高速公路客运集约化经营对策探讨

作为我国国民经济的基础性产业和服务性行业,高速公路客运随着我国经济的发展和公路里程的迅速增加,已经成为服务范围广、承担运量最大、发展速度最快的一种运输方式。但是,传统的组织方式和经营模式已经不能再适应经济的快速发展和人们日常生活的需要,要发挥其高效、快速的特长,实现优势资源的合理配置,走集约化道路已势在必行。本文即是对采取怎样的集约化道路的一些探讨。     

历史会给他一个公正的评价

从韩国庆尚南道金海市的机场出发，沿着高速公路去往马山途中，经过进永邑（道、邑相当于中国的省和县），再走4公里，就可以看到位于烽火山脚下的只有20多户人家的小山村——峰下村。     

高速公路为何不直?

在高速公路上,车速很快,如果长时间直线行车,前进方向一目了然,发动机也以同一频率轰鸣,会使司机缺乏感官刺激,引起思想麻痹和精神疲劳,以致恹恹欲睡,增大了车祸发生的几率。另外,从视觉特性来看,人的眼睛如果长时间观察极远的方向,会产生视差,即把距离很近的     

意味深长“沪蓉西”

交通建设是国家的基础产业和经济发展的先行行业。高速公路建设作为投资巨大的基础产业，无论是在建设期还是在营运期，都会对沿线区域的经济社会发展产生重大的影响。湖北沪蓉西高速公路的建设，无疑为恩施州的快速发展注入了强大活力，为恩施各族人民筑就了一条致富的大通道。     

震后广元更美丽——广元市国土资源系统助推经济社会快速发展纪实

震后广元,依然美丽.广袤大地到处涌动着一浪高过一浪的建设热潮:嘉江干流唯一具有调蓄能力的大型骨干工程--亭子口水利枢纽工程库区移民迁建强力推进;国家铁路建设重点项目--兰渝铁路和西成高速铁路建设全面启动;国家高速公路建设重点项目--广陕、广甘、广巴和广南高速公路建设征地拆迁如火如荼,成效显著;全市城市建设重点项目--万源新区开发建设征地拆迁补偿工作扎实有效……     

宜居宜业 宜商宜游——大埔创建全国文明县城纪实

香格里拉,是我们心目中的圣地。没来大埔前,一位祖籍大埔的朋友告诉我,大埔是"客家的香格里拉"。当时是有点半信半疑的。从广州出发,沿广梅高速公路一路穿行,由梅州下高速后,在蜿蜒的山路上,我们的目光突然被满眼的绿吸引住了:远山黛绿、近水浓绿、溪河碧绿、路树翠绿。最难得的是,江水依山而走,绵绵无     

《前湖共识》——昌九宜抚四城正式抱团了

6月9日,南昌、九江、宜春、抚州四市签署区域合作框架协议——《前湖共识》,围绕"一圈两化"(南昌一小时经济圈、昌九一体化、昌抚一体化),四市抱团打造"大南昌都市圈",使之成为能够代表江西参与中部乃至全国区域竞争的战略支点。共同价值基础:开放、合作、互利、共赢《前湖共识》的签署,是南昌、九江、宜春、抚州四     

我国高速公路投融资风险防范与体制改革思考

近年来我国高速公路融资的压力越来越大,面临的投融资风险日益突出。文章分析了当前我国高速公路建设面临的投融资风险,指出其根源于我国高速公路投融资体制改革滞后,投融资方式、项目运行机制、宏观调控方式及政策法规亟待完善。并提出了加快我国高速公路投融资体制改革,防范项目投融资风险的政策建议。     

柔肩担重任 笑靥灿如花——访禹州市利民停车场负责人李红霞

禹州之境物华天宝,沃土生金,地上地下资源丰富,矿产资源丰富,已初步探明的矿产资源主要有煤、铝矾土、铁矿、陶瓷土、石灰石等,矿藏尤以煤的藏量最大,初步探查为96亿吨,是全国15个重点商业煤基地之一,2008年、2010年又分别在禹州各发现一储量达10亿吨的大型煤田。石灰石储量50亿吨。发电总装机容量即将突破240万千瓦。郑南公路、许洛公路、平禹铁路、禹亳铁路、禹登铁路及郑石高速、永登高速公路在境内交汇。南水北调中线工程总干渠、西气东输工程经过境内。优越的地理位置及丰富的自然资源,为禹州的经济振兴,提供了得天独厚的条件。伴随着交通环境的发展,禹州市利民停车场也随之应运而生。     

股份制是西部高速公路建设的最侍模式

本结合股份制的特点，通过对高速公路融资、建设、运营、管理模式的分析，提出了在西部大开发的背景下，高速公路建设融资采用股份制方式的必要性，迫切性及带来的巨大优越性，并结合国家级西部地区高速公路建设状况及信贷、融资的实际情况，提出了目前具有可操作性的几种高速公路建设股份融资模式。