加强合作与协调 振兴川东北经济

川东北片区包括地域联系十分紧密的南充、广元、广安、达州、巴中和遂宁六市。这里属丘陵山区,交通、通讯等基础设施建设相对滞后,经济竞争力不强。六市有着很多相同的经济社会发展特征,区域内部交流十分频繁,有许多共同的利益,面临着许多相同的困难。如果六市在经济社会发展的各个领域加强合作,打破区域界限,共同整合区域资源要素,优势互补,就能扬长避短,互动发展,在市     

人民币升值对物流产业发展的影响

2005年下半年开始我国人民币涨幅明显,至今仍然继续其上涨趋势,随着时间的推移,人民币升值引发的经济影响日渐广泛,由于事物都是有两面的,本文认为人民币升值这一经济现象既有正面影响又有其负面影响,体现在不同的领域中。特别指出在我国,物流产业作为新兴的第三产业正处于高速增长和激烈竞争的阶段,人民币升值对物流产业的影响更不容忽视,具体阐述四方面的有利或不利影响。     

产业组织的垂直解体与生产者服务业的发展

生产者服务业逐渐从制造业领域分离是当代世界经济发展的重要趋势，是国际分工不断深化的必然结果。在分析了国际分工的演进脉络基础上，本文论述了产业组织的垂直解体对生产者服务业发展的影响，最后提出了加快我国生产者服务业发展的对策。     

深刻理解经济隆起的内涵和标志

省委书记李克强来鞍调研时针对鞍山的客观实际，从全省经济发展的战略高度提出：鞍山要发挥区域优势，建设连接辽宁中部城市群和辽东半岛的经济隆起带。实现经济隆起。这无疑是对鞍山未来经济发展提出了希望，也是指导今后一个时期经济工作的重要方针。那么如何加深对经济隆起内涵和标志的理解？     

从当前国际安全环境看我国安全利益的两大取向

进入21世纪,特别是9.11事件和伊拉克战争后,国际安全环境的不确定性和复杂性因素呈扩张和上升趋势。在这样的历史条件下,当前我国安全利益的基本取向主要体现在两大方面:其一是建构防范立体威胁因素的“普遍安全观”;其二是谋求以周边地区为依托的区域安全。二者密切联系,缺一不可。     

第二次农业普查问题的研究

国务院决定于2006年进行第二次全国农业普查,以此获取常规统计难以取得的重大农业和农村信息,不仅能弥补常规统计的不足,修正以往的统计口径和数据,更重要的是通过开展这次农业普查,可以系统地查清我国十年来“三农”发展变化情况,特别是党的十六大以来,党中央为解决好“三农”     

我国物流成本核算方法新探

近十年来,国家经济持续稳定的高速增长、电子商务的兴起、加入世贸组织等等,为中国物流业推起了一浪又一浪的高潮,物流行业人员的管理意识也进一步增强。随着物流管理意识的增强,“物流是第三利润源”、“物流是经济的黑暗大陆”和“物流成本冰山说”等观点为越来越多的物流行业人员所关注,企业对于物流成本的关心也日渐浓厚,降低物流成本已经成为企业物流管理的首要任务。但是,如果深入观察便会发现,目前由于用以指导物流成本管理的理论和方法比较缺乏,因此对于物流成本的核算仍比较粗浅或存在着一些偏差。鉴于此,本文对目前较为流行的物流成本问题作如下研究。     

城市群发展的物流—体化及其管理创新

构成城市群的各城市之间经济发展不平衡是个普遍现象，带来了城市的差距和比较优势。     

株洲市实施城市发展带动战略的实践与思考

马克思早就指出：“现代的历史是乡村城市化，而不像在古代那样，是城市乡村化。”过去的20多年实践证明，城市化水平低，严重制约了我国经济的增长，要保持一定的增长速度，城市化将是下一阶级经济增长的关键。本期我们特别编发了一组由著名经济学家、教授、学者政府官员关于城市化的文章，以方便读者了解城市化发展的一些实质问题。——编者     

现代物流与配送

现代物流是供应链的一部分，是对商品、服务及相关信息在起源地到消费地之间有效的正向和反向移动与储存进行的计划、执行与控制，其目的是为了满足客户要求。