我国球类制造业核心技术竞争力研究——基于篮、排、足球专利分析

文章利用数理统计方法对我国三大球制作近十年的专利申请信息进行了整理加工和定量分析,结果表明,2005-2014年中国三大球专利技术处于发展阶段,并逐渐趋于成熟,三大球专利技术创新能力大幅度提高,但技术交叉程度不高;球门架、球体及照明装置等领域要避免重复研究,电信号装置和电通信技术等领域是未来三大球专利技术研发的重点;三大球科技创新能力主要集中在山东、浙江、江苏、黑龙江和广东五个球类制造业较为聚集的省份。研究旨在能为我国三大球产品制造业企业提高核心技术竞争力提供一些有益信息。     

新国际贸易格局下港口物流模式适应性研究——区域物流发展与政府治理转型系列之七

在阐述新国际贸易格局下港口物流发展新特点的基础上,分析国际贸易新格局下港口物流发展模式存在的问题,提出了国际贸易新格局下港口物流发展模式的可行路径:(1)基于港口物流协同机制的港口物流有序竞合战略;(2)基于港口物流信息化运作模式的港口物流供应链整合战略;(3)基于低碳物流模式的港口物流增值服务战略等。     

消费者异质性环保偏好下的绿色产品定价模型

文章研究了低碳环境下,需求受消费者环保偏好和消费水平影响的绿色产品定价问题.针对消费者购买行为,把消费者划分为绿色消费者和普通消费者,假设消费者对产品的估价是异质的,并服从均匀分布,通过构造效用函数得到消费者的购买行为.分别讨论了市场中存在单一垄断制造商和两个垄断制造商时生产模式的选择,研究表明:单一垄断制造商时,制造商的生产模式的选择取决于绿色消费者的比例;两个垄断制造商时,绿色产品制造商作为主导者,控制着市场中绿色产品和普通产品的市场占有率.     

基于主成分分析的山东省物流业低碳发展水平综合评价——兼与全国其他省份对比

低碳背景下,低碳发展是物流业平稳健康发展的必经之路。基于前人的研究,采用主成分分析法,创建了物流业低碳发展水平的综合评价模型,在模型中,三个主成分按权重由大到小分别是物流业能源结构与产业效率、物流业能源效率和森林碳汇能力。根据该综合评价模型,得出山东省物流业低碳发展水平相较于其它省区处于中等偏上水平,还有待进一步提高,建议山东省政府通过采取如下措施提高物流业低碳发展水平:借助低碳科技建立低碳能源系统,改善物流业能源结构,提高能源效率;提高碳汇能力,间接提高山东省物流业低碳水平。     

产业转移强力推进

73类产品制造商被"驱逐"为推动产业优化升级,建立现代产业体系,2008年5月26日,广东出台《关于推进产业转移和劳动力转移的决定》。根据决定安排,未来五年全省支持"双转移"的资金总额将达到500亿元左右。显然,这一"架势"所拉开的,将是事关整个广东经济和社会发展的"大决战"。     

中国经济低碳转型之我见——中国向低碳经济转型的策略

全球变暖的趋势随着市场经济的繁荣而愈见明显。而今,由于气候变化的不利影响,低碳经济已经逐步成为社会普遍关注的焦点,走生态、低碳经济发展的道路成为现代国际经济发展的主题。发展低碳经济既是中国应对气候变化,履行国际承诺的必然选择;又是调整经济结构,建设新型工业国家的重要战略契机。本文结合我国现状讨论中国经济向低碳经济转型的必要性,以及伴随着经济发展和生态环境问题的日益尖锐的矛盾激化,如何成功实现经济的低碳转型。     

机械专业课程教学中的课程思政思考

机械设计制造及其自动化是众多工科院校中的传统专业,该专业人才培养方案中一贯强调学生自然科学理论,操作技能专长方面的教学,往往忽视了课程思政教学。通过分析机械设计制造及其自动化专业的课程思政现状,指出了存在的问题,并且结合工程教育认证中对于学生毕业能力的要求,通过在教学目标、教学内容、教学方法上融入课程思政元素来达到立德树人的目的。     

低碳经济背景下厂商市场势力的形成和实施研究

立足低碳经济视角探讨了纵向低碳壁垒的建立与实现机制。研究结论表明:低碳规模经济效应下企业的固定资产投入及追加的固定资产投入规模与原有的固定资产投入规模之间呈负相关;单个创新活动中单个企业的边际产品价值小于整个产业时,将导致整个产业内创新不足;厂商的成本下降将抑制厂商的竞争对手的价格,且厂商所面临的需求弹性和竞争对手的价格之间呈正相关关系;纵向低碳壁垒使得形成低碳经济模式的在位厂商比新进入厂商更具价格优势。