开启内陆之门的“金钥匙”:重庆“攻关”打通海陆空大通道

正5月14日,渝洽会的主题活动——"丝绸之路经济带国际经贸合作论坛"高朋满座,来这里的中外嘉宾,大都能回忆起新近发生的两件大事:2013年9月,中国提出发展"新丝绸之路经济带";今年3月29日,国家主席习近平在德国杜伊斯堡见证了满载货物的"渝新欧"班列由重庆穿过新丝绸之路,达到终点。     

双循环新发展格局下中国内陆物流经济国际化风险及应对的实证研究

在国内国际双循环相互促进的新发展格局下,中国内陆地区的物流经济国际化建设显得尤为重要。为应对物流经济国际化建设进程中的风险管理问题,通过选取地处内陆的西安作为实证研究对象,把与物流经济发展紧密联系的西安国家物流枢纽建设风险划分为4个一级指标和13个二级指标,采用专家评分,构建AHP模糊综合评价模型,使用熵权法对数据进行归一化处理,对物流枢纽建设的风险进行全面识别、综合评估,探讨西安的物流经济国际化风险及应对战略。研究认为,西安物流经济国际化发展进程中的物理网络、业务网络、管理网络、环境网络分别处于较低、较低、较低、一般等不同程度的风险范围; 在双循环新发展格局下,区域产业结构将逐步得到重塑,中国内陆地区的物流经济国际化发展程度将得到大幅提升,作为“西北与西南地区物流通道”的关键连接节点城市,西安要加强国家物流枢纽建设的全面风险管理,建立亚欧国际物流通关协调机制,完善国际物流服务业的匹配工作,进而整合全国物流资源,集结中转大宗货物的中心平台,支持优势企业通过联合或参股、收购、兼并等方式延伸全球服务网络,助力内陆物流经济国际化建设,进而全面服务国家战略需求,打造内陆循环经济开放新高地。     

许振超:要成才,首先要自信

6月的一个夏日,青岛港。平静的海面没有一丝风,潮湿的空气让天气有些闷热,万吨巨轮静静停泊在港口,庞大的蓝色船身与海天一色,船上满载着一个个巨型集装箱,岸上一台台桥吊正在紧张地"忙碌"着……     

海铁联运铁路集装箱定价与运营优化

铁路部门的改革加快了海铁联运的发展。本文从铁路运输经营人的角度研究铁路与公路运输竞争的情况下，铁路运输服务的定价和运营优化问题。首先利用顾客价值理论分析客户对铁路运输的需求和价格的关系。其次构建以利润最大化为目标的运营优化模型，并设计启发式算法求解。通过与遗传算法比较验证了算法的有效性。然后，得出不同价格水平下的最优班列路线、发班次数以及发班时间。结果表明对定价和运营策略的联合优化能够为铁路运输经营人带来最大的利润。     

广东中山：兼收并蓄的珠三角魅力城市

★经济总量位居广东省第5，是中国先进的制造业城市和现代服务业基地，广东省产业集群升级创新试点城市，连接深圳、香港乃至更宽地域的黄金走廊，港口集装箱吞吐量位居中国十强、世界百强     

上海出口集装箱运价指数波动特征研究

2014年以来,我国经济发展步入了新常态,经济转型升级步伐加快,港口货物吞吐量和集装箱吞吐量增长也进入了中速或中低速增长的"新常态"。通过选取上海出口集装箱运价指数SCFI月度数据,引入虚拟变量分析经济新常态前后上海出口集装箱运价指数波动的变化情况,研究结果表明,经济新常态下上海出口集装箱运价指数波动性减小,但影响并不显著。     

上海市内河集装箱集疏运发展现状简析

2009年,国务院常务会议通过了关于推进上海建设"两心"—国际金融中心和国际航运中心的意见。然而,上海国际航运中心的建设却面临着部分难题,多年来,上海海港已跻身世界大港,而运量大、污染小、经济便宜的内河港口却成为建设的"软肋",运能一直无法与长三角其它城市高速发达的内河通道匹配。本文主要采用文献分析和实证研究的方法,详细梳理和分析目前上海内河航道集装箱集疏运发展的概况,主要包括对航道建设、港区规划、船型研究等方面的研究,旨在为今后上海内河集装箱集疏运体系的建立提供前期的理论依据。     

红红火火青岛港

多年来,《青岛画报》始终以贴近读者,服务企业为理想和目标,2010年,部分栏目调整,其中画说名企就是一个新增加的栏目。该栏目创办初衷是以图文并茂的形式,报道青岛市的著名企业,并反映其员工的精神风貌。以画说企,意在通过记者对企业的深度采访,真实地记录企业万象与员工风采,用图片解读名企的时代风采,用画面昭示品牌的卓越内涵。我们将从全市范围内选取12家企业进行采访报道,分别刊登在12期画报上。借助画报图片精美、印刷精良的优势,每期向社会向读者展示一个真实、生动、有朝气的现代化名企,给人不一样的视觉观感。     

新农村动态

黑龙江实施千万吨奶和五千万头生猪战略规划黑龙江省政府最近对外公布《千万吨奶战略工程规划》和《五千万头生猪规模化养殖战略工程规划》。按照《规划》,黑龙江省将利用五年时间,使奶产量从     

基于混合流水作业组织的集装箱码头装卸作业集成调度优化

集装箱码头集疏运资源调度的对象是由岸桥、集卡、场桥所构成的多阶段一体化的集装箱装、卸、运操作系统,将该系统的调度优化基于多阶段混合流水线调度问题建立混合整数规划模型,同时考虑集装箱码头现实作业中预定义顺序、避免岸桥交叉作业、以及取决于作业顺序的切换时间等现实约束,针对问题自身的特点设计了两阶段启发式算法,得出各阶段设备的指派结果及作业顺序。通过与基于现行调度规则的调度方案以及与目标函数理论下界值的对比实验,显示了所提出的集成调度模型及求解算法能够有效降低船舶在港时间并实现集卡资源的共享,为集装箱码头集疏运资源的集成调度提供了新的思路。