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11.
增值税税率影响企业的逻辑与其他税种存在较大差异,然而已有研究对增值税税率的影响关注不够。依据我国2017年4月颁布的将13%的增值税税率降至11%的改革,本文基于事件研究方法发现,相比其他企业,增值税税率降低的企业在[0,1]事件窗口期的股东财富平均增长了约0.3%,这相当于370亿股东总财富的增加。接下来的实证分析验证了增值税税率影响企业价值的两条路径:"价格效应"与"税负效应"。我们还进一步识别了"税负效应"的具体来源。此外,比较发现,"税负效应"的影响程度要超过"价格效应"。最后,区分产权性质的结果显示,增值税税率的价值效应主要存在于非国有企业;出口退税政策的存在则使得非出口企业受增值税税率的影响更大。本文提供了增值税税率价值效应的经验证据,并系统揭示了增值税税率价值效应的具体来源以及各来源的相对重要性,这使得本文结论具有重要的理论价值与政策启示意义。  相似文献   
12.
2012年5月28日国家税务总局下发了2012年第20号税务公告,公告明确,自2012年7月1日起,属于增值税一般纳税人的药品经营企业销售生物制品,可以选择简易办法按照生物制品销售额和3%的征收率计算缴纳增值税。此举有效地解决了生物制品在生产环节与经销环节税负严重脱节和不 公的现象,为生物制品的有效流通开辟了合理的税收通道,从而将极大的提高流通企业的积极性并为其带来诸多的益处。  相似文献   
13.
2012年1月1日对交通运输业以及部分现代服务业正式开始在上海试点实行营业税改征增值税,继而在同年8月1日将试点扩大到10个省市,2013年8月1日正式在全国范围内实施。本文首先在理论层面对交通运输企业的纳税情况进行分析,归纳结果。然后采用实际案例来说明参与改革的一些交通运输企业的实际税务负担变化情况,进而找出一些企业税负加重的成因,并针对这些现状提出解决方案来促进企业更好地应对这次改革。  相似文献   
14.
中小企业在国民经济的发展具有举足轻重的地位。本研究主要从公平、效率、政策执行三个视角深入分析小规模纳税人增值税税制存在的问题,并针对问题提出针对性的对策建议,以期为解决我国中小企业税务问题提供借鉴。  相似文献   
15.
税收政策是制约物流业发展的关键因素之一,深入研究现行营改增试点政策对物流业的税收影响,有利于找准试点政策完善的着力点。本文主要从抵扣制度、税率、汇总纳税、进项税留抵等几个方面,研究试点政策对物流业增值税的不利税收影响,并提出相应的改进措施。  相似文献   
16.
当前我国正处于加快转变经济发展方式的攻坚时期,大力发展第三产业,尤其是现代服务业,对推进经济结构调整和提高综合实力具有重要意义,按照建立健全有利于科学发展的财税制度要求,将营业税改增值税,有利于完善税制,消除重复征税,降低企业税收成本,增强企业发展能力。  相似文献   
17.
增值税改革的相关制度从2009年就已经开始风靡全国的各个行业并快速普及,而该改革制度直接影响到的就是企业固定资产的投资,它是我国在减轻税款方面的重大决策,使各个企业在固定资产投资工作上受到了较大的影响。抵扣范围的增大,缩小了固定资产购置的成本,减轻了企业的负担,增加了固态资产投资的积极性。放眼未来,这项改革不仅可以扩大内需,还可以促进产业升级和企业科技创新能力的提高,对提高产业综合竞争实力具有重要意义。  相似文献   
18.
张颖 《管理科学文摘》2009,(29):156-156
自2009年1月1日起,增值税转型改革在全国所有地区和行业推行。基于此次增值税的转型必然会对企业产生重要的影响,本文拟对我国增值税转型改革的原因和增值税转型对企业的影响进行分析。  相似文献   
19.
截止2012年12月17日,深圳市共有开业状态"营改增"纳税人78870户,其中交通运输业5188户,部分现代服务业73682户。经统计,深圳国税"营改增"纳税人本期共缴纳增值税税款5.82亿元,其中一般纳税人13449户缴纳税款4.76亿元,小规模纳税人57881户缴纳税款1.06亿元;按行业划分,交通运输业缴纳税款0.71亿元,部份现代服务业缴纳税款5.11亿元。据统计,"营改增"纳税人首月的准期申报率为95.85%,与其他纳税人的申报率基本持平。随着12月17日的结束,深圳市国税局"营改增"纳税人的首个申报期已顺利渡过,标志着深圳国税前期所进行的政策部署、纳税人征管档案接收、信息系统改造、纳税人培训等工作落实到位,效果明显。据介绍,在此期间,深圳国税涌现出了一些加班加点,默默奉献的先进集体及个人的事迹。本期专辑采撷了部分事迹,以飨读者。  相似文献   
20.
陆妍 《劳动世界》2013,(10):150-150
我国现行的增值税,与理想的成熟型增值税相比,在税制以及征收管理方面仍有较大差距。  相似文献   
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