论嘉陵江流域旅游开发

嘉陵江航电工程实施后,其流域的旅游优势凸现出来,成为这一地区的新兴产业。针对嘉陵江流域开发过程中存在的诸多问题,提出若干相应对策,即在旅游开发中要突出古镇特色文化;采用多种措施提高景点间的空间可达性;在旅游开发中要加强区域协作,走整体开发道路。     

四川盆地城市群主要城市人口密度空间分布及其演变规律

以四川盆地城市群的14个主要城市及111个县级行政单位为研究对象,利用人口密度函数模拟了四川盆地城市群核心城市(成都、重庆)的人口密度空间分布规律.结果表明,21世纪以来四川盆地城市群两核心城市的区域人口密度呈现距离衰减特性,表现为典型的Clark分布,并且整个区域的空间增长表现为稳定适度增长模式.     

基于有效时间距离的城市相互作用模型及其应用——以川渝城市群为例

从人流和货流两个方面,综合公路、铁路、水运、航空四种交通运输方式,并以客运量、货运量体现四种运输方式的差异性,同时考虑列车的直达和中转、长途和短途、高速公路和非高速公路的差异性,结合班次、时间和交通密度引入"有效时间距离",并通过"农业人口调整系数"来反映中国特殊的社会经济背景,而对城市引力模型进行了修正.通过运用修正前后的模型对川渝城市群内18个城市间的相互作用进行对比分析,发现修正以后的模型更加符合现实.修正以前的模型更加强调了"地理空间指向"性,而修正以后的模型更加强调了城市之间的经济联系.     

成渝经济区二级中心城市复合产业链构建探索——基于各市工业园区的实地调查

成渝经济区是西部最为发达的地区,经济实力仅次于长三角、珠三角和京津唐地区。其二级中心城市自然资源优势突出,劳动力资源丰富,水资源充足,具有较好的工业基础,已经形成了一些极具特色的优势产业,一些产业部门之间已发展成为具有一定竞争优势的产业链。但这些产业链还停留在"简单产业链"阶段,"复合产业链"的形成和发展尚需时日。构建复合产业链是以产业链中的企业产品具有可转换性为前提的,其实质在于构成复合产业链的简单产业链之间具备相关联的特性,     

东北地区与三大经济中心金融发展水平比较

本文通过对东北地区和三大经济中心金融发展水平的比较,得出东北地区与三大经济中心金融发展水平的差距很大,金融发展的滞后会影响其经济的发展。振兴东北老工业基地,提高东北地区金融发展水平是不可或缺的。     

对山东省技术进步贡献率的测算

本文运用一系列统计处理方法,重新估算了1982-2005年山东省的资本存量,并以此为基础估算了在山东省经济发展中技术进步的贡献率,由此得出结论,山东作为我国有代表性的经济强省,技术进步贡献率仍然与西方发达国家有明显差距,为保证山东乃至全国经济健康协调发展,促进经济增长方式由集约型向粗放型转变刻不容缓。     

论社会主义公有制实现形式

中共中央十六届三中全会决定指出,股份制是公有制的主要实现形式.这是一个重大的理论突破,冲破了股份制是资本主义性质的传统观念;破除了在所有制问题上的教条理解;找到了公有制和市场经济相结合的实现形式;恢复和发展了马克思主义的所有制理论,论述了股份制为什么能够成为公有制的实现形式;阐述了公有制主要实现形式理论的重大意义.     

四川省主导产业的选择

区域产业结构是否合理主要由主导产业的效益及其对关联产业的带动效应来衡量.本文通过对产业之间技术经济联系进行定量的研究,科学地选择出现阶段四川省的主导产业,为"十一五"四川省产业结构的调整提供参考.     

经营城市、经营城市土地与营销城市

经营城市、经营城市土地与营销城市既是我国当代经济发展中三个全新的课题,又是我国城市经济建设中的三个重要子环节,它体现了我国城市资源的不断整合、增值。同时它也是我国城市功能提升、城市品牌形象展现所必经的发展阶段。其中,经营城市囊括了整个城市经济发展战略部署和经营策略,而经营城市土