经济发展带来了机遇,也赋予了天津在中国经济社会现代化进程中更加深远的历史责任.而要使天津尽快形成与中国北方经济中心地位相匹配的经济构架,推进天津产权市场的发展与创新,打造成中国资本市场的"产权板",尤为重要.     

武汉总部经济发展战略定位及对策研究

近年来，总部经济已经成为北京、上海、广州等全国各大城市发展区域经济的亮点。武汉。作为华中地区重要的经济中心、交通枢纽和中部地区惟一的特大城市。也采取了种种发展总部经济的举措．并取得了一定成绩。但值得我们关注的是．在激烈的总部经济竞争中．武汉与北京、上海等城市相比．无论是在资本、技术、人才方面，还是在城市辐射力方面均处于劣势。     

南京在长江三角洲中主导功能定位的分析研究

长江三角洲是我国沿海最发达的经济区之一。它区位适中 ,自然条件优越 ,经济富裕 ,发展水平较高 ,在全国经济发展中居重要地位。长三角的 15个市中 ,地域相连 ,经济相融 ,文化相近 ,联系紧密 ,自成体系 ,但每个城市都有其自身的主导功能。据分析 ,南京在长三角中拥有八大主导功能 :长江三角洲的重要经济中心、交通枢纽、历史文化名城与著名古都、文化教育基地、人才密集高地、科技研究基地、旅游胜地和长江流域的四大中心城市之一。