对西南管道工程文控管理的一点思考

西南成品油管道工程是国家“十五”重点工程，是目前国内距离最长、建设难度最大的成品油管道。线路全长1740／公里，东起广东茂名，西至云南昆明，全线设站场19座，调控中心1座。该工程于2003年9月19日开工建设，2005年12月全部建成投用。该项目在工程文控管理方面积累了一些经验，对长输管道的建设有一定的借鉴意义。     

消费税价外税改革探讨——从量定额方式的改革

从量计征方式的价外消费税税率调整,主要是对构成零售环节进货成本的定额税进行分离,并在零售环节流转税总额不变的情况下,确定新的零售环节消费税定额税率,其调整结果表明不但能维持零售环节上缴国家的流转税总额不变,零售企业获益并能减少消费者为该商品所支付的总金额。     

多油品供给受限下多油库被动配送车辆路径问题研究

成品油供给不足将导致加油站油品订单无法完全满足,如何安排有限油品的合理配送对保障能源供给安全至关重要。为此,本文考虑有限供给下不同客户配送的优先次序,开展配送计划、车辆调度和路径优化等油品配送网络规划活动,对多油品供给受限情况下多油库被动配送车辆路径问题（Multiple Depot Vehicle Routing Problem,MDVRP）进行深入研究。首先,文章构建了考虑需求优先等级和配送成本的多油品多油库车辆路径规划多目标优化模型。其次,采用多目标粒子群优化算法（Multi-Objective Particle Swarm Optimization,MOPSO）对模型进行求解,以实现车辆高效调度和油品配送路径优化。最后,基于CNPC在青岛市部分油库和加油站点的数据信息,构建油品配送网络进行实证检验。算例结果显示,配送车辆路径经过优化后,生成Pareto非劣解集,配送成本显著降低,配送满足率明显提高,这也进一步验证了该模型及相关算法的可行性和有效性。     

高油价下，中国汽车产业路在何方？

为了应对国际油价的持续攀升,减轻国内石化和炼油企业的生产压力,2005年上半年国家发改委对我国成品油价格进行了五次微观调整,高频率、大幅度的价格调整对成品油及相关市场的运行产生了较大冲击,引起社会各行各业的关注和反响。油价的上涨必定导致其关联产品的价格波动或市场变化,以燃料油为互补品     

要闻快递

国际新闻打造无碳城阿联酋环保城8年后诞生阿拉伯联合酋长国即将在8年之后,出现全世界第1座完全没有污染的环保城市马斯达尔,地点就在首都阿布扎比附近,标榜大众运输四通八达,这座城市连1部车也没有,电力供应完全仰赖太阳能,号称没有排放废气的问题。马斯达尔城市开发商指出:全世界现在当务之急,是发展一个全新的城市,零碳排放零污染,整个城市完全靠再生能源发电。新城市的奠基记者会上,开发商和官员雄心壮志,不过这个斥资1700亿人民币打造的城市兴     

嘉兴市成品油直销客户消费状况调查分析

随着国际原油价格的连创新高，国内油价、股价、房价各种价格普遍上涨，给我们带来了挑战和机遇，特别是2008年以来，伴随着国家宏观调控从紧、货币政策从严、节能减排推进、替代能源发展结果显现等因素影响，加上1—2月份因几十年不遇的雪灾、春节长假和批零倒挂等因素的影响，已使我们的销售进度明显落后干时间进度，为及时了解和掌握直销客户的消费变化，我们对直销客户的行业消费进行了一次摸底调查。     

中国成品油管道现状及发展研究

在国家“十一五”规划期间，将建立众多的成品油管道，这给成品油管道的发展带来契机。中国炼油厂分布和地区需求不均衡，而管道运输具有很多优越性。国外发展成品油管道已具有一定的经验，中国成品油管道的发展起步较晚，还没有形成成熟的输送管网。中国应借鉴国外经验，国家给予政策扶持，统筹规划，高起点建设经济合理的、较完善的成品油管道网。     

浅谈成品油末端销售

在比较国内外成品零售行业的基础上，从零售和特许经营两个领域分析了成品油零售公司今后面临的严峻挑战。提出了应充分利用我国加入WTO后几年保护期的这段时间，尽快缩短与外资石油公司的差距，并建议引入连锁经营，建立管理信息系统，加强人才培养，改革用人制度和分配机制，并在竞争中加强合作。     

我国主要进出口商品量值表

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