正当防卫的理性反思:基于效率的立场———由"昆山宝马司机砍人反被杀案"引发的思考

正当防卫不仅具有司法属性,还具有经济属性,在实际运行过程中,要重视它的资源配置效率,充分运用价格思维,调整相关主体的偏好选择。基于此,在防卫产生重大人身损害后果时,要避免适用比例原则带来的"价格管制"现象;在涉及侵害进程信息不对称的情况下,需要运用"汉德公式"以解决行为责任分配问题;最后,警惕出现割裂法律与道德的情形,重视提高激励措施与社会道德规范的协同效应。     

交通审美文化三个重要维度的深入探析

交通审美文化是彰显交通历史文明发展的重要结晶,是社会审美文化体系架构中的重要组成部分.交通审美文化以其丰厚意蕴、表现特征、系统结构,鲜明体现了交通审美文化的特质和价值.深入探析交通审美文化意蕴、表征、结构三个重要维度,不仅是对交通审美文化属性的深刻认知,而且是对社会审美文化体系的深刻把握.因此,在理论与实践的结合中深入探析交通审美文化的三个重要维度,提出其具有学术价值的新观点和实践参考的新建议,不仅是提升交通审美文化研究理论水平的内在要求,而且是积极引导交通审美文化发展的时代需要.     

水驱砂岩油藏孔喉结构变化的三维网络模拟

以长期水驱实验为基础，建立了等效水驱砂岩储层孔喉结构变化的三维网络模拟模型，结合三维微粒运移机制和有限差分求解方法，得到了长期水驱砂岩油藏孔喉结构变化规律：（1） 冲刷后喉道半径呈增加趋势，喉道半径变化范围变大，极小喉道半径呈微弱减小趋势；（2） 孔隙网络模型中冲刷半径扩大的孔道分布形式与原始孔隙网络结构密切相关，并非所有的大孔道都串联起来贯穿岩芯孔隙网络的两个端面，但入口端和出口端部分大孔道相互连通，形成端面上的大孔道网络群。网络模拟注水结果结合采油井测试，可为注水剖面的调整提供更加可靠的依据。     

性别保护视角下强奸罪的反思与重构

我国刑法采取传统性别模式评价性侵犯罪,在应对新型性侵犯罪方面存在一定的滞后性。通过对刑法法意和性权益保护方式的分析,发现由于受制于单一性别模式,强奸罪立法规定存在不足,具体体现在法益保护、犯罪行为方式、犯罪主体对象划定、涉性犯罪的概念位阶等的规定不周延,以及罪名体系不统一方面。强奸罪的立法完善应从三个方面进行:取消强奸罪的性别限制;扩大强奸罪行为方式;强调对不同性别人群的性权利予以同等保护,从而实现对不同类型性侵犯罪行为的有效规制。     

一类含有随机参数的混沌系统的Hopf分岔研究

文章选取随机变量为系统的随机变量研究含有随机参数混沌系统的Hopf分岔,利用Chebyshev正交多项式逼近理论将含有随机变量的系统转化为等价的确定性系统,通过Hopf分岔定理和Lyapunov系数讨论了随机参数系统的Hopf分岔及稳定性,发现随机系统的渐进稳定性参数区间大小不仅和确定性参数有关,还与随机参数有非常密切的关系.     

和谐语境下知识精英的角色重构

知识精英在人类社会发展中起着不可替代的重要作用,但它又不是万能的.长期以来,由于过分迷恋于政治情结、启蒙心态和终极关怀,使知识精英出现了严重的角色扭曲.新时期,知识精英应摆正自己的位置,主要应在创建多元文化、维系和谐关系、促进机制创新等方面有所建树,力争在和谐社会的构建中实现自身价值.     

我国新型农村养老保险制度的SWOT分析

文章从新农保的“新”字入题，试图借鉴管理学SWOT研究分析方法，从我国当前新型农村养老保险制度发展所面临的发展机遇、环境挑战、自身优势以及存在的问题四个方面内容展开探讨，并在此基础之上，从优化制度运行环境与制度自身完善两个方面对如何推动“新农保”制度建设提出了对策和建议。     

应用油藏规模序列法预测东营凹陷剩余资源量

随着油气勘探程度的不断提高，未发现的剩余油气资源越来越少。如何准确预测高勘探程度即成熟探区的剩余油气资源，成为石油投资者和油气资源评价工作者关注的焦点。详细探讨了油藏规模序列法预测油气资源的原理、方法、操作流程及存在的问题，并运用该方法对东营凹陷剩余可探明储量以油气成藏体系为评价单元进行了预测。研究表明，东营凹陷剩余可探明储量约为17.03×10⁸t，仍具有较高的勘探潜力，并且主要集中在东营中央背斜带和东营凹陷北坡两个油气成藏体系内。实践证明，由于油藏规模序列法合理回避了油气成因机理问题，减少了资源评价工作中人为因素的影响，使资源评价结果更为客观。     

微型案例在管理教学中的应用

利用微型案例组织教学，使知识性、真实性、趣味性融为一体，有利于促进教学方法的改革，提高学生学习的积极性和主动性，提高学生分析问题和解决问题的能力。     

现代交通结构的审美系统认知分析

交通结构既具有一般结构系统的审美内涵属性、表现特征和功能作用,也具有其特殊的审美属性、审美特征和审美功能。现代交通系统的结构美是一种整体性的美,是自然与人工相结合的美,是形式与功能相统一的美,是一种技术含量较高的美,是静态与动态相协调的美。因此,交通系统的结构美具有复合性、多层性、可变性、渗透性等重要审美特征,并具有提高经济社会效益、美化环境、提升人们审美能力、彰显社会文明进步等重要功能。