计划与市场的差异和结合

文章认为:计划与市场在其基本含义被扩展时,才成为对立事物,作为经济学范畴,两者之间的区别是严格的;作为经济制度,它们的本质和形成根源是不同的。文章认为:发展商品经济需要进行产权的变革,经济单位的内在组织形式、产权关系,决定该经济单位内部的运行状况和对外界环境的反映状况。文章还认为:政治上的自由化是以经济上的自由化——市场化为前提和结果的。所以,改革的程度要受多方面条件的制约。计划与市场的结合问题可以归结为产权的组合问题。文章实际上还说明了:任何“自由化”,包括市场机制的引进,在本质上都是产权的私有化。     

语用预设在英语广告中的语篇功能

本文从语篇的角度对广告语中语用预设的语篇功能进行了试探性的分析,探讨了语用预设在广告语篇的组织和广告语篇的连贯性方面的重要作用。语用预设对广告语言的连贯性施加限制,决定着话语的适宜性和可接受性,同时也体现了话语连贯的经济语则。因此才使得广告语得以主题分明,易于沟通。     

论体育活动与研究生的思想政治教育工作

当前我国正处在社会转型期，新旧思想观念并存，再加上信息的多元化，使得高校大学生尤其是相对更加成熟的研究生的思想政治教育工作变得更加复杂，责任更加重大。充分利用各种渠道对研究生进行思想政治教育已经成为研究生教育工作者创新工作方式、更新工作观念的迫切需要。而体育作为“为一定社会政治和经济服务的社会文化教育的组成部分”，     

词汇推测策略的运用与影响因素研究

词汇推测策略的运用是提高英语词汇教学质量，完善学生阅读能力不可或缺的因素和手段。通过借鉴国外二语词汇教学的经验，结合我国高校学生词汇习得的特点，试图探讨词汇推测策略在词汇教学中的可教性和有效性，简析制约成功词汇推测的不利因素，从不同侧面研究词汇推测策略在英语词汇教学和阅读理解中的应有地位和作用。     

低碳视角下农业集约化、绿色化与资源再生化 的实现机制研究

在实现"碳达峰碳中和"目标的重要历史机遇期,推动实现农业集约化、绿色化和资源再生化,构建资源节约型、绿色低碳型、生态循环型的农业发展模式,对于农业可持续发展具有重要意义。以2000-2018年我国31个省份为研究对象,通过面板向量自回归模型(PVAR),刻画资源消耗、农业产出、农业碳排放之间的动态传导机制。结果表明:(1)东部农业"碳达峰"节点出现较早,东北、西部相对较晚;2018年农业碳排放居前三的省份为湖南、黑龙江、河南,居后三的为北京、天津、上海;(2)资源消耗和农业产出之间呈现"低投入高产出"的农业集约化生产模式,但影响力微弱;农业产出和农业碳排放之间"高产出高排放"的情形长期面临农业绿色化的严峻考验;农业碳排放与资源消耗之间呈现"低排放低投入"的资源再生化现象,影响力短期微弱长期较强;(3)推动实现农业集约化、绿色化、资源再生化的关键在于探索降低农业碳排放的多重路径。因此,应强化农业集约化生产,充分发展资源再生化模式,探索形成农业绿色化格局新路径,以此来加快实现碳减排目标,推动农业可持续发展。     

论运用语言与思维关系理论 提高英语学习效率

大学英语教学的基本任务是教会学生熟练掌握英语这个交际工具,从而使其具有相当水平的交际能力。语言学家认为:交际能力包括听、说、读、写等四项技能。实践证明,在一般情况下,学生外语听说读写能力高的,思维能力也比较强;而思维能力强的,读写     

闲暇

爱上闲暇，之深之切。闲暇，可掬捧一本好书。悠然品读，没有束缚，没有压力，没有功利。时读时歇，时而深思，时而遐想，任阵阵书香沁人心脾，愉悦身心，忘却烦恼，心灵归于宁静和安然。     

浅论语文教学中的歧义现象

歧义是一种有趣的语言现象,也是语言学的重要研究课题.上个世纪80年代至今,众多研究者从各个层面对歧义现象进行了广泛、深入的研究,取得了令人瞩目的成就.本文在总结歧义问题研究的基础上,从歧义现象的分类入手进行论述,以便更好地跟学生探讨歧义现象. 歧义现象是由不同因素造成的,既可以是语法的也可以是词汇的,还可以是语音和语用的.因此划分的角度不同,所得出的类型也不同.如王震雷(1997)从歧义产生的条件分句法平面的歧义和语义歧义;李汉威、黄春珍(2001)从三个平面理论角度将歧义分为句法歧义、语义歧义和语用歧义;郭文静(2002)等从歧义产生的语言系统内部的根源角度,把歧义分为语汇歧义、语法歧义和语用歧义等等.本文则从歧义产生的原因角度,将歧义分为四大类.     

重庆市中小企业人才流失的现状原因反对策分析

中小企业作为重庆经济的重要组成部分为重庆经济做出了很大贡献，但是人才流失却阻碍着重庆中小企业的发展。本文从重庆中小企业人才流失的诸多原因进行明确的梳理，以便中小企业能探寻有效控制人才流失的措施，更好地促进中小企业的健康、快速发展。     

我国第三方物流产业发展现状及规划

目前我国企业的自营物流占整个物流市场规模的60％-70％左右．物流市场需求的匮乏使得我国物流业的发展内在动力不足．限制了物流业的发展。同时这也为我国第三方物流的发展给出了巨大的发展空间。中国目前与物流相关的总支出有19000亿人民币．物流成本占GDP的比重为20％左右，第三方物流市场的潜力很大。市场已经孕育了对第三方物流的巨大需求．为物流企业的发展提供了极好的市场机遇。