关于汽车冲压模具设计制造与维修

自六、七十年代以来,国民经济日新月异,我国的各行各业都陆陆续续的发展起来,汽车制造行业的发展势头也越来越强.而在汽车制造行业中,对模具的需求量也不断增长,要求也不断变高.近些年来,据有效数据显示,我国的模具行业一直都以大约15%的增长速度稳步发展,汽车制造行业的模具是其中重要的类型之一.汽车模具制造的企业在我国这样的大背景环境下也蓬勃发展.本文就汽车冲压模具设计、制造、维修方面做了简单描述.     

零排放超音速客机2020年前推出

法国与日本不久前推出零排放超音速客机的概念机。据悉，零排放超音速客机将采用3组7台发动机，在不同飞行阶段，使用不同类型发动机，当最后切换成冲压发动机时，加速至4马赫，飞机升至距地面32千米的高空。与之对照，现有的客机只能达到10千米的飞行高度。据欧航集团估计，零排放超音速客机从巴黎飞东京只需2．5小时，     

模具专业中的教与学

在模具工程中,使模具成形的方法有很多种,包括冲压成形、塑料成形、模锻成形、压铸成形、橡胶成形、玻璃成形、陶瓷成形等等。与之相对应的模具类型有：冲压模、塑料模、压铸模、橡胶模、玻璃模、陶瓷模等等。由此可见,模具的教学要结合模具的特点来合理安排。     

磁场控制MIG焊接铝合金焊缝成形及性能研究

本文以外加变化纵向磁场MIG焊接5A05铝合金为研究对象,在焊接工艺一定的条件下,通过调节磁场参数来研究外加变化纵向磁场对焊缝成形及性能的影响;试验结果表明,外加变化纵向磁场不仅能改善焊缝的成形,并且能有效抑制铝合金焊缝中产生气孔等缺陷.     

链条制造用几种模具热处理工艺改进及表面改性

一、Cr12MoV钢冷冲压模具线切割时开裂 链板落料凹模外形尺寸为413mm×274mm×70mm,距模具周边25mm左右分布14个Ф12mm通孔,技术要求60～62HRC。我们采用高温箱式炉氩气保护1030℃加热,缓冷至850℃,入60℃油冷至150℃左右出油,入180℃井式炉回火,3小时回火2次,     

《冷冲压成形模具》课程项目教学设计方案

《冷冲压成形模具》课程是模具设计与制造专业的核心课程,为适应学生情况,增强学生的学习效果,我们采用基于工作过程系统化的以行动为导向的教学方法对本课程加以改革。采用两条主线同时进行,即教学过程中通过掌握知识技能点和冲压件、模具设计制造两条线,完成教学任务,其间特别注意有关知识的综合应用,让学生的理论知识在模具制造中得到印证,在模具制造中加深对理论知识的理解。     

圆弧车刀廓形的作图设计

从作图设计的观点出发，通过对成形车刀前南、后角、刀倾角及主偏角变化的分析，阐明了圆弧车刀廓形的作图设计方法．     

新编<材料成形技术基础>教材的探索与实践

文章介绍了新编<材料成形技术基础>教材的编写思路及其特点,即全面采用最新国家标准,合理安排各部分内容,注重学生素质培养,注重与相关课程的配合和适当介绍相关内容等.文章还对教材编写过程进行了深入思考,指出要编写出质量、水平均较高的教材,必须注意紧扣教改要求、参考新版文献、资深教师把关、合力修改求佳,以及与主审、责任编辑密切合作等问题.     

关于圆筒形件拉深成形极限的研究

本文通过分析拉深过程中圆筒形件凸缘部分的应力应变分布情况,推导出了筒形件拉深成形极限的预测式,通过与国外提出的三种预测式的对比和五种板材的室温拉深成形实验,验证了该预测式的正确性。结果表明：本文提出的圆筒形件拉深成形极限的预测式计算量小,精确度高,相对误差小于5％,能够较准确地预测板材的拉深成形极限。     

质子交换膜燃料电池金属双极板制备工艺研究进展

双极板是质子交换膜燃料电池的核心部件,需求量巨大,金属双极板是新兴的双极板形式。为了初步探寻商品 化制备金属双极板工艺的方向,文章综述了近年来质子交换膜燃料电池金属双极板的制造工艺。将金属双极板制造工 艺分类为减材、增材以及等材3个方面,并对各类工艺优劣进行对比研究;同时从燃料电池金属双极板的商品化角度对 各类制造工艺进行详细分析。提出了硬模和软模冲压工艺是商品化制备金属双极板的可行工艺方法。