科教兴渝以现代制造业兴市——对推进重庆科技事业发展的几点建议

重庆市委、市政府新一届领导根据党的十六大精神,结合重庆直辖市的实际,决定把抓工业发展作为重庆经济发展的重心,强调工业兴市,产业兴市,提高经济效益,以促进重庆经济快速发展.     

一个父亲和一个母亲

初春，傍晚。重庆万豪酒店大厅外，料峭春雨淅淅沥沥。送走出席报社“感动重庆十大市民”颁奖典礼的众嘉宾，我陪客人来到温暖如春的酒店自助餐厅。餐厅富丽堂皇的装饰在灯光下呈暗红色，峨冠博带的大厨背着手，气宇轩昂地逡巡餐桌间，神气活像巴顿将军正视察他的第三坦克军团。     

重庆民族地区旅游业的定位与发展取向

重庆民族地区具有完好的生态环境,丰富的自然旅游资源,深邃的古文化遗存,绚丽多姿的民族风情等旅游资源优势。21世纪,重庆民族地区旅游业的发展要突出旅游的文化内涵和知识性,坚持可持续发展思想,注意利用现代高新技术,重视旅游人才的培养,以民族文化为依托,开发多种形式的民族文化旅游项目。     

东南亚经济发展与重庆的汽车工业

东南亚的地理位置、人口结构、产业结构、市场结构以及各国的政策调整都对重庆汽车工业的发展有着重大的影响。重庆市应该扬长避短,针对世界市场特别是东南亚的经济发展状况,进行相应的政策调整、产品调整、产品改造和投资调整     

创新办学理念 办出鲜明特色

渝北实验小学于1999年命名为“重庆市示范小学”。以此为新的起点，学校进一步确定了“以人为本．可持续发展”的办学理念：是教育主体的可持续发展，即师资和学生素养的不断提高和完善，把人的发展看做是学校发展的核心和最高目标；二是教育环境的可持续发展，即学校在管理体制、用人机制以及物质环境等方面的不断发展和完善。     

着力做强丰都畜牧业

《三峡库区种草养牛关键技术研究与示范》项目一期建设肉牛专题落户丰都，二期肉牛、肉羊项目又选择了丰都，为丰都畜牧业的发展创造了难得的契机。为此丰都县委、县政府立足丰都实际，面对市场需求，突出资源优势，大力实施“畜牧大产业战略”，明确提出“稳猪增禽攻牛羊”的结构调整思路，大力发展以牛羊为主的特色畜牧业，经过几年的艰苦努力，畜牧业取得了显著成效。2004年，全县畜牧总产值达到6．68亿元，占整个大农业总产值的48．7％，畜牧产业结构以生猪、肉牛、山羊、小家禽畜的顺序排列，畜牧业已列为丰都县重点发展的四大支柱产业的首位。     

内强素质 外树形象——记重庆市凤城监狱

重庆市凤城监狱前身是地方劳改大队。几经改制．1995年始建监狱。八年来，监狱以司法部三年素质教育为契机，以“内强素质、外树形象”为重点．抓班子带队伍，抓中干带队伍，抓党员带队伍，抓团员带队伍，抓典型带队伍．抓帮带带队伍，坚持“八要六不”工作方法，以理论指导实践，讲学习强素质，讲政治明责任，讲正气树形象，讲规范求高效，形成了团结向上、风正气足的领导班子，建成了一支政治强、业务精、作风硬、纪律严、特别能吃苦、特别能战斗的民警职工队伍。坚持”惩罚与改造相结合，以改造人为宗旨”的监狱工作方针，以提高罪犯教育改造质量为中心工作．按照司法部“三个绝对不能”、“四个绝对不允许”和市委关于“管得住，改造好”和司法局“力争不出事、确保不出大事”的要求，按照“创建平安监区、建设平安监狱”的总体目标，坚持严格、科学、文明地管理罪犯．创下了最好的历史佳绩，1999年至今，监狱未脱逃掉一名罪犯，罪犯的行政奖励面达到47％左右．罪犯的刑事奖励面达30％．确保了监狱安全稳定，为维护社会安定作出了贡献，为地方经济的发展作出了贡献。     

狠抓平安创建 支撑和谐江北

2004年以来，江北区认真开展平安创建活动，有力促进了经济和社会事业的全面进步，为构建和谐江北奠定了坚实的基础。今年是平安江北的深化之年，同时也是和谐江北的开启之年。平安与和谐二者相辅相成，平安是和谐的基本要求和重要支撑，和谐是平安的升华和发展。为求和谐，必须在平安创建中切实做好维护社会稳定、强化治安治理、促进司法公正三篇“文章”。     

时政

《国务院工作规则》正式公布,中国存在“四农”问题,中国计划移民解决贫困问题,上海实施政府信息公开制度,重庆领导上任将设“法律关”,湖北改革乡镇编制。     

环线高速未来走向的思考

直辖五年来,重庆市经济快速增长,最直接的体现是主城区日趋发达,规模不断扩大,车流量剧增,但是现有道路交通尤其是收费道路制约经济发展也愈加明显。去年7月1日起主城区七桥一隧十三条收费路实行年票制,改变了交通格局,给重庆经济发展带来积极的影响,社会上一遍赞美之词。基于此,"路桥收费改革进一步深化","年票制扩编大势所趋"成了舆论热点,范围涉及北碚区、机场高速、环线高速,其中机场高速已于2002年11月29日市政府124次常务会议决定纳入年票范围。环线高速能否纳入,何时纳入,情况就不是这样简单了,其巨额的造价,庞大的债务,多元投资主体以及它在高速公路骨架网络中所处的地位,使得政府和有关部门对其采取极其慎重的态度。但环线高速未来走向如何,始终会受到社会关注,值得我们认真思考。