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71.
李海鹏 《石家庄铁道学院学报(社会科学版)》2013,(3):87-90
分析我国铁路集装箱运输目前的发展状况,及一些问题出现的原因,并说明了铁路集装箱运输发展的重要性。随后,选取了一些铁路货物运输生产指标及铁路集装箱运输指标,借助关联度模型,根据得出的结果,简要的分析了铁路货物运输生产与铁路集装箱运输之间的关系,指出铁路集装箱运输的发展与铁路货物运输生产状况有密切联系。 相似文献
72.
中欧班列是连接“一带一路”沿线区域的血脉和经络。班列提单改革不但可以引领欧亚陆路贸易规则的发展,亦有望推动“一带一路”由“政治驱动”向“规则驱动”之重大转变。经过多年改革探索,从单证条款、三方融资协议,到单证流程、全程控货,一套成熟的班列提单模式已形成。然,亚欧两大“铁路运输公约”和国内立法的提单规则急需从国际、国内两个维度寻求突破,为中欧班列高效运行提供法律支撑,助力亚欧铁路运输规则的创新发展。 相似文献
73.
74.
我国是航运业大国,在2009年世界十大集装箱港口中居第五位。我国航运业的发展壮大需要与之配套的航运服务业,尤其需要具有航运资源配置能力的高级航运服务业。笔者根据上海高级航运服务业集聚的现状,在分析电子服务与高级航运服务业的关系的基础上,探讨电子服务对高级航运服务业集聚的影响。 相似文献
75.
如何充分发挥中欧班列的作用,带动沿线国家和地区的经济发展日益成为国内外学界研究的重点。从中欧班列运行中的换轨问题出发,从轨道标准的协调统一切入,论证了标准化在"一带一路"建设中不可或缺的作用。依据现状分析和实证研究结果,最后就如何推动中欧班列轨道标准化提出了相应对策建议。 相似文献
76.
我国集装箱水上“穿梭巴士”运营模式,在长三角地区、珠三角地区等区域港口的集装箱集疏运中相继开辟、推广以来,已发展成为港口集装箱集疏运体系的重要组成部分.随着长江上游泸州港、宜宾港集装箱码头竣工开港启运集装箱后,以重庆本土航运公司为主的内河集装箱运营商,开通了泸州(宜宾)至上海等航线的集装箱班轮.为了提升重庆港的辐射力,构建长江上游最大的港口物流枢纽,建成长江上游航运中心,重庆市出台专项政策支持、鼓励和发展港口集装箱水水中转业务.在分析目前重庆港至泸州(宜宾)港之间集装箱水运中存在五大瓶颈的基础上,提出了开辟重庆港至泸州(宜宾)港集装箱水上“穿梭巴士”策略,希以利于快速提升重庆港水水中转比例和规模,完善重庆港集装箱集疏运体系提供一定的参考. 相似文献
77.
78.
79.
本文运用波士顿矩阵(Boston Matrix)分析了中集集团的多元化产业结构布局。从公司层战略的角度论述了其产业结构调整的趋势,并且分析了各项业务的发展前景,着重论述了海洋工程业务作为公司未来的新利润增长点其行业发展前景和公司的战略考虑。 相似文献
80.
2003年10月,美国情报人员登上了一艘由马来西亚途经迪拜前往利比亚的货轮。他们在检查船舱内的集装箱时,发现了几个从马来西亚起运的大箱子,上面的标签含糊地写着“旧机器”。在箱子里面,他们起获了数千个用于制造浓缩铀的离心分离机的部件。买家是利比亚的穆阿迈尔·卡扎菲,而卖主是巴基斯坦核弹的研制者A.Q.汗博士。 相似文献