基于改进挣值法的项目多要素集成管理探讨

广泛应用于工程项目集成管理的挣值法存在不能集成工程质量要素的弊端,基于 此弊端,本文把质量因素引入挣值法中,进行项目多要素集成管理,建立了完善的质量挣值体 系,并用工程实例对改进后的挣值法进行了验证,对工程成本、进度和质量的集成控制提供了 具有一定可操作性的分析方法。     

城市共享交通管理信用体系框架构建

城市共享交通管理信用体系是规范交通企业经营管理,保障个人文明出行的重要内容.笔者在阐述城市共享交通信用体系构建对于政府、 企业和个人必要性的基础上,提出城市共享交通管理信用体系框架构建应遵循的原则和步骤.围绕信用征集体系、 信用保障体系和信用服务体系3个方面建立城市共享交通信用体系框架,为城市共享交通管理信用体系构建提供参考.     

农民工市民化与城市公共文化服务研究

中国的城乡劳动力迁移过程中出现了"农民工"这一特殊群体,农民工是指进城从事非农工作却还未改变农民身份的劳动群体,工人职业、农民身份,在社会阶层上介于农民和市民之间,是城乡经济、生活和文化联系的纽带.无论是推进城市化、城乡一体化,还是解决城乡差距、贫富差距,都绕不过"农民工"这个坎.     

基于项目型结构的国家审计组织管理模式创新研究

我国现行国家审计机关组织机构以及审计业务组织管理流程方式存在诸多弊端。基于审计“免疫系统”理论与现代组织项目型管理模式理论,构建了项目型结构的国家审计机关组织模式以及项目型结构的国家审计业务组织管理方式,实现人力资源的最佳组合,最大限度地发挥审计机关的综合优势。     

项目人力资源调度研究综述

人力资源是项目管理的核心资源。近年来,随着劳动力成本的不断增加,项目人力资源调度问题逐渐成为国内外业界和学界关注的热点。本文对国内外相关文献进行回顾,从人力资源属性、项目活动属性和调度目标三个方面进行梳理分析,并在此基础上指出未来值得进一步研究的方向,主要包括:人力资源柔性特征、项目对人力资源需求的不确定性和人力资源能力优化等。     

基于灰色GM(1，n)模型的河北物流货运量预测

在分析河北省货运量影响因素的基础上，提出了基于灰色关联分析的灰色GM(1,n)预测模型。在国家统计局指标分类基础上，将河北省货运量影响因素分为国民经济、固定资产投资和房地产、对外经济贸易、能源、运输和邮电、社会消费六类18个指标，采用灰色关联分析法对18项指标与河北省货运量进行相关性分析，根据灰色关联系数与排序，筛选灰色GM(1,n)预测变量，减少预测模型输入工作量，计算模型参数。通过对河北省1993—2012年货运量实例分析表明，该预测方法具有运算快、精度高的优点。     

完善文化需求表达推进公共文化服务健康发展

政府要坚持以满足公民文化需求为出发点，有针对性地提供公共文化产品和服务，才能避免公共文化服务的缺位和错位，使人民群众真正的文化需求得到满足，达到公共文化服务的供求均衡。对公共文化服务需求表达的含义、要素、原则、意义的理解有助于针对公共文化服务表达中存在的问题给出对策建议。     

风攻角对分离双扁平箱梁涡振特性的影响

高速铁路改变着旅客的时空观念,影响旅客的出行理念和置业选择。本文基于消费者行为学的相关理论,构建高速铁路旅游的影响要素体系,并通过问卷调查总结旅客出行方式和特征,在此基础上,通过层次分析法,构建基于主体和客体、多种交通方式选择的层次结构体系,以判断旅客出行决策特征和影响过程。研究认为已开通高速的出行线路中,高铁是大多数旅客首选的出行方式。运行速度快、在途时间短、安全快捷准时、环境设施先进、乘坐环境舒适等是旅客选择高速铁路出行的主要目的。未来高速铁路的发展还需要从规划建设层面和运营管理层面进行有针对性的服务提升,以满足旅客个性化的出行需求。     

新形势下我国高铁施工风险管理及对策

从风险管理的角度,分析施工风险造成的经济损失.将定性的理论模型转化为量化模型,为风险损失量化为保险金额和保险费率提供科学依据.     

高铁区域生态环境累积影响评价方法研究

累积效应是由已发生的过去的行为、现在的及可合理预见的将来要发生的一系列行为所导致的作用于环境的持续影响.综合运用幕景分析法、层次分析法等进行累积影响评价,比较分析两个幕景的评价结果,得出累积影响评价结果.经过案例分析,认为在进行区域开发累积影响评价时,使用幕景分析法能够清晰地辨别累积影响,与其它方法结合使用后,能够定量给出累积影响的大小,从而得到定性与定量相结合的累积影响评价结果,为高铁区域生态环境累积影响评价的理论与方法研究提供参考.