衰败还是发展:近代长江中下游地区民船业命运辨析

学界通常认为,近代以来,随着长江流域被迫对外开放,西方近代轮船大规模地介入内地市场,其凭借技术优势与不平等条约护航给中国传统民船业以致命的冲击,进而导致原来依赖民船为生的大批民众失去生计,甚至成为近代革命的重要后备力量。然而,由于近代中国贸易格局演变、条约口岸制度安排、劳动力过剩、资本短缺以及区域航运,特别是内河航运区域自身特点等因素的影响,面对航运业近代化变迁,长江中下游地区传统民船业不但没有被近代轮船所取代,相反,在某种程度上还呈现出一定的发展之势。     

论汕头城市历史文脉的延续——关于开埠文化历史建筑的“保育”与“活化”探讨

从城市文化角度进入,针对汕头市老街区开埠历史建筑的文化价值及保护的重要意义以及文物的"保育"与"活化"理念展开探讨,阐明保持城市历史"文脉"延续的重要性。应切实采取科学的规划和措施,加大力度打造好汕头市小公园文化老街区,寻求老街区建筑"保育"与"活化"相结合的最佳方式,决策者一定要抛弃"不良政绩观",坚守"修旧如旧"底线,才能重现"百载商埠"魅力,使其成为汕头市最具特色的文化名片,实现双赢。     

长寿模式：“民间组织服务中心”的社区创新

长寿路虽然只有三公里多一点，却是上海“三横三纵”道路网络中东西向主干道之一，交错的路网间，记录着大上海开埠以来的风风雨雨。迈入新世纪，以长寿路命名的长寿街道（社区），开拓出了城市社区发展新路。2002年，该社区成立了民间组织服务中心，塑造了政府与民间组织的新型关系，其探索社区民间组织管理体制改革的践行卓有成效，     

论镇江开埠对港口的影响

第二次鸦片战争后，根据中英《天津条约》，镇江被列为首批开放的长江三个口岸之一。本文论述了开埠使镇江港口腹地经济受到冲击；港口的主权遭到践踏；港口成为重要的商品转输口岸，使镇江港口的发展打上了殖民主义的烙印。     

宜昌书信馆及其邮票论略

宜昌具有悠久的历史和文化,也是中国最早对外通商的口岸之一。本文较详细地叙述了半殖民地、半封建的旧中国在帝国主义铁蹄下所开办的包括宜昌书信馆在内的商埠及其邮政,深入剖析和阐述了宜昌书信馆邮票。提出了对包括宜昌在内的书信馆及其邮票的观点论述,以供诸家评论和研讨。     

五口通商时期中国民间对西方文明的反应

五口通商时期，中国民间所见闻的西方文明主要是，租界内所展示的西方文明、洋货、宗教及传教士所从事的文化、社会活动。鄙夷不屑与怀疑惊惧交融在一起，决定了开埠初期中国社会对西人的敌视态度。中国民间对西方文明的摄取意识大致可分为两个层次，一个层次是出于对西方文明的钦慕，另一个层次是有意识地向西方学习。     

镇江开埠与近代镇江教育

镇江自古为长江下游的重要都市,历史上人文荟萃,教育比较发达。第二次鸦片战争后,在西方列强的胁迫下,镇江被逼开埠通商,商贸经济迅速发展,新兴的社会群体开始出现,镇江的教育事业也进入了一个新的发展阶段,成为镇江近代化过程的重要组成部分。     

1914年以前日本人在山东

本文详细考证了第一次世界大战前日本人在山东的活动。把日本人在山东的渗透分为早期烟台时期和德国占据胶州湾后的青岛时期 ,每个时期又分为几个不同的阶段 ,然后分别加以考察     

重庆开埠初期四川外贸市场的总体特点

重庆是近代四川的市场门户。重庆开埠后封闭的四川市场逐步走向开放 ,并呈现出前所未有的活力 :市场功能进一步深化 ;与全国的经济联系日趋紧密 ;受世界市场的影响越来越大。由于受制于商路交通和外贸商品结构的影响 ,四川外贸市场的成本和风险较大 ,内趋性较强。