对民办二级学院大学生现状的调查与思考

随着人们对高等教育的需求日益旺盛，我国的高等教育已从精英教育迈向大众化教育，学生接受高等教育的机会大大增加。近年来，我国高等教育改革中涌现出一种新的办学形式——公立民办二级学院，即指在原有公立高校的基础上，引入民营办学机制，实行国有民营的运作方式，具有独立法人、独立校园和独立财务，在相对独立的情况下与母体(公立大学)互相协调办学的高等院校。     

高校房改房产权交易问题刍议

房改房上市交易对深化我国城市住房体制改革,实现房地产资源的优化配置有着重要的意义。然而当前高校仍存在着许多制约房改房二级市场发展的因素,要进一步启动和活跃高校房改房二级市场,就必须实现房改房市场与各级住宅市场的对接和关联,实行房改房管理的社会化,降低房改房上市的交易成本,并改善与之相配套的中介和金融服务。     

国有民办二级学院的发展问题及对策

国有民办二级学院的产生改变了我国高等教育传统的办学模式,打破了传统高校被管得过多、统得过死的局面,缓解了国家和社会对高素质人才的需求与我国高等教育供给不足之间的矛盾,减轻了政府的财政负担,对促进高等教育体制改革,推动高等教育发展产生了极大的推动作用。但是,由于国有民办二级院校还是新生事物,在其发展过程中还存在着思想观念不到位、法制建设滞后、体制不健全、人才培养无特色、师资队伍不稳定等等矛盾和问题,所以,也迫切需要有针对性地采取措施对此加以改进和解决。     

金融体制如何改革?——四川省金融体制改革座谈会观点综述

四川省金融学会邀请了部分教学、科研和经济综合部门的专家、学者、实际工作者,座谈了金融体制改革的问题。现将座谈会上的观点综述如下: 一、关于金融体制改革的指导思想问题 大家认为,金融体制是经济体制的独立组成部分,它是为整个经济体制服务的。有什么样的经济体制模式,也就要     

浅谈二级学院数学课程的教学与管理

大学数学是基础课,教学效果的好坏直接关系到后继课程的学习,二级学院如何抓好数学的教学与管理尤为重要。本文针对二级学院学生的特点,提出了对二级学院数学教学与管理的几点看法。     

二级反应──乙酸乙酯的皂化实验方法的探讨

本文对“二级反应──乙酸乙酯的皂化”这一物理化学实验的实验操作和仪器作了适当的改进，取得了较为理想的效果。     

十九大报告对新时代党的建设的八大理论创新

十九大报告的最大特点是创新性,坚持党的领导,全面加强党的建设是贯穿十九大报告通篇的"纲"和"魂";十九大报告在党的建设方面提出了一系列新论断、新思想,主要有八大理论创新:一是首次将政治建设纳入党的建设总体布局;二是首次把习近平新时代中国特色社会主义思想确立为党的指导思想;三是首次提出了弘扬忠诚老实、公道正派、实事求是、清正廉洁等价值观;四是首次对伟大工程的历史坐标与战略地位做了精准定位;五是首次提出了适应新时代发展要求的"四个力";六是首次提出适应新时代党的执政环境的"八大执政本领";七是从科学性和价值性相统一的维度,首次提出坚持全面从严治党和调动全党积极性、主动性和创造性的辩证统一;八是首次提出勇于自我革命,从严管党治党是我们党最鲜明的品格;这些创新思想极大地丰富了马克思主义党建理论.     

欧洲碳期货市场动态套利策略建模及实证研究

欧盟碳排放交易体系（EU ETS）的碳排放配额（EUA）市场和清洁发展机制（CDM）下,经核准的碳减排量二级市场（sCER）已经成为国际典型的碳期货市场,投资者如何在它们之间实现有效套利值得重视。因此,采用动态条件相关-门限广义自回归条件异方差（DCC-TGARCH）模型,探讨了2009-2016年EUA和sCER期货合约收益率的动态相关性,并考察了多种套利策略的最优套利比率和套利效果。结果表明:首先,样本区间内EUA和sCER期货价格收益率之间存在时变正相关关系,但相关程度逐渐减弱。其次,常相关-TGARCH（1,1）与DCC-TGARCH（1,1）模型的最优套利比率随时间不断变化。再次,动态套利的有效性一般优于静态套利,而DCC-TGARCH（1,1）模型的有效性优于常相关-TGARCH（1,1）;而且,与不套利相比,使用套利策略可以提高投资组合的平均收益。这些结果为投资者在碳期货市场选择跨市场套利策略提供了决策依据。     

高校二级学院行政管理中的几点思考

高校二级学院行政管理在各高校发展中存在举足轻重的作用,并存在着一定的问题,本文通过分析和研究,结合工作实际,对二级学院行政管理工作提出了几点思考与想法。     

取消政府还贷二级公路收费的影响效应分析

为评价取消政府还贷二级公路收费的影响，从取消政府还贷二级公路收费前后的货运成本结构比较、相关公路段转移车辆入手，研究了取消政府还贷二级公路收费对整个货运行业以及相关路段的车流量的影响。研究结果表明：取消政府还贷二级公路收费对于公路货运具有经济杠杆作用，对相关路段的车流量影响明显，但是对于减少货运车辆的超限超载作用有限。