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数字经济有着强大的市场穿透力,能够在短时间内覆盖到社会的各个角落.其自然演化的试错过程可能会带来巨大的社会成本,因此,需要对数字经济进行市场设计.然而,目前对数字经济的市场设计还缺乏系统的研究.本文从市场设计的组成部分--拍卖和匹配机制设计两个方面进行展开,在梳理数字经济市场设计现状基础上,探讨二者发挥的作用及需要作出的改进.研究表明,拍卖和匹配机制设计在数字经济中发挥着重要作用:(1)克服非现场交易(特别是非现场讨价还价交易)的不便,适应数字平台交易的约束;(2)提升交易质量和透明度,维护市场的公平交易;(3)快速生成较为合理的交易价格,使得交易可以瞬间实现;(4)降低市场参与者信息收集与信息处理的成本,提升市场活跃度.同时,在市场不能发挥作用的地方,需借助政府"有形之手",通过行政手段和法律手段为数字经济保驾护航.此外,未来需针对数字经济的特点设计更加有效的拍卖机制,防范密封拍卖中的作弊行为,并加快动态匹配的研究进度. 相似文献
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应急管理评价国内研究进展 总被引:1,自引:0,他引:1
应急评价是应急管理的重要工作,本文讨论了应急评价的有关问题和国内研究情况。首先给出应急评价的概念,对比分析了应急评价和安全评价的差异。给出了应急评价的分类,随后分别讨论了事前、事中和事后的应急评价,给出九种不同应急评价的特征和研究进展。 相似文献
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文章从挑战性压力源和障碍性压力源的二维结构分类、界定、测量及其对员工态度和行为的影响几个方面梳理了以往研究成果。以往研究成果揭示,管理者在工作过程中可以通过为员工提供较多的挑战因素和调整员工对挑战因素的认知态度激发员工的积极性,使其保持较高绩效。但同时也应注意两类压力源发挥作用的边界条件,并提出未来研究方向应是加强对压力源二维结构内容及其与结果变量的作用机制、两类压力源的交互作用等方面的深入研究。 相似文献
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二氧化碳强度减排目标下我国产业结构优化的驱动力研究 总被引:3,自引:0,他引:3
本文基于产业结构调整具有内生性特征和终端消费随居民收入水平提高具有规律性变化两个基本理念,通过对先进经济体发展经验的实证分析和对我国经济投入-产出结构的分析,量化分析了消费规模及其结构对我国产业结构变化的效果;预测了纯消费拉动下我国未来产业结构演进的特征与二氧化碳强度的发展趋势.研究结果表明:(1)消费规模的扩大与消费结构的升级将是未来我国产业结构优化的主要驱动力之一;(2)为完成碳强度减排目标,必须通过能源需求侧管理项目的实施,引导人们向"低能耗、低排放"的消费模式转变. 相似文献
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总承包工程建设供应链利润分配模型研究 总被引:4,自引:0,他引:4
利润分配是工程建设供应链的重要问题.本文以总承包工程市场为背景,基于收益共享理论和Stackel-berg博弈求解方法,建立了总承包商和分包商利润分配模型,得出为获得额外激励奖金二者所愿意付出的最大努力水平,及该奖金在总承包商和分包商之间的最优分配比例.考虑到总承包商和分包商之间的能力差异会对利润分配产生影响,在此基础之上,分析供应链、总承包商及分包商利润函数随奖金分配比例的变化趋势及产生的原因,最后对模型的应用进行算例分析,并画出函数图像,定量而直观地证实了文中提出的结论. 相似文献
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碳排放交易对实现我国“十二五”减排目标的成本节约效应研究 总被引:2,自引:0,他引:2
本文针对实现我国"十二五"期间减排目标的现实背景,构建了一个省际排放权交易模型,重点探讨了在实现各省减排目标的过程中,碳排放权交易机制发挥的成本节约效应。研究设置了无碳交易市场(NETS)、仅包含北京等六个碳交易试点省市的碳交易市场(PETS)和全国范围内实施碳排放权交易(CETS)三种政策情景。通过模型分析得到以下结论:(1)为实现"十二五"碳强度减排目标,扣除自然下降率,全国二氧化碳排放需要减少约6.39亿吨,占当年总碳排放的6.65%;无碳排放交易时全国需要付出约157.62亿元的减排成本,占当年GDP的0.04%;六省市参与碳交易情景下,全国总的减排成本约为150.66亿元,节约减排成本4.42%,碳交易量为0.22亿吨CO2,占总减排量的3.39%,均衡碳价约为70.55元/吨CO2;全国碳市场情景下,全国总的减排成本约为120.68亿元,相比于无碳排放交易情景节约减排成本23.44%,碳交易量为1.21亿吨CO2,占总减排量的18.98%,均衡碳价约为38.17元/吨CO2;(2)碳交易市场对参与交易的省份的成本节约效应各不相同,总的来看,东、西部地区成本节约较为明显,部分西部地区能够在完成自身减排目标前提下,通过加入碳交易市场而获取正的收益。 相似文献
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研究电子产品制造商面临政府回收法律约束时的再制造决策问题。第一个周期开始时,制造商生产并决定新产品的价格。当产品的生命周期到达时,面对政府制定的回收法律约束,制造商回收市场中的旧产品用于再制造。第二个周期开始时,制造商同时决策新产品和再造品的价格。研究发现:根据逆向运营成本(即回收成本与再制造成本之和)与新产品生产成本的不同组合,制造商对应五个不同的回收再制造策略;当逆向运营成本低于一定阈值时,法律强制回收不会影响企业的利润;而高于该阈值时,法律强制回收会减少企业的利润,因为较高的逆向运营成本使得企业没有意愿回收旧产品。此外,研究收集了实际数据并进行了案例分析,结果表明研究模型具有较强的稳健性。 相似文献