天津市芮轩散热器有限公司

天津市芮轩散热器有限公司是生产阀门的专业厂家,主要产品有闸阀、蝶阀、截止阀、球阀、止回阀、法兰闸阀、法兰截止阀、法兰球阀等50余种型号600多个规格,以及钢制、铜铝复合散热器,全部按照国家标准生产,并取得IS09000系列标准认证。特种设备制造许可证。产品广泛适用于水、油、蒸汽等介质。本公司厂区占地面积80000平方米,建筑面积15000平方米,现有职工600余人,固定资产3000万元,流动资金800万元。     

K公司首次公开发行股票中止——路演失败的浅析与启示

<正>K公司于2001年7月17日成立,公司主要产品是汽车散热器、汽车暖风机等热交换器产品,主要市场是国内汽车整车厂商。在2004年11月经批准,K公司以截至2004年09月30日净资产5661.92万元折为5661.92万股(每股面值人民币1元),依法整体变更设立的股份有限公司。且于2010年6月28日,X保荐人代其向中国证监会提交了首次公开发行股票并上市申请文件,并于2011年4月11日获证监会审核     

半导体冷藏柜的设计要点及组装工艺

在实验的基础上，就小型半导体冷藏柜的设计要点及组装工艺进行了分析，制冷负荷及运行工况的确定、半导体制冷器件及元件的选型、散热、吸热方式的选择、以及组装工艺等环节，是提高制冷系数的关键技术。还就热管用于半导体制冷器件热端散热的优势进行了分析，给出了提高制冷系数应采取的几项具体措施。     

汽车电控单元散热器的模态分析

汽车ECU散热器的动态性能直接决定了ECU各个部件的工作稳定性,对电控单元散热器进行动态特性分析是保证汽车可靠性的主要技术手段.采用频率多参考模态拟合方法进行了模态试验,获得了散热器的3阶模态参数.根据ANSYS软件计算的模态参数与试验模态参数的比较结果,通过改变有限元几何模型形式和提高单元阶次等方法,修正有限元模型及其边界条件,最终达到模态频率的计算值与实验值最大相对误差为2.4%.获取的散热器模态参数.为汽车ECU散热器动态性能的优化提供了依据和参考.     

浅谈散热器供暖与低温辐射供暖

对于几种供暖方式的实用性和经济性,不同阶层和不同行业对此的理解和认识还存在一些差异,本文简要分析了散热器供暖与低温辐射供暖的优缺点     

半导体冷藏柜用热端散热器的实验研究

以实验为手段,针对小型半导体冷藏柜用热端散热器的具体使用条件,分别用水自然循环,以及不同灌注量的热管散热器试件进行了实验测定,分析了散热器的性能,给出院 适合该产品特点的散热器形式,以及热管散热器的最佳灌注量。     

地铁车辆运行条件下IGBT器件过热报警问题分析研究

针对宁波地铁2号线车辆压道运行工况下频繁出现IGBT器件过热报警问题，分别开展MP_2车和M_2车在压道运行工况和正线运行工况下的温升测试，并利用FLUENT软件对热管散热器和IGBT器件进行仿真分析。研究结果表明，受车体底部设备阻挡，地铁车辆牵引逆变器热管散热器进出风口的风速为车辆速度的15%～40%;压道运行工况下，MP_2车热管散热器的进口平均风速低于M_2车，是MP_2车频繁报IGBT器件过热的根本原因；正线运行工况下，热管散热器的进口平均风速为6 m/s,可以保证IGBT器件的可靠应用。温升测试与仿真分析方法可为地铁车辆牵引逆变器的热设计工作提供理论指导。