网络零售的经济学分析

网络零售是互联网与零售业融合发展的一种零售业态。在零售业转型升级的背景下,用经济学基本原理,从零售本质出发研究了网络零售的产生与发展。研究发现,网络零售是为了应对消费需求升级,运用互联网提升供需匹配效率而产生的,其交易环节呈现出交易主体多元化、交易内容信息化、交易组织去中间化与再中心化的特征;网络零售的效率提升来自技术创新下的供求关系变动带来的供需边界拓展、供求关系重塑、分工协同效应与一体化发展;网络零售的虚拟性特征难以满足消费者多样化、瞬时化的需求,信息化水平不足以影响零售效率,组织形式平台化趋势容易导致垄断的出现,因此网络零售未来要通过打通实体要素与虚拟要素边界,推动全产业链的数字化转型,打造零售社群,加强对垄断与信息不当使用的规制,以提高供给质量,识别消费需求,进而推动零售效率提升。     

论社会分工不足与市场供过于求的内在关系

在列举理论界关于市场供过于求的成因基础上指出社会分工不足是主要的、根本的、有长期影响力的原因 ,在概述社会分工与市场供求关系基础上指出社会分工产生问题必将导致市场供求关系出现问题 ,具体分析了社会分工不足与产生市场供过于求的内在联系 ,提出了提高全社会分工水平、促进市场长期均衡发展的基本主张     

我国城市出租车资源供求匹配程度研究

通过选取出租车资源供给和需求水平指标,计算我国出租车资源"供求匹配"程度,分析了2013年我国主要城市的出租车资源"供求匹配"程度,并以大连市为例分析了2004²013年不同时期的出租车资源"供求匹配"程度。结果表明:大连市出租车资源"供求匹配"程度最高,北京市最低;大连市除了2004年"供求匹配"程度最低且低于70%,其余年份"供求匹配"程度均高于80%。为地方政府出租车资源优化配置提供了政策启示。