无确定性滑动面的裂隙岩体边坡潜在滑动范围确定方法及治理措施研究

以承朝高速公路某处边坡为研究对象,探讨裂隙岩体边坡的治理措施,该处边坡的最大特征就是存在多组节理裂隙,裂隙较发育,较难找到确定性的滑移面。因此,首先通过现场地质调查和三维激光扫描技术获取边坡的地形地貌以及节理组的间距、迹长、倾向、倾角等信息,基于蒙特卡罗法建立该边坡的裂隙分布模型,然后采用离散元软件(UDEC)分析边坡的现状稳定性,并搜索得到其潜在的滑塌范围,为该处边坡的治理指明了方向。最后,建议采用锚杆挡墙的形式对此处边坡进行治理,并确定了各项具体的设计参数(锚杆长度、锚杆间距、锚杆直径、挡墙厚度、挡墙配筋等),结果表明,所提的治理方案可以有效约束裂隙岩体的变形,同时使边坡的安全系数提高到1.20以上,符合规范的要求。     

基于控制点约束的地面三维激光扫描仪自检方法研究

以FARO公司的Focus3D X330扫描仪作为检测对象,提出了一种以控制点为约束的地面三维激光扫描仪自检方法。该方法利用仪器自带的对称基座和半球形标靶,采用高精度的全站仪现场测设的控制点为参考基准,对扫描仪的标靶拟合距离、测距精度、水平角和竖直角的测量精度进行了检测评估。该方法简而易行,对未来扫描仪检测行业标准的制定具有一定的指导作用。     

solidworks与模具设计课程教学方法的探讨

本文主要通过举例分析法、项目教学法来探讨solidworks与模具设计课程的教学方法,并在教学实践中得到较好的应用。     

大数据时代宏观经济仿真系统的框架构造

文章继承DSGE模型分散竞争均衡的思想,将凯恩斯的需求理论和熊彼得的创新理论相结合,基于面向对象程序设计的灵活性,建立了一个具备广泛微观基础的宏观经济仿真系统框架.在系统中,具备多重异质性的各类别行为主体在基于自身禀赋、信息、以及所处的微观市场机制下,频率差异化的向多个要素市场呈递交易决策,通过各市场配对成交后,信息反馈给行为主体,并形成新的预期.重复以上过程,直至整个经济体达到短期有限理性均衡后,开始演绎下一期.基于该框架下建立的仿真经济系统具备了复杂自适应性和内生增长性,该系统可以成为经济政策研究的实验平台.     

考虑零件三维装载约束带时间窗的循环取货路径问题研究

为提高车辆的可装载性,对考虑三维装载约束带时间窗的循环取货路径问题进行研究.在给定假设与约束条件的前提下,建立该问题的多目标数学模型,并设计用于问题求解的基于改进策略的启发式算法.数值实例的计算结果表明,该算法可有效求解考虑零件三维装载约束带时间窗的循环取货路径问题;且与时间窗优先法的求解结果相比,可大幅提高车辆的可装载性,并能有效减少不同车型车辆的投入数量.     

班轮服务网络时间可靠性统计方法研究

文章从集装箱班轮航运网络服务质量分析角度,运用抽样统计思想和仿真方法,分析港口随机发生的干扰事件对班轮服务网络运作时间因素的影响,建立了时间可靠性仿真模型,并给出模型求解方法,可用于优化和设计可靠的班轮服务网络。     

数控仿真软件在教学中的作用之思考

随着数控仿真软件的使用，大大改善了当前数控教学中设备投入大、师资力量不足、教学效果差等问题。但同时笔者也发现数控仿真软件的使用，会在一定程度上使学生产生过分依赖仿真软件的心理，放松对产品质量和生产安全的认识等弊端。因此在教学中如何统筹安排仿真软件使用和机床实操训练也是我们要认真考虑的一个问题，本文是笔者结合自身教学实际，针对上述情况所作的一些分析。     

基于规模、结构和水平的大学学科建设研究——以新疆高校学科建设为例

大学学科建设取决于由学科规模、学科结构和学科水平构成的三维空间的协同发展。文章在前人研究的基础上构造由宽窄度、关联度和认受度组成的三维坐标系用以表征学科建设规模、结构和水平的空间关系,并用实证研究方法验证了此理论框架的适用性。     

基于文化塑造的煤矿本质安全管理模式

安全文化对煤矿企业的发展具有重要的战略价值,是建设本质安全型现代矿井的关键。本文在霍尔三维结构模型的基础上,提出了基础文化塑造的本质安全管理模式,以安全文化的塑造为基础,通过实施风险预控管理,最终达到人-机-环-管的最佳匹配。     

关于高职院校室内设计仿真实训室建设的思考

伴随着素质教育的不断推进,高职院校的教育价值和社会意义逐渐凸现出来,成为人才培养的新途径.在高职院校日常教育结构中,将理论和实践结合在一起具有非常重要的意义和价值,正是基于此,要利用仿真实训室集中培养学生的实践技能和职业水平.本文对高职院校室内设计仿真实训室模式进行了集中分析,并且对其存在的问题和解决对策展开了深入探讨,旨在为高职院校管理人员提供有价值的参考建议.