经济增长、国际贸易与环境污染的关系研究

文章利用金砖国家1992-2011年的平衡面板数据,分别使用固定效应模型和两阶段GMM的方法检验了经济增长、国际贸易和环境污染间的相关关系.研究结果表明,金砖国家的经济增长与环境污染之间是呈现N型曲线关系,印度处于N型曲线的第一拐点前,中国和南非位于第一拐点和第二拐点之间,巴西和俄罗斯处于第二拐点之后.总体上金砖国家的贸易开放度的提升会加剧环境污染,由贸易活动引起的经济增长会使环境恶化;经济结构、产业结构、人口增长、能源消耗及技术进步等因素均会对污染物的排放产生影响.     

我国国际物流与国际贸易关系的实证研究

通过上海1995年至2010年期间的对外贸易进出口总额和国际集装箱吞吐量数据,建立时间序列模型,对数据进行协整分析、Granger因果模型、脉冲响应分析对国际物流、国际贸易的动态关系进行分析,结果显示国际物流和国际贸易之间是双向因果关系。研究结论对于公共决策具有参考价值。     

新国际贸易格局下港口物流模式适应性研究——区域物流发展与政府治理转型系列之七

在阐述新国际贸易格局下港口物流发展新特点的基础上,分析国际贸易新格局下港口物流发展模式存在的问题,提出了国际贸易新格局下港口物流发展模式的可行路径:(1)基于港口物流协同机制的港口物流有序竞合战略;(2)基于港口物流信息化运作模式的港口物流供应链整合战略;(3)基于低碳物流模式的港口物流增值服务战略等。     

当前中小企业发展国际贸易的困境及对策

随着社会经济的快速发展,中小企业成为进一步推动国民经济腾飞的重要力量,也是国际贸易发展的参与者之一。伴随着国际环境的变化,发展国际贸易的不稳定因素也在增多,中小企业也面临着一些困境。本文就中小企业发展国际贸易的困境进行了分析,针对问题提出了相应的解决措施。     

国际贸易的信息技术化与贸易的“量子化”——基于“贸易停滞与跨境电商激增”的统计现象分析

文章系统分析了国际贸易信息化过程中的“量子化”趋势,探索了跨境电商新模式、贸易与投资等领域深度融合的理论与实践发展,并揭示了当前贸易统计数据现象背后的结构性调整问题,提出建立综合的生态圈评价体系以充分体现和预测国际贸易的发展,并更好地发挥现代国际贸易的基本功能,推动中国的“一带一路”战略进程.     

从谈判偏好的生成分析美国推动TPP的动因

以TPP为平台力推亚太区域经济一体化是美国在经济、政治因素的双重作用下做出的战略部署。打造TPP是在经济全球化背景下建立多边贸易体系成为趋势并影响美国的谈判偏好的结果,也是由金融危机后美国的经济战略决定的。同时管控亚太地区,遏制中国崛起也成为影响美国谈判偏好的重要因素。对于美国而言,通过TPP协议改变亚太地区的贸易流向,克服APEC的弊端,进而全方位管控亚太一体化是美国努力促成TPP协议的动因。     

浅析新形势下我国国际贸易融资及风险防范

国际贸易融资是银行围绕着国际结算的各个环节为进出口商品提供便利资金的总和,贸易融资是在商品交易过程中,运用短期性结构融资工具,基于商品交易中的存货、预付款、应收款等资产的融资。然而随着国际金融风暴对世界经济影响的日益扩大,国际贸易融资环境不断恶化,对企业和银行业产生了不利影响。但是,由于银行和企业在发展这个业务时存在着一些问题,没有建立完好的风险预警机制,当危险来临之际,就显得束手无策。因此,如何才能建立一套有效规避和控制贸易融资业务风险的措施已经成为银行和企业拓展业务必要任务之一。