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51.
将数字全息术应用于粒子场测试,数字全息术中采用电荷耦合成像器件CCD记录全息图,采用计算机模拟再现所记录的粒子场中粒子的一些定量信息.阐述了同轴数字全息的基本概念、原理、方法及其在粒子定位测量中的应用,并进行了计算机仿真与实验研究,证明了该方法的适用性. 相似文献
52.
53.
复杂产品系统追赶难度高且生命周期长,给后发经济体企业构成重大挑战。不同于大多数复杂产品系统面临的本地制度型市场环境(如高铁、大飞机等),海洋工程装备具有全球竞争性、市场强周期性和需求离散等特征,现有技术追赶理论的参考价值有限。为此,本文探讨了中集海工如何从国际并购起步,从依赖国外设计和核心设备进口到实现核心技术突破与市场领先的快速追赶过程。研究发现,中集通过跨国并购高起点进入海工装备市场,采取“自主可控、开放协同、共生共演”的新型追赶模式,先通过市场牵引的资源协同快速集聚复杂产品建造所需的全球创新资源,成功交付我国首批深水钻井平台,获得国际客户认可;继而通过平台支撑的流程协同构建研发设计+工程总承包能力体系,自主掌握总体设计集成关键核心技术;再通过价值引领的战略协同突破关键核心子系统技术,带动国产装备水平提升,形成具有国际竞争力的产业生态,实现较快追赶。本研究对于后发企业打破低端锁定、提升复杂产品系统自主创新能力提供有益启示。 相似文献
54.
55.
本文提出了一种采用普通照相并结合滤波技术实现图象相减的方法.文中对相减原理作了详细分析,给出了实验例证,最后讨论了几个与相减输出有关的重要因素. 相似文献
56.
57.
本文提出了一种结构十分简单的大口径全息平面干涉仪,理论与实验证明利用全息图的位相误差补偿作用制成大口径的全息平面干涉仪是完全可行的。 相似文献
58.
企业技术创新过程模式的发展演进及启示 总被引:4,自引:0,他引:4
文章述评了企业技术创新过程发展的五代模式,即从技术推动、市场拉动、技术与市场的耦合互动发展到一体化(并行)和系统集成与网络模式,并介绍了其发展趋势及对我国企业创新管理的启示.文章指出,从总体上看,我国大部分企业仍处于第二代(市场拉动型)、第三代(耦合互动型)创新过程模式阶段,只有少数领先企业正向第四代、第五代创新过程模式迈进.我国企业可以充分利用"后发优势",借鉴创新过程的五代模型的发展和国内外创新成功企业的经验,加速创新过程模式的发展演进步伐,甚至可以实现跨越式的发展. 相似文献
59.
421(423)是由郑州铁路局发出的“武昌———上海”普通往返客运车 ,1999年5月以前武昌———上海两个特大城市之间的客运任务主要由它来承担。431(433)是由上海铁路局发出的“武昌———杭州”普通往返客运车 ,1999年5月新增开的。本文就这两趟车作一些比较 ,希望能对有关部门有所启迪。一、两者的共同之处①行车路线基本相同。只是431比421少了从杭州到上海的一段距离。②行车速度基本相同。431由于途中多停了几个站 ,全程共慢约30分钟。③车的客观条件基本相同。车型、新旧及车内布置无大区别。二、两者… 相似文献
60.
全面协同创新:一个五阶段全面协同过程模型——基于海尔集团的案例研究 总被引:1,自引:0,他引:1
基于全面创新管理(TIM)的理论视角探讨了技术创新过程中技术、战略、组织、文化、制度、市场等各关键要素的协同问题,首次提出了各创新要素全面协同的概念,并提出了C3>IS五阶段全面协同过程模型,认为实现全面协同一般来说应该经过沟通、竞争、合作、整合、协同五个阶段,并以海尔集团几个产品创新项目为案例对该模型进行了验证.对于了解企业技术创新中协同过程的层次性,促进技术与各非技术要素的全面协同,从而提升创新绩效具有现实指导意义. 相似文献