“由票可证”:一条鞭法与明代后期徽州地权诉讼证据体系的演变

明朝万历九年，张居正推行土地清丈。在施行土地清丈的同时，徽州府各县亦在万历年间推行“一条鞭法”。当年十月，歙县二十六都一图县民项群越诉至徽州府，控告休宁县县民孙濠将项家位于休邑黄石坑上的祖坟推毁并据为己有。诉讼过程中，双方先后运用黄册、鱼鳞图册、易知由单、钱粮票、佥业票等主张地权，徽州府最终将坟地判归原告项群。随着一条鞭法推行而新兴的赋役文书易知由单、钱粮票在诉讼中发挥了关键作用。这一案件显示，明清之际赋役制度的调整，亦会引发产权诉讼证据制度的变动。     

“V双＋N单”表示偏正关系的内部限制条件

V双+N单构成表示偏正关系的名词性短语时受到内部限制,能进入这一格式的V双一般原型性、及物性、动性都较弱, N单多为类后缀,抽象度较高,且V双对N单具有分类性.     

浅议应用档案管理创新思路服务科研生产

本文从更改单出错问题统计与分析这项工作的必要性、具体方法和效果等几个方面展开论述，为企业转型升级、提高质量贡献力量。     

浅析电子文件单套制归档问题

本文首先对电子文件单套制的概念与优势进行分析，其次对电子文件单套制的现有法律法规与试点地区进行思考总结，再针对电子文件单套制实施过程中存在的问题进行研究，最后针对问题提出相应对策，助力推进我国电子文件单套制广泛应用。     

电子公务文书“单套制”管理转型难问题及对策

本文基于单套制管理目标,提出了法律、管理和技术三力合一等解决方案,助力党政机关解决转型难问题。     

中国商品期货市场风险度量的动态分析

近些年,中国商品期货市场高成长性和高波动性并存,甚至与国际大宗商品市场同步出现“过山车”式市场行情,市场风险问题引起广泛的关注。对商品期货市场风险的识别和测量已经成为值得深入探讨的研究问题。本文选取了基于得分函数的观察驱动模型,采用动态半参数模型架构对期望损失和在险价值进行估计,从而实现对中国商品期货市场风险的度量和预测。本文研究表明:基于学生-t分布、偏斜学生-t分布以及非对称学生-t分布下的广义自回归得分模型具有较好的应用性。单因素广义自回归得分模型相比于所构造的双因素模型,在应用于风险度量时平均损失更小,能够动态性地观测出中国商品期货市场的风险变化。特别地,化工期货的平均期望损失相对突出,但是波动范围较小;相比之下,能源期货的期望损失极端值较多,期望损失值达到-13.03%;农副产品类商品期货市场的风险程度较低。自2021年1月起,中国商品期货市场各自呈现出不同程度的风险聚集。能源、化工、谷物、软商品以及油脂油料期货集中于2021年3月22日—4月14日之间出现较大的期望损失,贵金属和有色金属期货的期望损失风险则集中于2021年1月12日—1月15日之间。在全球经济复苏具备有利因...     

新零售渠道整合下生鲜供应链的定价与协调策略

在新零售模式下，本文针对双渠道生鲜供应链，考虑供应商与传统零售商之间的物流合作以及在此基础上的价格整合情形，基于消费者效用理论，综合考虑价格和产品新鲜度对消费者购买决策的共同影响，建立整合前后的定价和协调模型，采用线性补偿契约与收益共享契约进行协调，得到相应的最优协调策略。通过最优决策量数值模拟，对比分析三种不同程度渠道整合情形下生鲜供应链个体以及供应链系统的最优定价决策以及最优利润水平。研究发现：线上线下的物流合作会使对线性补偿量具有强势决策权的传统零售商在利润分配中占优；在进行物流整合的基础上，各供应链成员是否应开展价格整合，取决于消费者对产品时效性要求的高低以及其自身的讨价还价能力；对系统来说，渠道整合可以扩大消费者群体，提高供应链的总利润。     

网络刷单及其法律责任

以电商交易、餐饮外卖、出行应用和互联网系统为代表的网络刷单严重扰乱了正常的市场交易秩序,有必要对其进行法律分析.经营者的非理性博弈、平台的自利性纵容、消费者的搭便车心理都在一定程度上加剧了这一现象.刷单作为互联网领域的新型不法行为,通常应由反不正当竞争法、消费者权益保护法和互联网交易管理办法进行规制.要有效落实炒单刷信者的法律责任,应当在“软法”与“硬法”的二元结构中,在平台自律、行业调制与国家强制的三维视域下,依照社会规范和法律的有关规定,确凿落实行为人民事、刑事与行政等多个方面的责任.     

传统邮驿体系的时—空结构与清帝国权力网络——从《大清会典》驿程看清代通讯手段的时效困境

清帝国依托庞大的邮驿体系，建构了从中央到地方垂直的帝国权力网络。集权国家需要克服距离越远对地方控制越难的问题，因而在长期保持对里程信息收集整理、补充校正与记录存储的传统，驿程的记录与实际运行与之互为表里。《大清会典》及《则例》中的驿程信息主要有三类：节点(包括原点)、路线和数据，其记载有着复杂而又一以贯之的结构与模式，用“链条状”和“树状”两种方式呈现了驿路的分布结构，其向心性和层级性表达了古代王朝国家中央顶层设计“中心—边缘”的地理格局、空间秩序与特定的政治思维。道路里程信息既是日常邮驿工作开展的实用资料，也是国家持续掌握交通权力的知识来源。由于交通“用时间置换空间”的特殊属性，交通史的研究也应重视时间—空间的关系。驿置里程不仅仅是空间距离的一个重要指标，在实际的运行和操作中，“到京日期”就是时间信息与地理信息对应的产物，是“距离时间化”的表达方式，能直观反映交通对空间和时间的控制。驿程空间可以作为邮驿时间的参考标准，反过来，时间也是空间的一种表达方式，是计量距离可重复的实际经验的总结，在实际邮驿事务运行中，里程距离是固定的，但运行时间是变动的，这种变动带来不确定性体现了邮驿网络的动...