论我国反垄断机构的设置与完善

美国的反垄断机构有反托拉斯局和联邦贸易委员会，日本的反垄断机构是公平交易委员会，欧盟的反垄断机构是欧盟委员会，德国的反垄断机构主要包括联邦卡特尔局、各州卡特尔局以及反垄断委员会。我国的反垄断机构采用的是国务院反垄断委员会和国务院反垄断执法机构的“双重架构模式”，存在专业性不强及缺乏独立性等缺点，应根据权威性、独立性、专业性原则的要求，加强国务院反垄断委员会对反垄断执法机构的指导，合理设置反垄断分支机构，做好人员配备，从而进一步完善全国反垄断机构的设置。     

航运垄断协议规制探讨

航运市场反垄断主要针对的是班轮运输市场,世界主要航运国家或地区在不同时期存在着不同的航运垄断协议规制。中国航运市场的垄断行为主要受《中华人民共和国反垄断法》和《国际海运条例》及其细则的约束,立法现状是法规内容不完善、操作性不强、下位法与上位法之间存在矛盾。建议通过明确航运垄断规制的实体规则、组织机构和程序规则改进中国航运业反垄断规制,促进航运业健康有序发展。     

垄断两面性与反垄断立法

我国反垄断立法应反对的是滥用优势的垄断行为，而不是企业联合后的优势状态；既要保障市场竞争机制的有序运行，又促进企业间的合理联合，追求规模经济效益，增强其国际竞争力。     

入世后知识产权领域的反垄断问题研究

在WTO、知识经济和全球化的三重背景下,以反垄断法规制滥用知识产权行为具有必要性与可行性。反垄断法与知识产权法在立法目标上具有一致性,两者在视角与规范层面的矛盾在于知识产权法本身,即权利内容的私人性与权利客体的公益性的冲突。必须运用反垄断法的目标和基本原则,依据知识产权不同分类本身及所涉行业的基本特性,制定规制滥用知识产权行为的单行立法。     

论我国垄断协议规制制度的实施与完善——以《反垄断法》修订为视角

垄断协议规制制度作为我国反垄断法基本实体制度的重要组成部分,其基本的制度框架已经建立起来并在实施十多年来对于维护市场竞争秩序发挥了重要的作用,但也存在不少问题。这既有对相关规则的理解和适用中的问题,也有规则本身的问题,因此需要相应地进行修订完善,包括完善现有的条款,也包括新增一些条款。例如需要完善现有的垄断协议定义、豁免条款和垄断协议的法律责任等;新增串通招投标条款、安全港条款和轴幅协议条款等。     

浅论经营者集中反垄断审查制度在我国的实践

我国反垄断审查制度实施以来,存在申报率低、处罚力度小等多种问题,未达到预期的实施效果。建立多方参与的反垄断审查制度、加大审查力度、提高申报标准、增加对企业相关负责人的追究可有助于提升反垄断审查效果。随着全面深化改革的推进,《反垄断法》作为调节竞争的重要法律也将发挥其应有的作用。     

对知识产权滥用的反垄断控制

知识产权滥用现象的产生有其深层的制度原因。对知识产权滥用的反垄断控制具有国际合法性。我们应借鉴其他国家对相关问题的治理经验,完善我国相关法律规制体系建设,进一步控制知识产权滥用行为。     

外资垄断的形式、原因及打破外资垄断的政策措施

加入WTO以后,外资会以更大规模、更快的速度进入我国,我国的金融、资本市场也会加速开放进程.一方面,外资经济促进了我国经济的发展.另一方面,在追求外资数量增长为短期内改变落后面貌思想的指导下,有可能出现外资垄断问题.对此我们必须进行客观分析.     

论转型期中国金融业的反垄断管制实践

金融业的反垄断管制是针对金融市场的市场失灵由管制当局实行的管制措施。在我国转型期特殊的市场环境下,金融业的反垄断管制不仅要承担起一般意义上的维护市场秩序的功能,而且要承担起保护功能。这一点在金融企业的市场准入与退出、金融企业并购等方面都应该有所体现。