人为因素与空中交通管制员素质优化

人的因素是影响空中交通管理安全和运行品质的关键因素。人在空中交通安全管理中居于中心位置,需要人与人,人与硬件、人与软件,人与环境等要素之间的契合。优化与完善空中交通管制服务人员的知识与专业技术、心理素质、职业道德与责任心、生理与身体素质等,是消除人为因素对空中交通管制安全与运行品质影响的有效策略。     

空中交通管理与机场管理的衔接性

为实现机场管理与空中交通管理的有效衔接，从理论上分析了机场管理同空中交通管理的关系。通过对两者系统组成和基本内容的阐述，研究了各自的特点、各自的组成以及相互之间的关系等，从技术和管理两个层面给出了两者合理衔接的思路、策略和方法：空中交通管理与机场管理的良好衔接，关键在于空中交通管理局同机场集团的团结合作，以及有效利用、充分发挥空中交通控制系统、流量管理系统和机场管理系统的特点和功能。     

民航空中交通管理体制改革分析

随着我国经济快速发展,我国的经济形势已经发生了巨大的变化,民航空中交通管理体制也进行了一定的改革以适应当前经济形势。但民航空中交通管理体制改革仍存在一些问题。因而我国民航空管体制改革的重点首先在于提高民航对空管理的独立性,并逐渐建立以制度明确工作权责和以绩效实现效率管理,才能让改革朝着正确的方向迈进,实现民航事业的可持续发展。     

航空气象技术在空中交通管理中的应用研究

航空气象技术对航空安全有着巨大的影响,而且它也深刻影响着空中的交通管理。现在,世界各地的空中交通流量正在以很快的速度增加,但是我国在空中交通管理方面还存在很多不完善的地方,在交通管理的理念、体制以及技术方面还亟待加强与改进,以此来提高空中交通的安全性,保证广大人民的人身安全。目前的空中交通管理方式已经无法满足人们的需求,人们迫切需要相关工作部门对这种现状作出相应的调整,这不仅是在对人民负责,也是空中交通管理部门的职责所在,而且这样也可以促进空中交通管理质量的提高,有利于空中交通管理部门的长足健康发展。在这里主要对航空气象技术作了简要分析,并且简单介绍了目前航空气象技术在空中交通管理中的应用情况以及如何将航空气象技术应用到空中交通管理中去做出了研究。     

基于分组的MPS进近航班着陆调度算法研究

讨论了机场终端区到达航班流的着陆调度规划问题。以航班总延误时间最小为目标函数,考虑了复杂的空中管制约束,提出了基于分组的MPS为1的隐枚举排序算法。该算法考虑了空中交通管制的多种约束条件,首先,分航路对航班进行分组;其次,根据约束条件初始化位置许可矩阵;然后建立解空间树搜索最优解。通过边界条件选取、无效分支判断、次优序列淘汰的设计提高了算法求解速度。结合真实数据,用计算机仿真实验对该算法进行了验证,结果表明,该算法能满足复杂空中交通管制条件下的各种限制约束,有效减少交通延误和提高空域利用率。     

ADS-B(广播式自动相关监视)的应用

由于我国航空运输事业的迅猛发展,加快包括通信、导航、监视及空中交通管理的新一代的民航航行系统成为世界各国的发展趋势。广播式自动相关监视ADS-B由于其突出的监视性能、低廉的成本,使航空监视技术取得革命性的进展,成为国际民航组织推荐发展的CNS/ATM系统中监视部分的主要系统,目前我国二次雷达还不普及,更先进的ADS-B系统将更有优势。本文着重研究介绍了ADS-B系统的原理,特性,功用以及在民航飞行学院的实际应用情况。     

我国民航空中交通管制员职业定位的思考

结合空中交通管制工作的特点,分析了管制员进行正确的职业定位的重要性。结合管制工作的实际,分析了空中交通管制员应该具备的核心素质,并对管制员如何进行职业定位进行了阐述。     

关于管制员班组建设的思考

空中交通管制员承担着有效维护和促进空中交通安全,维护空中交通秩序,保障空中交通畅通的重要使命。做好管制员班组建设,提高管制员班组整体的纪律性、业务水平和班组和谐将有效提高空管保障水平,切实做到为旅客提供安全、高效的管制服务。     

我国空中交通安全管理八大战略问题

空中交通安全管理的战略问题是影响空管安全管理发展的全局性问题，需要在谋划空管安全管理发展战略规划中予以重视与关照。我国空管安全战略问题包括：确立现代空管安全理念，建立和健全管理体制、法规标准体系、监控体系，加强现代科学技术在空管领域的应用，增强设备冗余、备份的能力，建立现代空管安全管理信息系统，以及加强国际交流与合作。     

空中交通管制系统中人为差错的防范策略研究

近年来,随着民用航空飞速发展,空中交通管制员承受的工作任务愈发繁重,随之而来的是人为差错增加,并引发诸多飞行不安全事件。导致空中交通管制系统中人为差错出现的成因包括工作环境、气象条件等客观因素,包括管制员工作注意力、工作情绪、思维习惯等主观因素,还包括规章制度、班组管理等管理因素。为了有效防范人为差错,减少飞行不安全事件的发生,就需要空中交通管制部门从管制人员、管制方法、管理规范等方面进行改进。