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我国经济体制改革实效日益提升,涉及空中交通和经济交流活动也频繁起来。根据目前国内机场建设数量和空间分布规则观察后发现,整体航班和运输时间安排绩效开始获得历史性的突破。为了进一步保证空中交通管理事业的科学运行,满足实际航班安置条件需求,管理部门应该适当家加强事业整体管理体制效能,提高空中飞行细节的调控指标,这样才能真正满足不同出行者的实际需要,达到客运过程的基础保障水准。结合此类归控标准探析,在落实空中交通管理项目中,管理人员有必要考察现在空中交通管理面临的各类困境局势,结合实际细化标准实现改进方案和体系规划整合,为我国落实现代综合事业开发奠定雄厚的基础。 相似文献
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管制员的工作负荷直接影响到管制员的工作效率和民航飞行安全,并且直接影响到空域容纳能力。本文论述了中国空管现状,确定了管制员工作负荷的定义和分类,并对管制员主观工作负荷进行评估,分析并确定影响管制员工作负荷的客观因素,判断能否用使用数学模型和客观因素对主观工作负荷进行预测。通过以上分析得出的这些影响因素,可以在今后的管制工作负荷预测中用来评价新的程序,设备的可用性并为相关的研究如扇区规划等工作提供强有力的支持。 相似文献
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邓娟 《西昌学院学报(社会科学版)》2004,16(1):70-74
管制员疲劳和厌倦对飞行安全有重要作用,本文列举了空中交通管制工作中因管 制员的疲劳和厌倦而产生的影响飞行安全的事例,研究分析了管制员在工作中的疲劳和厌倦症状、 产生原因及影响因素,并提出了有效防止疲劳和厌倦的措施。 相似文献
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航空运输业的快速发展,对我国的空中交通管理提出了更高的要求。近年来,对飞行事故和飞行冲突的众多调查分析表明,人为因素是空中交通管理中的重要因素。本文将从管制员的几个角度探讨人为因素,并提出了具体的解决措施。 相似文献
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<正>进入二十一世纪以来,我国民用航空事业仍然保持快速发展的势头,航空运输周转量增长迅猛,航线网络密度增加,飞行流量与日俱增。以上海区管中心为例,据统计2010年飞行量已达138万余架次,日均3622架次,较去年同比增长66.6%,在上海世博会期间,区管中心更是 相似文献
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空中交通管制员素质优化研究 总被引:1,自引:0,他引:1
本文首先分析了空中交通管制员的基本素质要求,然后对如何进行空中交通管制员的素质优化提出了一些看法和建议。 相似文献
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对空中交通管制员的信息加工错误的分析 总被引:3,自引:0,他引:3
邓娟 《西南民族大学学报(人文社会科学版)》2004,25(1):407-410
本文从SHEL模型出发 ,论述了在空中交通管制中硬件、软件、环境和人与管制员构成的四个界面的关系 ,探讨了人 -硬件、人 -软件、人 -环境、人 -人界面以及管制员本身的局限 ,并提出了对抗人的错误的措施。 相似文献